【新宝骏智联怎么用】微信、远程遥控、L2级自动驾驶、宝骏RM-5可试运行

目前，国产品牌汽车在智联、智能驾驶等领域已经站在合资品牌前面，成为核心产品竞争力之一。最近，在申宝俊智能家庭体验会上，通过实际调试体验，真实感受到了RM-5的智能互联网技术。作为8.68-12.8万韩元的中型私家车，和其他国产品牌有什么区别？它是如何打开和使用的？好了，我先和大家分享几个亮点。

引领汽车语音传输微信的实现

第一，申宝俊RM-5级微信系统支持语音传输网络，是国产品牌最早实现这一功能的车型。等不及了，我赶紧体验了一下。使用这个功能，你需要连接连接电话和汽车的数据线，此时你可以避免叫醒启动语音功能，直接：向XX发送微信，这时RM-5汽车系统会自动搜索用户或聊天组，然后你可以说语音，系统会直接转换成彼此的短信，完成微信传输。

在经验感方面，我认为系统还是有优化的。例如，微信不是单独在汽车系统中，必须用数据线连接到手机才能使用。(威廉莎士比亚、windows、汽车名言)另一个例子是，发送一张微信后，无法继续与对方对话，页面退出，需要再次进行迁移过程，但与实际场景不太吻合，所以很麻烦。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但这是初级版本，今后新宝俊所有车型的系统都可以在线反复升级，这些问题都可以解决。

第二个亮点是打开音乐、搜索地址、放大地图，更不用说“你好，宝骏”，更方便。另外，申宝俊RM-5的语音识别速度非常快，官方比普通汽车系统识别快20倍。我不确定是多少倍，但可以肯定的是，申宝俊RM-5的语音识别速度真的很快。

最后，还有远程控制，车主需要下载申宝俊的手机应用程序并注册认证。然后可以实时定位车辆位置，确认车辆状态，发动引擎，关灯等。这样的话，忘记拿车钥匙也没关系。

由于多种空间布局，6席车型的实用性更高

做完申宝俊RM-5的智能技术后，我们再来看看传统空间、动力、布局方面的表现怎么样。

新宝骏RM-5基于新的R平台，可以衍生包括轿车、SUV和MPV在内的多种车型。RM-5不是真正的MPV、SUV、轿车，而是接近于综合跨界车型。它具有普通城市SUV的距离间隔和MPV的车内布局。特别是在空间方面，车身尺寸为4705*1806*1645mm，轴距为2750mm，提供了5/6/7三种布局。

r%2FONPw3tFVk%3D&index=5" width="640" height="458"/>

老Z这一次体验了5座和6座版本，2750mm 的轴距，5座版本空间非常充裕。不过，我更推荐6座版本，第二排两个独立座位，非常宽适，并支持前后左右移动，空间更加灵活多变。

此外，第三排2个座椅偶尔应急完全没有问题，厂家还给第三排乘客配备了USB接口、空调风量调节按钮，比较贴心。

动力够用，智能驾驶辅助系统全面

动力方面，宝骏RM-5新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245Nm，匹配6挡手动变速箱和模拟8速CVT变速箱，全系均为国六车型。实际驾驶中，这套动力系统发力不算猛，但够用。且油门调校灵敏，轻踩就走。不过，发动机隔音方面，我认为RM-5还有提升空间，这对舒适性会有一定影响。

智能驾驶方面，新宝骏RM-5具备全速域（0-130Km/h）自适应巡航系统，包括LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能，足以应对日常生活中常遇到的各种出行场景。值得一提的是，新宝骏已启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、智能驾控于一体的公开测试道路。在智能驾驶和智能安全层面上，选择与博世强强联合，目前已经成为博世全球最大L2级别自动驾驶系统采购商。其中新宝骏RS-5，还获得了i-VISTA自动驾驶挑战赛冠军。

写在最后

曾经，提到五菱宝骏，大家更多会想到面包车，五菱神车早已远扬海外。而新宝骏品牌，从今年最早上市的RS-5开始，到现在的RM-5、RC-6以及即将上市的RS-3，整个新宝骏品牌和大家传统认知的上汽通用五菱完全区分开来。不只是换标而已，更前卫的设计、更智能的互联，甚至全新的新宝骏销售渠道，都向人们展示着一个全新的品牌形象。

如果你问我，和其他一线国产品牌相比，新宝骏有什么不一样？除了设计，差异化的智联科技或许是其独门武器之一。当然，还有一个重点，别忘了五菱的基盘用户已经超过2000万，这也是新宝骏发展的巨大潜在动力。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）