【宝骏活塞环怎么安装】发动机活塞环组装，掌握这6个

很多汽车朋友在组装活塞环时，往往只关注切削的方向和角度，忽视全面检查和必要的工艺处理，因此活塞环选择不当，影响和伤害发动机的运行。(约翰f肯尼迪，Northern Exposure(美国电视)，)一般来说，活塞环在安装前必须进行技术检查和验证，以确保装配质量。检查内容主要是开放间距、边缘间距、弹壳和外观。

(1)外貌

外貌检查有外观法和测量法两种，是对外貌和变形的综合检查。一般来说，活塞环的外表不应压印、擦伤或脱落，外部圆柱面的表面粗糙度、活塞环的翘曲等也应检查。

(2)边间距

将活塞环放置在相应的活塞环槽内，并用厚仪表盘测量沿圆周对称的多个点。边间距太大，需要享受新的环或进一步增加活塞环。边缘间距太小，可以用表面研磨机打磨，也可以用平台上的砂纸仔细打磨。相比之下，在平台上用研磨剂打磨，表面粗糙度会降低。

(3)开放间隔

检查开口间隙时，将活塞环水平放入缸套中，并用测厚仪测量开口间隙。对于旧气缸套，活塞环应放在未磨损的地方。如果开口间隙太大，则需要用新的环替换或使用更大的活塞环，过段时间可以用细的平面文件或油石修饰活塞环端面。

(4)氨纶

弹簧校核方法将活塞环放置在弹簧试验机上，开口应处于水平位置，活塞环压缩到标准开口间隙时弹簧应符合指定值。您还可以使用相同规格、相同型号的新活塞环手动进行比较测试，将新活塞环直立成“8”形，使圆环朝向同一个方向，并用手从上面施加压力的简单方法进行测试。在施加压力的过程中，如果现有环闭合，新环端口仍有相当大的间隙，则现有活塞环的弹簧不好，需要更换新活塞环。

安装活塞环时要小心。

(5)装配

安装圆锥环和扭转环时，要注意活塞环的安装部分和方向。扭转环的内部圆形切口朝上，外部圆形凹槽环的切口朝下。圆锥形环的小端向上上升。内部圆形倒角的环，倒角朝上。外部圆形倒角环，向下倒角；有些活塞环一侧标有“上”或“0”、“”等标记，安装操作时必须将游泳标记的一侧安装在上面。桶环或铬环必须安装在第一次交换中。安装组合钢带油环时，首先要将衬里弹簧放入槽中，然后安装上下两个刮刀，将两个刮刀的开口错开180度。

(6)活塞环组组装

安装活塞环组之前，应清洁活塞、活塞环和缸套等部件，并在活塞、活塞环和气缸壁上涂抹油层，使环扣相互交错90~120度，但每个环的开口不得朝向活塞销孔。安装柴油机活塞环组时，请注意不要使每个环的开口朝向燃烧室喷射的方向。

装配活塞环时不能太随意。这样会造成发动机的隐患。

安装活塞环时要小心。

1)活塞环平放在气缸套上，接头要有一定的开口间隙。

2)活塞环应安装在活塞上，在环形槽中高度方向有一定的边缘间距。

3)铬环应安装在第一部分，开口不应朝向活塞顶部的漩涡凹陷方向。

4)每个活塞环开口彼此交错120，不得面对活塞销孔。

5)圆锥截面活塞环，安装时圆锥面应升高。

6)安装扭转环时，倒角或凹槽应位于上方。

7)安装组合环时，应先安装轴衬环，然后安装平环和波浪环。波形环上面有两个扁环，下面有一个扁环，开口要互相交错。