【宝骏630遥控失灵怎么修】宝骏汽车轿车为什么不好卖？

最近，宝骏新的第三辆轿车谍报曝光，将取名为宝骏330。随着宝骏330的出现，我想不出畅销的宝骏730为什么在轿车领域不温不火。宝骏是以上汽通用五菱进军乘用车领域的新品牌，五菱商用面包车没有这么好的市长/市场命运。究竟是什么原因使宝骏被整个轿车遭遇滑铁卢，畅销的面包车无法给宝骏轿车带来品牌红利和销量？

只有 MPV宝骏730畅销。

数据显示，上汽通用五菱的五菱宏光电子系统从去年开始超过75万台，占全年销售额的41.53%，上市不到一年的宝骏730去年也获得了超过12万台的销售额。一举打破了过去长安面包车独霸国内市场的局面，占据了国内MPV市场的绝对垄断份额。

蒸汽通用五菱抢了长安的面包车事业，但在轿车领域不能做长安汽车。数据显示，在轿车乘用车领域，宝骏630去年共销售37222辆，宝骏的章鱼去年也只销售了24275辆。今年，宝骏的轿车今年市场仍然低迷，宝骏630和乐奇今年前两个月分别销售了4049辆和2491辆。但是宝骏730的MPV销量在今年头两个月达到了54518台。

轿车通用五菱以制造面包车的思维引导轿车，使轿车，特别是轿车遭遇滑铁卢。宝骏品牌旗下有宝骏610、630、乐奇、730，即将推出的SUV车型宝骏560和新款第三款宝骏330，尤其是宝骏610的销量在各大媒体都找不到，630有如此低迷的市长/市场销量，610的销量太差了，不好意思向胜合会报告吗？

市长/市场双面攻击

事实上，频道并不是宝骏轿车的弱势。宝骏730的人气证明了频道强大的市长/市场威力。那么为什么同一频道的宝骏轿车品牌一直卖得不好呢？价格、乐奇、宝骏630分别为3.98 ~ 4.98万韩元、6.58 ~ 8.58万韩元的价格，同级竞争车型的价格不高，但为什么宝骏品牌的轿车仍然卖不出去对手，到底是什么原因？

背后见证着中国自主品牌轿车近年来普遍经历了市长/市场低迷。当然，这只是一个方面。主要原因是自己生产力不足。以宝骏630为例，制定了低于日东和帝豪EC7价格的宝骏630，但其价格比比亚迪F3还贵。低端市场上比亚迪F3抢占了市长/市场份额，上面等着DIHOU EC7和日动车蚕食高端市长/市场份额。

产品竞争力不足

同样，宝骏630、帝豪EC7、日化力也同样是宝骏630(功率82千瓦和扭矩147N.m)和帝豪EC7(功率80千瓦和扭矩140N.m)都是搭载的1.5L发动机，但是宝骏630虽然在动力上略占优势，但卖不出经典的1.6L发动机输出力92千瓦和扭矩160N。

论，即产品力略占优势的宝骏630，但细分车型相对较少，所以市长/市场份额不能做到帝豪EC7，产品竞争只有长安一洞。更重要的是，宝骏轿车的营销思维在面包车的指导下，但从营销角度来看，帝豪EC7和长安一栋等没有华丽色彩，宝骏品牌红利可能高于吉利和长安一栋，但没有更高的品牌好感度，宝骏610、610Cross、630、乐奇等在同级轿车市场被埋没。这种营销想法还会影响未来上市的宝骏330轿车的销售。

总之，上汽通用五菱进军乘用车品牌的宝骏汽车，除了目前宝骏730延续了五菱面包车的大热趋势外，下一辆SUV车型宝骏560预计还将扭转目前宝骏乘用车市场的低迷。饱受自主汽车市场大环境低迷困扰的宝骏轿车今后仍将难以扭转轿车市场的惨淡命运。(资料来源：汽车作家：删除车轮原文)

评选：黄炎波