【宝骏510的平衡怎么调】解读个性和时尚占主导地位的宝骏510设计。

上汽通用五菱旗下的宝骏品牌近两年推出的几款车型都取得了相当好的销售成绩。这得益于宝骏成熟稳定的质量、良好的设计和合理的定价。今年广州车展上，宝川510首发亮相，新车时尚新颖的外观设计引人注目。让我们一起看看关于这辆车有什么值得一提的设计。

进气格栅设计非常个性化

宝骏510的进气格栅采用六边形设计，进气格栅底部的铬装饰板一直延伸到两侧的日间行车灯下，延伸设计使进气格栅和白天行车灯更好地融合在一起。增强前脸横向的视觉宽度，显得更加锐利和霸气。

日间行车灯“霸占”了前灯的位置

宝骏510的每周行车灯设计可以说是整个车辆最引人注目的设计亮点。它采用前灯和分离式布置，位置也高于前灯。这种设计还不常见，但通过宝骏510的这次尝试得到的视觉效果相当令人满意。

用侧面设计表现运动感

从比率来看，报给的510前后悬挂的比率为1:1，显示出均衡的整体感。车身的腰线穿透车身表面，稍微上升，在运动感和安全感之间取得了平衡。此外，我们还可以看到，静止屋顶设计也应用于宝骏510，这种设计的优点也很明显，车辆视觉高度可以低于实际高度，黑柱也可以使驾驶舱视觉中心向后移动，从而增强车辆的运动感。

圆形梯形轮拱设计有点迟钝。

宝骏510的车轮拱使用稍微向前倾斜的圆形梯形形状，而不是一般的圆形形状。这种设计适用于中型、中型、重型SUV也没问题，但如果用在紧凑的SUV宝骏510上，就会失去看起来非常呆板的运动感，反而会像圆形拱门一样自然。(威廉莎士比亚(莎士比亚) (斯图尔特(Stewart))。

尾部设计和前脸判定为两车一样。

只要看到尾巴，就绝对不会相信这个宝骏510会有科技感和运动感十足的前脸。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)尾部设计通过特征线和造型面的设计产生了饱满的视觉效果，但设计师似乎忘记了前后呼应的重要性，使尾部设计过于圆润，角和力度不足。让宝骏510的前脸和尾巴看起来像两辆车。

室内设计中的规则中矩

宝骏510的装修采用了对称的结构设计，这种设计对于面向年轻消费者的车型来说确实显得有些保守。但是幸运的是，设计师利用配色和装饰条做了一些补充。贯穿中心控制台的橙色皮革相框扩大了车厢的横向视觉宽度，给人以年轻活泼的感觉。空调出风口、门把手、车门开关采用有金属质感的银色辅助工具，彰显时尚和新鲜感。

摘要：

宝骏510属于同级车中主打性价比高的车型，但低价并不突出。设计师巧妙地利用了高对比度的室内配色、强调银色装饰，提高了室内质感和等级感。外观上知名度较高的前脸和均衡的车身比例在宝骏510上吸引了很多眼球。它能否像560、730等车型一样成为“爆款”，明年第一季度上市后就能知道了。

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