【宝骏730乱挡怎么处理】宝骏730张桂(40)对1.8L有以下补充

试驾1.8L车型后，第一篇文章考试出来了，但当时忘了(三杯自罚)，或者无法表达形式，所以张方特地多写了一篇文章来补充。

自动档什么时候上？使用什么形式？

第一篇考试文章中，很多读者追问自动拦截问题，我作了简单的回答。最近，我们再次向制造商追问，获得了更多有用的信息。自动挡预计上市时间会更具体，预计今年8、9月左右。变速箱形式方面，目前很多媒体消息称，6AT和AMT都可以。这个答案还不完全。除了上面提到的两个变速箱外，CVT也在考虑中，三个变速箱都在进行实际测试。从供应方面来说，直接拿通用6AT无疑简单快捷，但据说配CVT变速箱效果不错，脱颖而出的概率相当高。至于AMT，这个结构可能存在先天严重挫折的问题，目前几乎绝迹，使用概率预计很低。

加速度真的像“公式”说的那样蜗牛吗？

打开宝骏730的小册子，加速性能，真是“汗”。上面写着1.8L的0-100公里/h加速时间小于15秒，1.5L小于17秒，有点可怕。每天开1.5L车型上下班，80-100公里/h加速比较拖沓，但不是这样的田地。1.8L示范会当天，用媒体用仪器进行了测试，取得了11.4秒左右0-100公里/h的加速成绩。宝俊好像太老实了。因为制造商宣传册的加速时间往往写得相当“乐观”，比媒体实测数据慢得多。(大卫亚设)。

战后部署车型有什么变化？

提到，在第一篇考试文章中，前后配置车型在配置上存在一些差异。在机械方面，试车会的1.8L与正装测的1.5L有细微的差别。主要在离合器踏板的脚感方面，1.8L车型离合器的接合处变得非常清晰，可以准确地感受到“点”。回顾1.5L刚买的东西，离合器很容易控制，但不是“点”，只能感受到结合的“范围”。另外，1.8L试车离合器的接合点更低。但是，这不仅可能是战后部署的原因，也可能是1.5L和1.8L调整的微妙差异。

新版本的多媒体系统是如何使用的？

普天730最近推出了新的多媒体固件，张侧车已经接近第三次检修，我会问4S店升级相关事项。对于喜欢DIY的车主来说，可以在网上找到相关数据包下载。单从个人味道来看，原本模仿Win8 Metro的菜单界面更好。(威廉莎士比亚、Win8Metro、Northern Exposure(美国电视)、SLATLET)今天，蓝底的背景也不能说丑，但变得比较普通，色彩也比较单一。由于使用时间短，目前新系统的主要区别是，主界面右下角添加了“关闭屏幕”选项，使您能够关闭屏幕和听音乐。旧系统要想关闭屏幕，必须同时关闭整个多媒体系统。

冯赛帆@ 22419公里