【宝骏车头盖怎么关】这是宝骏吗？颜值是第一生产力，体验申宝俊RC-6、RM-5。

最近，申宝俊在自己家内部的测试工厂举行了小型场所调试会。参加的选手分别是跨境轿车RC-6和MPV车型RM-5，这两款新车与颜值和配置相比，与宝骏现有的产品相比，有不少提升。不用说，一起看吧。

RC-6

4925 * 1880 * 1580毫米

托架2800毫米

RC-6的光栅中网加上新开发的“DIA”标志，加上机舱盖隆起的三条笔直锐利的线，整体上视觉冲击力很强。一体化的前灯虽然有镜头的加蓬，但卤素光源的运用有些遗憾。

作为定位中型车的跨境轿车，不仅要有优雅的滑板车风格，还要有高达198毫米的距离间隔，整体车身的高度也比同级竞争选手更有优势，日常驾驶在遇到崎岖不平的道路或高马路尼时，不必再担心自己的爱车支撑地板。(大卫亚设)。

尾部形状简洁光滑，尾灯使用了LED的光源，这比前灯有诚意得多。行李箱盖子上的鸭尾和保险杠下大面积的黑色装饰使RC-6的运动感更加鲜明。

RC-6的装修颜色使用了冷色的灰色，但为了不给司机和乘客带来过于压抑的感觉，设计师们还在空调通风孔上用橙色镶边来点缀。2个12.3英寸大屏幕，清晰度和实际操作的响应程度都很好。可以支持手机图斯克林。语音话指令不仅识别率高，而且随时中断或同时发出很多命令的功能真的很赞。

后排空间的表现是有规律的，但靠垫柔软度好，靠背角度也合适，长时间骑也不会累。但是毕竟是背滑的造型，所以头部空间必然会有一定的影响。

RM-5

4705 * 1806 * 1645毫米

托架2750毫米

看完RC-6后，RM-5，老实说，当我看到它的第一眼时，这是来自宇宙的产物，细长的LED一行灯，U型中网和分离式大灯，怎么看起来像钢铁侠。(威廉莎士比亚、钢铁侠、钢铁侠、钢铁侠、钢铁侠、钢铁侠、钢铁侠)

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车身侧面采用多腰线设计，悬浮式的黑色车顶与车身完美的融合在一起。花瓣样式的17英寸轮毂，造型很新颖，但配合修长的车身，多少有点显小，如果能选装18英寸的就更完美了。

RM-5的尾部造型和车头相呼应，走的都是未来科技路线。尾灯上半部分采用了时下颇为流行的贯穿设计，下方形似弓箭样式的LED尾灯不仅造型新颖，点亮后的效果也很好看。

比起RC-6的内饰，我更喜欢RM-5的设计风格，浅蓝配米白的搭配，给人感觉很居家很温馨。毕竟是台家用MPV嘛，内饰营造出来的温馨氛围一定是至关重要的。两辐式的平底方向盘转向力度很轻，而且握感很好。12.3英寸的仪表盘配合10.25英寸的中控屏让科技感再次升华，清晰度和响应程度也和RC-6的表现如出一辙。

RM-5的后排座椅相对宽大舒适，此外还有2+3、2+2+2以及2+3+2三种布局可选，要知道大家选购MPV，最看中的就是座椅的多变性和舒适程度。RM-5的第二排座椅不仅可以手动调节靠背角度，还能手动让座椅前后滑动。如果你选择购买的是2+2+2布局的6座车型，第二排座椅还可以左右远近调节，方便你照顾旁边的老人及儿童，这一设计的确很贴心。

后备箱的空间表现不错，将第三排座椅完全放倒之后，整体空间的利用率还是很高的，带着孩子长途出游，也不用担心随身携带的玩具或是行李箱无处安放。就算第三排座椅正常使用的情况下，放两个20寸的登机箱也是没有问题的。

动力方面，两款车型均搭载1.5T涡轮增压发动机配合CVT无级变速箱，147马力，250N·m，应付日常道路完全够用了。不过当天在场地试驾过程中，我发现RC-6的隔音性以及避震器的软硬程度都要比RM-5好一点，RM-5在匀速80公里/小时行驶时，车外的风噪会很大，主要来源于A柱以及后视镜，这一点还需要厂家再做进一步的调整。

RC-6的主要竞争对手有很多，例如长安的睿骋CC、广汽传祺GA6等等，那RM-5的竞争对手自然也躲不过比亚迪的宋MAX和吉利嘉际了。但新宝骏推出的这两款车型，无论在外观颜值、内饰做工还是功能配置上都有明显提升，希望哥俩儿最终的售价也不会让我们失望。