【宝骏510怎么拆下负极】狗哥本来是如何拯救亏损车、分解电池、接电的经验？

人生路上的坑啊，一个一个，我的老虎八个，自从端茶回来后几乎没有什么问题，但是因为我个人的小疏忽，车忘记关了，不知道放了这么长时间，大概要两天。(莎士比亚)。

然后，我不知道，去车上听音乐(坏习惯啊，不要学我)，听起来还挺不错的，而且我没有带包，也没有带钥匙。谁让我有了可以随身携带的手镯[嘻嘻]

一切正常，听一会儿，担心电力损失，点燃电力，刹车，按下一个按钮启动按钮，计划走！没有熟悉的启动声音，只能听到噼啪的警报声。我。大事不好，没电了。

事实上，损失本身不是什么大问题，可以得到火线来连接电力就行了。问题是事情没那么简单。我的胡八一停车场位置左边有一条黑色的大众郎，完美地挡住了我开另一辆车接电的位置，胡八一右边是空的。问题是火线长度远远不够。(莎士比亚)。

着急的时候突然发现新大陆，朗朗的挡风玻璃下面有停车号码牌，有车主电话！于是打电话给车主，要求移动汽车，车主说。我在XX区。大约两三天后回来。希望的肥皂泡瞬间破灭了。

[哭]

所以打开头脑风暴模式，想想办法，首先想到的是去买一套长长的火线。所以开车去汽配城了解一下，好家伙，真不便宜。如果按照目前的需求，买2 ~ 4米以上的火线能拿到差不多300元，还能不能省钱，用原来的短焦线连接两条新线，节约成本，夹子也用原来的

所以老板又说，要么你买新的小电池，要么差不多300，我半天没想到我会特别买新电池做什么，结果这件事很少发生。

突然之间，灵光一现，为什么我不把旧车的电池卸下来，过去接电，但是拆卸电池看起来充满了专业精神，所以我问老板，发现不难，但需要专用工具，因为需要固定的电池螺丝，需要特定的孔扳手，就在老板店里卖扳手，花了10美元买的。

回家开始吧！

首先，让我们看一下旧车的电池。电池有正极和负极，正极有红色盖子，外加字。阴极是黑色盖子，有减号字。

首先，卸下旧汽车电池。这个很特别。首先消除阴极，然后消除阳极。

首先拆阴极的原因是要切断与车身的连接。此后，拆阳极时也会与车身短路。(事实上，用小扳手拧紧阳极螺丝会接触车身。)不点火。重新放电池的时候，相反，首先要安装正极，然后再装负极，这也是为什么。

不懂具体原理不重要，按照这个原则做就行了。

拆电池时需要宁的螺丝有两种，一种是固定阳极夹的螺丝，另一种是固定电池固定架的螺丝。

阴极已经消除，我们要解开的是阴极钳上的那个螺丝。

现在我要消除两极。

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然后需要卸掉这个固定电瓶的架子上的螺丝，这是一个铁棍，下面有一个钩子钩住电瓶位的底座，上头是一个螺丝，卸掉螺丝就行了，不过这个回头装的时候要注意，因为那个钩子很容易脱出，所以得小心点。

​终于把老车电瓶卸下来了，拿到虎八车头位置，这回能够着了，还是得动脑筋啊，按照原方案要花三百多显然不划算。​

​这时候就看出来这种看似漂亮高档的发动机装饰盖其实并没有什么用，纯粹就是好看，而且要接电瓶就得把主驾驶这一侧的盖子拆掉，一大堆螺丝，好麻烦，大家要注意最边上的一个螺丝挺隐蔽的，看清楚再拆。

我觉得后续虎八这个位置可以改进一下，我看星途的装饰盖就挺好的，人家那个在电瓶位置的盖子是卡上去的，可以直接拿下来，不用拧螺丝。

星途的电瓶位置设计如上图，就挺好的。

通过搭火线把老车电瓶和虎八电瓶连接起来，要注意，先接正极，后接负极，然后就可以点火了，踩刹车，按下一键启动按键，点火成功，YES。

然后大家要注意，不能马上熄火，车子需要运转一段时间来充电。外接的电瓶也暂时不要拔下来，以备不时之需。

可能是因为亏电时间比较长，还是什么别的原因，点火之后，仪表会显示ESP角度异常，我没管，后来自己就没了，开着也没啥不妥。如果有其他兄弟遇到这种情况不要害怕，因为仪表完全恢复正常了，我不打算管他了，如果不放心，可以趁保养的机会跟4S售后师傅说说，让给电脑检测一下。

这是我的搭火线，用了好些年了，这东西我个人建议可以备一套，我用这玩意挽救过自己的车好几次，还挽救过别人的车好几次，真遇到亏电的时候，真是叫天天不应。这个线，尽量要粗一些，粗一些的电流更大更好用。

​确认虎八恢复正常，就把老车电瓶装回去，先装正极，牢记，先装正极，然后再装负极，跟卸掉电池的时候是相反的。

再装这个点评固定架子的螺丝，这玩意需要一点技术，因为上螺丝的同时下面的钩子得钩住才行，另外要注意螺母拿稳了，我就不小心掉到缝隙里面一次，好麻烦，太窄，不好下手。

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​固定电瓶的架子是两个螺丝固定的一个铁板，终于搞定了，大功告成。

全文结束，大兵虎八被拯救回来了，感谢破车老大哥，感谢大家的观赏支持。

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