【新宝骏模式怎么换】丰田雷凌开业3年后，在申宝俊RC-5天里，车主说出了两者的差异

购买卡罗拉、雷凌的车主大多重视省油，所以从材料、配置方面来说，卡罗拉、雷凌即使表现不好，用户也几乎可以接受。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，但如果以同样的价格看到比自己更好的车，卡罗拉和雷凌的车主会有什么反应呢？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、SLALET)上周末，同事刘改变了自己的LERING和他表弟的申宝俊RC-5，开了一天，回到公司后，他迫不及待地和粉丝们分享。所以我也知道了一次。(莎士比亚。)(莎士比亚。)

刘开始雷凌已经三年了，当时买的低配落地是12万多块钱，他表弟的新宝俊RC-5着陆也花了差不多12万，但却是大塔配套车型。但是刘认为自己的雷凌是丰田，所以换车前充满了自信，但开了一天申宝俊RC-5后，刘觉得有点尴尬。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

在雷凌坐在申宝俊RC-5后，刘的第一感觉非常高档。他表弟车里大部分是皮革材料，所以手感很好，而且车上有两个大屏幕，技术感很好。相反，如果你看看老刘的雷玲，车里大部分都是硬塑料，更不用说。所以，这使老刘仍然有落差感。但是RC-5最让刘感兴趣的是靠背设计。一方面看起来很凉爽，另一方面翻背包的行李箱的开口很大，很实用。

不管是材料还是颜值，毕竟是外在的东西，所以对刘先生来说，更注重开车的感觉。刘氏的雷凌也有T，但毕竟排气量只有1.2L，动力不强是刘氏比较在意的地方。但是与他表弟申宝俊RC-5不同，他搭载了1.5T发动机。踩油门有明显的动力反馈，转入运动模式后驾驶变得更加容易。

不仅是动力，刘开信宝骏RC-5也试图使用智能驾驶辅助系统。平时刘喜欢使用这种功能，给雷凌增加了一套定速巡航，习惯了驾驶辅助，缓解压力，但申宝俊RC-5工厂有巡航功能，高级版ACC，不需要经常刹车，打开加速器。不管是跑高速还是遇到交通堵塞，车辆都主动保持车道中央，定时和距离跟随。(大卫亚设)。

试驾下了一天，申宝俊RC-5最让老刘吃惊的还是车联网系统。平时刘凯雷玲听音乐和广播不是什么大事。系统反应不快，自己不喜欢用。甚至在他看来，汽车联网并不比使用手机方便。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，计算机名言)(PLALIMART，计算机名言)然而，在表弟的领导下，我发现申宝俊RC-5次联网实际上非常有用，比雷玲优秀得多。

开车很无聊，想听音乐的时候直接说“林俊杰《江南》”，车里就会响起音乐声。需要导航的时候，只要对系统说“去万达广场”，控制屏幕上就会弹出可供直接选择的导航路径。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，导航名言)此外，即使在音乐播放过程中发出了“打开空调”等其他合理的指示，系统也能识别和执行，反应速度和便利性都让刘某大吃一惊。

虽然只和申宝俊RC-5接触了一天，但刘似乎通过自己的体验发现了新大陆。他的雷凌价格和表弟的申宝俊RC-5差不多，但两辆车的材料、配置和汽车联网系统的反应也确实相差很大。最重要的是，这些差距都是肉眼可见的，对刘氏来说比较难接受。最后，刘先生也发表了自己的意见，现在买车真的不需要局限于资本车。看国产车会有不同的感觉。