【宝骏被召回怎么赔偿】小管道大危险百万辆宝骏召回后的那些事。

最近，上汽通用五菱汽车向国家质检总局提交了召回计划，部分宝骏730、宝川510汽车油箱通气橡胶管在长期使用后可能出现老化开裂，极端情况下可能出现燃料蒸汽泄漏的危险，共需要召回938686辆。看到召回公告的第一个想法是油箱和Kanister之间的胶管质量有问题，但访问更换通气胶管的车主后，问题真的出乎意料。

这是油箱通风孔，旁边是加油管，还有任何车的油箱。加油时，汽油通过加油管流入油箱，油箱内的空气通过通风孔排出车外。与想象相反，通风孔顶部不是直接连接大气，而是与加油管顶部连接，加油管的油箱盖拧紧后，两个管道都会密封。

从这里很多网友可能产生的疑点来看，这个盒子的通风口到底通向哪里？借用从福特金牛座卸下的油箱加油管，我来解释一下。现在汽车的加油系统基本上是这样设计的。

细心的网友们可以发现，有的油箱盖子上有通风良好的洞，有的没有，但现在几乎所有车辆都在油箱盖子上设计了一种保险装置，称为安全阀。如果油箱暴露在高温、高压或阳光下，箱内压力会增加，如果压力高于设计安全值，安全阀就会排出，从而保证油箱的安全。

提到燃料蒸发排放控制，很多网民可能不理解，但说到Kanister，我们会意识到我们车的一些故障都与这台Kanister有关。印象深刻的是一些福克斯的Kanistan堵塞增加了油箱的负压，使油箱瘪了，加速无力等症状。

摘要：

这是汽车加油系统背后的事情。油箱安装在车身后部底盘上，出现问题的概率也不高，因此平时很少受到关注。但是如果加油系统出了问题，那就麻烦了。燃料泄漏起火也不是没有发生。从这次100万辆宝骏汽车召回事件来看，通风成本很低，但这不是小事，因为会发生燃油泄漏。这种胶管只能受环境温度影响，不暴露在高温高压下，自然老化，会分裂，这是不对的。(门/汽车房的周边)