【宝骏560起步怎么起】宝骏560长征(3)真的不简单，有新车潜力

宝骏560张计开始前试用过车的YYP和亚庆说自己有新车潜力，我收购宝骏560作为轮番车主才几天，现在判断新车是否为时尚早。至少这几天保送的560给我的几个惊喜是值得说的。

超配量

在普天560入住之前，我们已经多次接到警报，说这辆车的空间大得吓人。当大家看到失车时，还是吓了一跳。所有人都上来了，努力在后排盘腿，结果完全没有问题。我无法想象同价位的小SUV对着自己的设计师哭着说：“宝骏这个流氓不守规矩耍赖，我们也要整容。”

据悉，宝骏560隶属于730和同族，利用7辆车平台制造5辆车。设计师很好地利用了这个基础。空间可以秒杀同价位甚至价格翻倍的车型。而且这个后座几乎是平的，现在宝川560成为了新车平集体外出吃饭的首选车辆。

巨大的空间属于宝骏560平台的巨大优势。那么，我想详细地谈谈能否在胜胜质方面进一步发展，长长地测量各种环境的经验。

光滑的动力

普天560是1.8L 5MT的动力组合，磨合期间我们还没有完全发掘出动力的底部。从早期的工作感觉来看，这是一辆很好驾驶的车。比较重要的离合器脚感足够清晰，慢慢提起离合器就可以顺利开始。每次爬上齿轮，转速下降不是很快。要有发动机力矩控制系统。只要右手换挡的动作不太慢，就很容易配合转速平滑。同样，下降时右脚轻轻按下油门，旋转速度将正好对齐低一个街区的位置。新车的变速箱进入齿轮有点吃力。磨合期过后要进行评价，现在三个踏板都很轻，开车不费力。

动机方面，一开始有点担心宝骏560会有廉价车的粗糙感觉，结果那个价格只有8万多。(威廉莎士比亚、温斯顿、原动力、原动力、动力、动力)结果，从低速攀登到日常加速到3000转发动机，震动幅度很小，没有低扭转不足的浪涌，这是第一次。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。(天)音质听起来也很安静，很精确，确实不像8万元的车。以后560被称为新车的话，与高价车型相比，纯滑动动力是最大的功臣。

马牌轮胎和轮胎压力监测

在之前，我们习惯了自主品牌的模式：紫通或韩国轮胎组合。据我们所知的上海通用汽车整体集团称，马牌轮胎、宝骏560是上海通用汽车五菱产品，利用宝骏品牌销售的巨大优势，获得了马牌单独制作制资格。目前，560以马牌ContiPremiumContact5 (CPC5)轮胎为基础，规格为215/60 R17，马牌轮胎的位置是兼具握把性能和静音的综合轮胎。

马牌轮胎以前给人的印象是极限测试和日常静音效果都很好，但是面对国内崎岖不平的道路状况，适应性是一个很大的考验。宝骏560的轮胎具有较高的60%扁率，理论上比汽车轮胎的冲击力好。广州和佛山之间的道路一直处于破损状态，我计划在丈量期间，有560多人走这条路，另外再开一次四周。如果马牌轮胎能带来性能和舒适的提高，耐久性也能得到保证，那真是很好的全面升级。

作为预防措施，我们长距离测量的顶部车辆配备了胎压监测功能，可以很容易地在仪表板中央看到实时胎压，每天开车的心底很多。

LED倒车灯

发现，LED倒车灯源于同事中比，一开始倒车时宝骏560的倒车灯很亮，后美左右照得很好。送中卫回家的时候，他温顺地说后灯很高级。所以我下来做研究，原来两边的尾灯都内置了宽敞的LED倒车灯。价格便宜也没关系，每天使用的同时细心照顾，让车主感受到泡茶的诚意，真的打动了消费者的巧心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、价格名言)我发现宝骏560有很多特别为国内用户设计的亮点，后来细细说了。

开车几天暂时不要谈论新车，至少宝川560不是简单的车。读它真的需要长时间的测试。我已经预见到它会给编辑部同事们带来丰富的汽车生活。

女肛门@ 550公里