有的细心的朋友注意到,有的车轮上的紧固螺钉有4个,有的有5、6个,那么拧紧螺钉的数量究竟是如何确定的呢?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)NASA的量在多大程度上影响了日常使用,与车辆有什么关系?

首先,先说一下大家普遍的误解。有人认为4个螺丝5个螺丝不安全,螺丝越多越安全,跑得越快。否则汽车出厂前会经过严格的疲劳测试、支架测试、道路测试等测试程序,所以4个螺丝、5个螺丝都不会影响驾驶安全!就像F1一样,为了更换轮胎,只用一个螺丝就很方便,但每小时快速跑300多公里也绝对安全!

轮毂的固定形式是轮毂中心的螺钉通过轴穿过制动盘固定轮毂,与轴周围的螺钉一起固定。几个螺丝,有的螺丝是和工厂轮毂一起用的,所以是汽车工程师精心研究的,所以不需要怀疑性能等。一般来说,4个紧固螺钉出现在约10万个以下的车型上。SUV一般是5个紧固螺钉,螺钉数与车辆自重、载荷有一定关系。汽车是重大的。螺丝数量少的话,每个螺丝分担的力度会增加。那么,使用直径较厚的螺钉才能满足承受需求,但4个较粗的螺钉与5个较细的螺钉相比,美观程度相差很大。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

因此,如果车很重大,在转向时或崎岖路面不平的情况下受到的横向力可能很大,也可能不均匀,载荷大的可能与车大致相同。这时候,如果5颗螺丝分担一定的承受力,比4颗螺丝分担会更好。(大卫亚设)。

10万韩元左右的轿车一般自重也不大,也不能装重物,所以4个螺丝就足够了。再比如江西风面包车比普通轿车重量更大,也可能有货物装载需求,采用了5个固定螺丝的形式!(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视新闻))还有车型等级。中型汽车不能有4个螺丝。小型车,小型车一般是4个螺丝!

另外,使用几个螺丝也与汽车生产平台有关。一般2号螺栓的强度等级在10.9级左右,大众PQ35平台的4号螺栓强度等级在8.8级左右,所以2号螺栓用4个紧固螺钉就足够了。大众的PQ35螺丝有5颗,必须达到一定的强度等级,才能保证安全。

很多车主喜欢更换车轮,车轮是车辆的行走系统,是安全密切相关的系统。工厂轮毂车轮都经过严格的测试。市面上的小品牌轮毂都是漂亮但华丽、没有内涵的现象,严重的情况下会影响驾驶安全。因此,想换香草的朋友必须选择合格的大品牌的香草。不要为了节约小成本而犯大错!

举几个车型的例子吧。大家看:

飞行的185/60 15英寸轮毂准备质量1070公斤左右4个紧固螺钉

标致301 185/65 15英寸轮毂准备质量1155公斤4个紧固螺钉

宝骏730 205/55 16英寸轮毂准备质量1435公斤5个紧固螺钉

奔腾B70 215/50 17英寸轮毂准备质量1460千克5紧固螺钉

奥迪A4L 225/50左右17、18英寸轮毂准备质量1600左右5个紧固螺钉

奔驰G级275/55 19英寸轮毂制备质量27

52kg 5个紧固螺丝

大家可以看出,301属于紧凑型车采用的是4个紧固螺丝形式,飞度属于小型车也采用的4个紧固螺丝形式,而属于中型车的奔腾B70采用了5个紧固螺丝的形式,而宝骏730由于整备质量与奔腾B70几乎接近所以也是5个紧固螺丝!简单来说,无论是什么车无论是几个紧固螺丝的固定形式都是完全能hold 住的,即便是整备质量重达2752kg的奔驰G级也是采用5个紧固螺丝,你还有什么理由不相信4个紧固螺丝完全够用呢!

在文章结尾顺便给大家普及一个轮毂小常识,在轮毂轮辐背面的钢印上可以看到一些标识,比如:17*8J , PCD 5*120 , CB72.56 , ET38 ,代表的是轮毂尺寸为17英寸(就相当于轮胎上的R17),8指宽度尺寸为8英寸,J指轮胎和轮圈接触面的形状代号,PCD 5*120是有5个螺孔,直径为120mm,CB72.56是指中心孔距。最后小编建议大家谨慎更换车轮、刹车这些影响行驶安全的系统,原车的系统肯定是能保证安全的,而改装的系统也肯定会有比原车系统性能好的,但是安全性的保证就要靠你的金钱投入和品牌支撑了!

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