【怎么评价宝骏的转型】自主品牌转换的阵痛，新车专家宝骏销售量逐年下降

建叛军2016年在长安销售时，隔壁宝骏店火灾乱七八糟，打烊活动一天60台，我们长安一个月销售额超过30台，那时候宝骏风头正劲的时候，宝骏730牢牢占据低端MPV市场的领先地位，宝骏首款SUV560价格便宜，空间昂贵。反观今天的申宝俊，不是你熟悉的产品。

作者分析了几个原因。

市长/市场原因

宝骏新标识更换

低价市场的车型市场正在萎缩，10万级车型正在成为消费市场的主力。宝骏推出的产品都是超高性价比产品，甚至低于自主品牌价格，消费人群以三四线地区为主，在消费者心中是滑板车的形象。在探索自主品牌长安吉利长城价格后，进一步蚕食了宝骏的生存空间。

缺乏高性能引擎

由于1.5T CVT的动力总成参数低，其他自主品牌正在制造大功率发动机时，宝骏的最大功率为1.5T/108 KW/5200 RPM，最大扭矩250N M/2200-3400RPM，最大扭矩间距窄，铸铁发动机，无

型号定位原因。

宝骏-rc5

宝骏瓷砖罐型号-Valli

作为老百姓的代理品牌，应该像五菱凯泽一样打造大气的车型。这种西式时尚的罐子，跨境车型，这些产品有点不符合宝骏这个品牌定位。这种车型干叛军个人比较喜欢，但在国内跨界，罐子在国内太小，缺乏这种汽车文化。

摘要

作为突破100万美元的销售品牌，宝骏不会甘心落后于低端市场，他提出了品牌向上战略，高端品牌降低定位简单，低端品牌上升更难。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)显然，现在的宝骏产品线有些混乱，缺乏传承的明星车型，这款产品卖不出去，换马甲，换名字继续卖，要慎重打磨产品，而不是制造下一款爆款车型。