今晚,新宝骏RS-3将正式上市,我们先在现场拍下那辆真实的车,接下来我们来看看这辆车的总体表现。(大卫亚设)。

申宝俊RS-3的整体设计是基于“星际几何”的新一代家庭设计理念,这个新元素更多地展示了运动、技术和年轻。

RS-3的日光灯嵌在横向穿透的亚光铬装饰板上,可以提高正面中网的立体感,感受到更加精密。

新宝骏RS-3基于新的R平台,长度为4300毫米、宽度为1750毫米、高度为1615毫米、托架为2550毫米。轮胎规格205/60 R16配有16英寸枪灰色双5轮辐轮。

我们可以看到,申宝俊RS-3采用了双色车身的设计,白色电灯看起来更加丰富多彩,中低配车型今后将采用与车身相同颜色的车顶,并结合黑色A列设计,可以做出视觉上漂浮的车顶样式。

尾部的尾灯也采用分离式设计和独特的风格,这是近年来流行的设计,在外观上呈现出更多的个性化色彩。(威廉莎士比亚,温斯顿,离别名言) (离别,离别,独特,独特)只是不知道,你喜欢不喜欢。

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内饰方面,它采用了环抱式座舱设计,我们可以看到很多六边形的元素,让整体表现出更多的层次感和立体感。

三辐式平底方向盘搭配中间的“BaoJun”字母,档次感方面比之前有了很大的提升。在方向盘的控制按键上,我们还看到了,RS-3的高配车型会配备自适应巡航等配置。

配置方面,它配备了10.25英寸中控屏、全景天窗、LED日间行车灯等。我们在它的多媒体系统中,还看到丰富的主动安全配置,根据官方提供的信息,它拥有L2级自动驾驶辅助系统,自适应巡航的范围为0-130km/h。此外,它的配置中还包括预碰撞预警、主动刹车系统等。配置表现上,RS-3在同级别当中还是相当出众的。

这次新宝骏RS-3的车联网系统也是它的亮点之一,先说与手机之间的互联功能包括手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。而多媒体的语音控制方面,该系统可支持声控收发微信信息,长段语音可瞬间转化成文字,开车的时候,手不离开方向盘就可以收发微信了,这样的功能是不是很吸引你。

车内座椅的造型也非常吸引人,颇有几分运动座椅的感觉,前排座椅的前后和高低支持电动调节,靠背则采用了手动控制。RS-3的座椅软硬适中,舒适度还不错,就是后排的坐垫稍短,对于身高比较高的朋友来说,坐在后排会觉得腿部与坐垫之间还有空间。

RS-3的后备厢空间表现不错,内部很规整,并且后排座椅靠背还支持按比例放倒,增加了日常使用的扩展性。在后备厢隔板下面是非全尺寸备胎,轮胎规格135/80 R17。

动力方面,它有型号L2B的1.5L自然吸气发动机和1.2T(尾标245T)涡轮增压发动机两种选择,最大功率分别为105马力和131马力,匹配模拟8速CVT变速箱。

新宝骏RS-3的推出,不仅是丰富了该品牌旗下的产品线,也代表了未来新宝骏车型的发展方向,另外,它所配备的新宝骏车联网系统,以后也将应用到旗下所有车型当中。新宝骏车联网这套系统,了解它的功能之后,可以感受到不仅给我们日常带来更多的便利性,语音控制更多的功能,也让我们的行车更加安全。接下来就是期待它的售价了。

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