在上个月举行的2021 CCPC专业站比赛中,宝骏RS-5以强大的动力、优秀的底盘操作能力压倒了同级对手,获得了“三项第一”。分别是雨水包装制动、辽东挑战和麋鹿测试冠军。中国量产车性能比赛(CCPC)是汽车界的国内A级比赛,是汽车奥运会,参赛车辆都是未经改装的量产车型,比公共站具有场地限制、规则苛刻、司机专业等特点。宝骏RS-5能在这么苛刻的比赛中取得好成绩,车辆的性能自然不用说了,但也许有些杠精解释不了这只是短时间的性能水平,质量好。那么,宝骏RS-5的质量是多少呢?

首先看一下宝骏RS-5的“简历”。接着,RS-5不是第一次参加CCPC。早在2019年CCPC大赛上,保级的RS-5就参加了,并在一战中成名,在多个项目中获得小组冠军。宝骏RS-5是宝骏品牌第一款采用新DIA车票的SUV,上市日期为2019年4月,顺应了去年市场的需求,宝骏RS-5推出了更强大的300T版本。宝骏RS-5 300T车型的最大动力为177Ps,峰值扭矩290N m,模拟8速CVT变速箱,可以给车主带来强大的动力和平稳的驾驶感。

车的质量看什么,3台——发动机,变速箱,底盘。宝骏RS-5的发动机严格按照通用汽车全球发动机开发流程开发,上市前累计平台测试时间超过20000小时,在高温高原极端条件下通过了530万公里的车辆测试里程,全面保证了发动机的耐久性和可靠性。

在变速箱方面,宝骏RS-5匹配的模拟8速CVT变速箱采用了博世最新一代的钢带技术,并补充了多种最新的控制技术。前面说过,这个变速箱给车主最大的感觉是换挡时无比流畅,没有挫败感,做到了真正的无极变速。

机箱上,宝骏RS-5采用前MACPERSON式独立悬架和后多连杆独立悬架,采用英国莲花调试系统,具有自动调节阻尼功能,配备保时捷、奔驰等设计的FSD减震器,驾驶时道路上的小凹陷和晃动基本可以过滤掉,在减速带上也可以实现。

说起来,宝骏RS-5的质量不用说了,三大产品可靠稳定。但是宝骏RS-5的另一个亮点(如智能联网功能)与其他品牌的汽车联网功能不同,宝骏车联网不需要说唤醒的话,如果有音乐、原因、短信等需求,直接开口就可以了。此外,宝骏RS-5还包含ICA高速智能试验系统、BCA曲线巡航辅助、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航等功能,可有效提高驾驶过程中的用户体验,确保驾驶过程的安全。

说到这个,你对宝骏RS-5的质量有疑问吗?

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