【宝骏510档位手球怎么拆】宝骏510“自动档”去卖场玩实拍，手柄式齿轮太棒了，价格实惠

宝骏510目前是月销量3万辆的新车，在SUV市场上的地位可以说是1日千里，上市半年左右开辟了疯狂的出口模式，连续超越吉利博越、电动GS4等老将，目前销量上也成为仅次于H6的第二大新车。宝骏510在此期间又放了一大招：汽车品种上市。

自动档宝骏510将于9月8日正式上市，目前已有第一款自动档车型发送到全国各大4S店。不久前，斯文被邀请到当地宝骏4S店参观了这款被称为“汽车团”的新车型。

从外观上看，自动档车型和手动车型没有什么区别，基本上保持着现金的原状。长宽分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，在大小方面也是一致的，笔者在这两个地方没有做太多说明。

真正最大的变化是内部装饰，自动档宝骏510首次采用了手柄式齿轮，这个待遇在宝骏的其他车型中得不到福，可见宝骏对这个新车型有多重视，但笔者还是要泼冷水。所谓的自动档真名是“智能手动变速箱”。这个IMT变速箱是五菱和爱信共同开发的

这个变速箱不是真正的自动挡，只是一个能解放右脚的手动挡，方向盘上有齿轮，要加齿轮，就要动这个拨片。这真是有点华而不实。诺夫齿轮创造了这个概念。

配置的话，宝骏510自动档也升级了，动力部分与现金一致，最大马力达到112，峰值扭矩达到147Nm的1.5L发动机，而自动档高倍车型价格要保持在7.4万韩元左右。