大家,铁粉们大家好!另外,每周一大使的问题解决时间到了,还是老规矩,根据后台朋友们的热情反馈,我选择了有代表性的车和车的问题。在回答之前,感谢铁粉们对代价的持续支持,希望你们能一点一点积累起来。希望对大家有帮助。(大卫亚设)。
@陀螺
大使先生,RAV4,CR-V,奥兰,标准,四辆车徘徊了很久,大使给了我建议。
首先,四款车辆是小型SUV级别各日系品牌的主力型号,外观颜值都趋于年轻化,都非常时尚。从外观上打分的话,真的很难判断。这只能根据自己的喜好来选择。
值得注意的是,与车身尺寸相比,四款车的剧本尺寸差不多,吴兰德略占优势,但特别是吴兰德和标准都可以选择7个版本,与其他紧凑型SUV相比是很好的优势。从动力和油耗来看,RAV4和CR-V 100公里的油耗相当可观,在7.5 l/100公里左右,奥兰德和标准的油耗应该更高一些。8.5 L/100公里左右,需要补充的只有4辆车在CR-V上有混动板,油耗为5 L/。通过以上简单的分析,可以提出相对理性的推荐。RAV4和CR-V适合城市家庭使用,相对经济。吴兰德和标准更适合年轻人的选择,性能好,外观时尚,上下班代步和自驾越野都可以控制。
@蓝天白云
Master,80000预算,重视宝骏510顶配和东南DX3的1.5T手动尊贵型,不知道选哪个更好?
外观上,东南DX3更时尚,更喜欢年轻的设计,宝泉510更适合家庭使用。从价格上看,两辆车的差别不是很大。宝川510有点低。车身尺寸上保级510:4220/1740/1625毫米,托架2550米;东南DX3:4354/1840/1670毫米,托架2610毫米;DX3大510圈,空间相对大。电力表现和配置基本差不多。510配有全景天窗,DX3是电动天窗,东南DX3的网站悬挂前后独立比较方便。
综合来看,宝骏510的价格和整体配置更适合二三线城市家庭,东南DX3更适合出入社会的年轻朋友。空间和外观也很好。
@路人甲
主人,我能问一下你能不能买一辆重新考虑两年左右的车吗?需要注意什么?
大多数业内人士认为3个月以上的新车是库存车,对库存车的时间节点有购买建议,一般是1年左右的库存车,质量和性能的基本问题不大,价格也相对打折。如果能选择合适的车型,可以说是个不错的选择。
而且需要注意的是,图书馆年龄在2年以上的话,一般不建议购买。当然,如果汽车维修比较好的话,也有可能。但是大多数情况下,2年以上的库存车外观新颖,但实际上是有“内伤”的,路上发生事故的概率很大,维修也会比较麻烦。
如果你购买的库存车已经超过一年了,建议提车后直接进行第一次保修,更换机油滤清器。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)对于库存更长的车辆,应检查防冻液、刹车油、橡胶部件、电池、轮胎等,并清洗水箱、输油管和喷嘴,以确保欧元畅通。
@我叫小明
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大师好,新车已过首保,问下二次保养的内容有哪些?
汽车的第二次保养公里数在12000公里左右,很多车主注意了发动机润滑油,但还有其他地方却忽略了。二次保养的时候,最好把变速器油、转向助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以外的系统如底盘部分做一些大的检查,尤其是刹车系统,该更换的一定及时更换,以免带来安全隐患。除了二次保养,还有三次以及未来更多次车辆保养,此外还有一些固定零部件的定期保养,例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。
@装甲车
大师好,最近刚刚入手帕萨特,问您下新车磨合期要注意些什么?
根据您的情况,我挑了一些重点要注意的事项,罗列如下:
1.忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘的和发动机的负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;
2.忌负荷过重。新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%;
3.忌跑长途。新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损;
4.忌高速行驶。新车磨合期内有速度限制,国产车一般在70公里/小时左右,进口车一般在90公里/小时左右,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作;
5.忌过早换油。汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油黏度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换;
6.忌起步不热车。新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少1分钟以上。
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