2019年4月11日,在“申宝俊品牌之夜”上,申宝俊品牌正式发布。这是“创造新生活”的品牌主张,定位年轻、科技、智能、网络品牌,与我们熟知的宝骏品牌无关。申宝俊品牌在发布会上公布了未来的产品计划。第一款概念车类型为申宝俊RM-C,是东东休养越野车,长宽为4775 * 1904 * 1596毫米,轴距为2880毫米;定位为。首次亮相的这一风格令人惊讶,充满未来感,相信申宝俊在智能互联网基因下充分展现了新的设计理念,开启了申宝俊的新设计风格,成为之后申宝俊产品设计的风向标。据悉,概念车不久将在上海车展上展出,并将在今年内推出量产车型。

申宝俊RM-C量产版我们可以再等。现在,我们可以关注发布会当晚上市的申宝俊第一辆量产车,申宝俊RS-5。具有相同等级领先智能驾驶能力的该车型为9.68 ~ 13.28万韩元。

我知道申宝俊RS-5采用了最新的DIA标志。官方表示,DIA标志代表高贵和艺术,更不循规蹈矩,不盲目追随,勇于开创时代的追求。同时新车标志在设计上视觉张力和辨识度非常出色,更符合年轻互联一代的审美。该标志首次应用于寻找年轻智能的申宝俊RS-5,可以说彼此很相配。

随着消费者群体的转移,要想得到年轻消费者的喜爱,首先要在外观上符合年轻人的口味。申宝俊RS-5非常了解这一点,以颠覆新车外观的设计吸引了人们的视线。星辉式进气格栅,狭长的LED头部组,悬浮式屋顶,穿透式尾灯。申宝俊RS-5散发着年轻时尚的气氛

合双色车身的设计,18英寸轮毂的加持,新车拥有出众的视觉效果。

在内饰逐步同质化的今天,新宝骏RS-5很好的做到主流,但不盲从。耗费大量的心血设计的星舰几何座舱,采用红白双色的配色,全液晶仪表盘和超大悬浮中控显示屏双屏联动,空调出风口处加入镀铬修饰。金属实体按键的设置,有限避免了误触情况的发生。大面积的皮质包裹营造出豪华的氛围,在同级里头已经是屈指可数。

科技配置同样是新车的主打卖点。标配ESP、ABS+EBD、TCS、电子手刹以及自动驻车等多款安全配置,全方位保护车内人员的行车安全。新宝骏RS-5搭载博世9.3 L2级别自动驾驶功能,拥有LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、SDW安全距离报警系统等多达14项智能驾驶功能,可以实现0-130km/h集成式自适应巡航功能。减轻驾驶员负担的同时,也能够自动识别行人路况,最大限度避免交通意外的发生。

在互联网配置上,新车搭载了上汽集团和阿里巴巴联合研发的全新一代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案,该系统搭载了AI人工智能语音车控,通过语音即可控制车内的空调、车窗、音乐、导航等一系列功能,同时车主也可以通过手机APP来控制车辆,车载功能以及娱乐功能新车一样也没有缺少。

新宝骏RS-5在动力上搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机,最大马力为151Ps,250N·m扭矩(CVT版),传动与之匹配的是手动和CVT变速箱,其中可模拟8速的CVT变速箱是上汽通用和博世联合开发的成果。悬挂上,新宝骏RS-5搭配了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂四轮独立悬架系统,加上FSD减震阀,自动可调阻尼减震器,给整车提供了良好的滤震效果。

定位为超强智能驾控SUV,以“L2级自动驾驶辅助功能+科技车联网”的超强组合,新宝骏RS-5实力出众,上市后绝对拥有成为爆款的实力。同时,新宝骏品牌也将从新宝骏RS-5开始,通过新一代智能网联科技的应用率先吹响品牌重构破局的号角,未来新宝骏旗下的产品将标配智能网联配置,并深度布局智能网联技术,带来更多用户消费得起的高智能车型,提供更人性化的出行及生活体验。

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