大家好,我是圆圈~今天出去背了点背,轮子上钉了这么大的钉子,幸好好心人给了我一个补胎器,我们来试试吧!
疯狂地戳视频
不做
这个神器就是再胎液,直接插入进气口就可以了。小型汽车有气泵的两瓶就足够了。
这次急救没问题,但从稳妥的角度来看,我要找最近的修理店补充,顺便试试这个保胎液效果怎么样。(安全)莎士比亚。
经过我们的实测,这个自保液不到一个小时轮胎就漏气了,所以胎掉了以后也要像我一样找最近的修理店赶紧换轮胎。(大卫亚设)。
不要拔钉子
另外,我们车的洞还不到5毫米,如果再大一点的话,这个自保液建议大家也不要用,踏踏实实换备胎。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),LAMP)我直接换备胎,关注汽车洋葱圈,回答“换备胎”就可以了~
当然,除了自保液之外,其实还有一种叫“牛筋”的东西,俗称“牛筋”。
使用也很简单。首先拔出钉子等异物,然后用配好的锥子扩大和扩大洞,然后把橡皮筋塞进洞里,去掉剩下的部分就可以了。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),MART)这种外保方法简单有效,不需要动平衡,前轮捆绑,甚至不需要卸轮子,自保液效果也会更好。
但是,这种方法也可用于紧急补胎,修补后的轮胎在几天后还会出现缓慢呼气的情况,要完全补充,还需要以下两种方法。(大卫亚设)。
冷补膜和蘑菇钉,这两种补胎方法很麻烦。需要卸下轮胎,在里面补充。
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其中,冷补胶片是不用扩孔的,而蘑菇钉补胎则相对麻烦些,一般在处理大于5毫米的闭合孔时会用到。其实,我们可以把蘑菇钉理解为外补胶条和冷补胶片的合体产物,所以,它补胎后的效果是最佳的,下面我们来看看如何操作。
首先我们将圆孔扩至需要的尺寸,然后把碎橡胶处理干净,之后就是打磨啦。打磨粗糙的内壁会增加胶水的附着力,我们现在抹上胶水。接下来就是它们之间的区别了,冷补片补胎只需要放上去然后用滚轮压实即可,但蘑菇钉补胎不一样。
蘑菇钉上面有保证密封的灰色橡胶,我们把它从内壁插出去,再把蘑菇钉的柄从孔中拉出,直到蘑菇钉头部紧密结合,之后再用滚轮压实。最后,我们把多余的杆剪掉,这条胎就算补完了。
当然,除了我们说的冷补之外,过去还有一种热补的方法,只不过现在的轮胎都属于钢丝胎,热补会非常毁轮胎,所以现在很多地方已经不用了。注意:在补胎后,或者说只要轮胎离开轮毂我们都是要重新做动平衡。
最后再跟大家分享一个观察轮胎磨损的方法。轮胎是有极限磨损标识的,轮胎花纹高度和它平行就该及时更换轮胎了。我们也可以用一个5角硬币做参照物,它的直径是2.5厘米,轮胎花纹低于这枚硬币的五分之一就务必要更换啦,否则会有爆胎的危险哦。
好了,最后再问大家一个小问题,轮胎标识中这个数字后的字母代表什么呢?关注我们汽车洋葱圈,回复你的答案,我们会抽取小礼品送给大家。
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