在广阔的小型SUV市场,激烈的厮杀竞争促使新产品频频出现。而说起该市场中的宝骏510,可谓“车小名气大”。作为一款小型SUV产品,宝骏510自2017年2月上市以来仅一年多时间累计销量已超过64万台。截止2018年10月,宝骏510连续19个月登上国内小型SUV销量榜首。10月12日,宝骏510 2019款车型正式上市,提供两款手动挡和两款自动挡车型,售价区间为6.98-7.78万元。

此次车镜试驾的就是刚刚上市的新款宝骏510。苍山洱海,山水相依。云南洱海宛如一轮新月,静静地依卧在苍山和大理坝子之间。“船在碧波漂,人在画中游”。风平浪静的日子里泛舟洱海,干净透明的海面宛如碧澄澄的蓝天。在这风景如画的地方,2019款宝骏510新车体验活动由此开启。

此次活动主题为“玩心乐变,与宝骏510一起环洱海”。活动设置了车型讲解、路线试驾以及自由试驾环节。老款车型卖得好,新款车型又有哪些改良?车镜有幸前往洱海,亲身感受了2019款宝骏510的变与不变。

内外整体更灵动、更时尚

车型讲解环节,车镜对2019款宝骏510进行了一番细致的欣赏。之前,大家对这款车起了一个很贴切的名字:颜兽。细看来,的确名副其实。相比老款,2019款宝骏510更加运动、时尚。它的外型变化主要集中在前脸和尾部造型上。车身前脸更加犀利,采用高光矩阵进气格栅,搭配睿目LED分体式大灯。

车辆换装全新幸运草精车轮毂,车辆整体的灵动性得以提升。

车身侧面,标志性的悬浮式车顶是设计亮点之一。

尾灯造型采用了锋旋造型,LED尾灯点亮后视觉效果更具辨识度。

2019款宝骏510的长宽高为4220/1740/1625mm,与老款保持一致。轴距为2550mm。

进入车内,2019款宝骏510的内饰更是给人精致的质感。新车新增了当下流行的红黑配色。具体而言,三幅式方向盘采用了真皮包裹,具备换挡拨片、定速巡航控制、多媒体系统控制等功能。中控台采用了大量皮质包裹,并进行了打孔处理。自动挡车型延续了旋钮式换挡设计,而手动档车型的换挡杆采用了新造型。

科技配置丰富 储物空间足够

2019款宝骏510标配了可开启式的全景天窗。天窗打开后,坐在车内,触手即可得洱海如画风景。除此之外,车辆还配备了一键启动+倒车雷达+8英寸液晶全彩触控屏智能配置,让科技感得到进一步提升。

2019款宝骏510配备了4安全气囊、博世9.1版本ESP车身电子稳定系统以及胎压监测,自动空调、无钥匙进入、主驾驶座电动调节等舒适配置。

在储物空间方面,2019款宝骏510保留了多处存放手机、纸巾、瓶装水等小物品的储物格,如车门处、前排空调控制区下方、后排座椅中央的前方等等。在放置大件物品时,2019款宝骏510后排座椅可以4/6分割放倒,以此后备箱空间可达到1210L。

动力胜任各种路况 诠释“玩乐精神”

此次活动的试驾围绕洱海,主要分为路线试驾以及自由试驾两部分。

动力方面,2019款宝骏510配备了1.5L自然吸气发动机,与旧款车型所搭载的发动机一致,最大输出功率是82kW(112Ps),峰值扭矩为147Nm。在传动部分,与之匹配的是6速手动及5速自动的变速箱。

在试驾过程中,我们轻踩油门,车辆响应非常灵敏,提速也较为迅速;当车辆进入平稳状态时,我们将车辆调至自动模式,车辆的稳定性表现不错,即使高速也没有小车的飘忽感;配合旋钮换挡和方向盘拨片换挡装置,车辆的驾驶乐趣得到最大限度的释放。在车多缓行时,我们选取了自动模式,车辆即可进行自动跟车。

值得一提的是,车辆采用了Mira国际团队调校的底盘。悬架方面,2019款宝骏510同样是采用了同级常见的前麦弗逊式+后扭力梁半独立式悬架结构。有了以上配置,车辆通过颠簸路段时有一定的颠簸感,但整车不会有明显的松散感。

来到洱海,自然不会放过探寻这里的神秘。自由试驾环节,车队来到了陈仓号文化茶园。车镜亲自动手制作普洱茶与茶皂,在品茶中感受茶文化的深远与厚重。随后,打卡的第二个地方是周城扎染博物馆。在这里,中国民间传统独特的染色工艺在手工艺人的手下活灵活现。禁不住诱惑,车镜小编又亲手体验了扎染工艺,完成了属于自己的作品。这些都还不够。亲身融入古文化的风韵后,宝骏510陪伴大家进入苍山游览。苍山洱海位于云南省大理州大理市,海拔2090米,地处低纬高原,四季温差不大,干湿季分明,以低纬高原季风气候为主。

体验民间文化,游历洱海苍山,这与2019款宝骏510的“玩乐精神”不谋而合。

车镜小结:

以往,国人大都不喜小车,认为“小”即是“差”。宝骏510的出现,彻底颠覆了以上观点。经过洱海试驾,车镜认为,各项升级后的2019款宝骏510整体更灵动、更时尚,科技配置丰富,动力胜任各种路况。不仅如此,整体看来,新车各方面都在向年轻人的审美与需求看齐,努力诠释着享受当下的“玩乐精神”。即使是小型SUV,2019款宝骏510的表现也令人称赞。

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