【奥迪c260L怎么样】减重不降低价格，选择动力比同等级车型弱的奔驰C260L值得吗？

换钱后，奔驰用最新的C260L系列取代了现有的C200L，以前的C180系列标签趁机为C200系列“提升”。在新的C260L上，奔驰用1.5T 48V轻型混合组件取代了以前的2.0T低功耗引擎。相信对奔驰感兴趣的消费者来说，已经不陌生了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)那么，这款C260L到底怎么样，值得我们买吗？今天谈谈这个问题吧。

如果你想体验驾驶的乐趣，最好不要选择这个C260L。

与宝马奥迪不同，奔驰目前似乎在位移上越来越没有“追求”。因为奔驰之前没有能把1.5T车型作为中级车的中间动力出售的豪华品牌。奔驰这样做后，一家企业也没有采取后续行动。对于其他品牌来说，2.0T将仍然需要坚持一段时间。(威廉莎士比亚(William Savison))。

这个1.5T 48V轻型混合系统也有184马力280牛米的动力，只是比以前的2.0T低功率发动机低了20牛米，最大马力没有变化，但实际上这个动力总成和原来的发动机有差距。根据小排量发动机的基本排量限制，该1.5T的发动机最大扭矩速度区间推迟到3000-4000转，最大功率速度也推迟到6100转，驾驶该C260L超车时发动机速度很容易提高到3000转以上。不仅在声音上，原来的2.0T引擎不仅变得悠闲，而且在实际动力上。

在这个C260L上很难感受到驾驶的乐趣。对于喜欢开车的人来说，这款C260L显然不是个好选择。如果你更偏向驾驶体验，宝马3系，甚至奥迪A4L也可能是更好的选择。(大卫亚设)。

如果你想要一辆精致的车，这款C260L仍然是同等级的最佳选择。

但是动力的低迷并不妨碍C260L成为非常畅销的中级车。作为奔驰车型，这款C260L上市几年来并没有大幅度改版，但精致的内饰到目前为止还是同等级车型中非常出色的设计。坐在这个C级车型上，很难比较那个装修创造的豪华感和氛围感，甚至新一代宝马3系。

对于奔驰消费者的大多数来说，他们不在乎1.5T和2.0T的差别。毕竟表面上没有地方揭露这一变化。唯一的标签变化还是从“200”变成了“260”，我相信更大的标签不会有人喜欢，但是在动力上，其实只要和旧车型差别不大。

另外，奔驰在国内市场的认知度越来越高，这意味着消费者越来越认可同等级车型上的这个C级，可以用同样的预算购买同等级的内饰，外观也很柔软，但动力和其他车型相差不大的奔驰轿车，对很多消费者来说是非常划算的选择，所以如果你不是汽车爱好者，