【奥迪下支臂胶套怎么换】16万公里奥迪维修，看到更换零件，主人说这有点不合理！

一般来说，汽车底盘出现异常声音的话，大部分都是下臂球、下臂橡胶套或稳定杆小连杆等部件有问题，需要维修。师傅的修理方法也基本上是更换整个新指臂，很少单独更换球头。(莎士比亚)。

师傅介绍说，主要是下臂球和下臂合金材料的设计是一个整体，所以只要球坏了，就需要更换整个下臂，车型很少，设计等可以单独更换球头或橡胶，从而降低了维修成本。

不是的。一辆奥迪A6L在底盘下的胳膊球发生异位，师傅必须更换整个下臂才能解决问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)看着被替换的两条下臂，车主说改变整个下臂有点不合理。但是这也没办法，只能这样修理！如下图所示，它的行驶距离已经超过了16万公里！

奥迪车主描述的现象是，在崎岖的道路上行驶，底盘总是隆隆作响。师傅发现前臂弯曲的球头损坏了，但球头不能单独更换，所以要更换整个弯曲的手臂。车主不得不同意更换。

师傅先卸下下胳膊和副框架固定橡胶套的螺丝，然后卸下固定球头的螺丝，但球头仍然附着在转向接头上，很难卸下。下图中的绿色箭头是分解球头的特殊工具。如果没有专用工具，用锤子用力击打橙色箭头位置，还可以取出球头。

师傅花了半个小时左右才把胳膊掰开。如下图所示。橙色区域所示，这是下臂的橡胶盖，有点破损。正如绿色区域所示，下臂球头。球头没有损坏，但内部已经损坏，车主上次换的下臂质量不好。正如红色箭头所示，转向部分的铁套和前一句时一样，被球头落下。

如下图绿色区域所示，上图中挂在球头上的铁套必须安装在其中。接下来，师傅要想办法去除上图中的铁甲。

为了看得更清楚，小编可以一下子看到差别，如下图的箭头所示。汽车修理工正试图用工具移除球端球上的铁盖。

师傅用下图所示的方法拆了很多次，没有拆下这个铁甲，卡太结实了！反正这个球已经坏了，师傅用压力机拆下了这个铁甲。

下臂球头铁套拆下后，大师很快在底盘上安装了新的下支座，但橙色箭头指示的橡皮套螺钉没有固定，必须使用调色板屋顶来拧紧！

如绿色箭头所示，师傅用滑板车抬起下臂球头位置，模拟底盘力，然后拧紧橙色箭头所示的橡皮套螺钉。这样，当汽车在平路上时，这橡胶就无力了。汽车撞击路面时，上下臂上下移动时，这手臂上的橡胶受力延长手臂的寿命。如果不这样操作，扶手很容易损坏！

最后，师傅试车行驶在崎岖不平的道路上时，底盘已经没有异常声音了！车主对修理结果很满意，只是看着更换的下半身，车主们感到可惜。如果能单独更换手球，就能节省很多钱。车友们可以简单地理解这个过程！