豪华大型汽车一般被称为各大企业的主力级产品,俗称行政级轿车,顾名思义,商务接待是主要战场。如果绚丽的科技构成和充足的空间表现是基本素质,这样的车在日常生活中是否也有和私家车一样的便利?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《科学》)接下来,我将以目前奥迪车界的主力车型A8L来探索“行政级别”的秘密。
本期日常实用性测试车辆:2017奥迪A8L 50 TFSI Quattro可爱
视野盲区测试
通过测试的最终数据,奥迪A8L车身很宽,但后视镜视野非常出色。特别是左侧后视镜采用双曲线设计,可以看出测试过程中测量的后方视野非常宽广。
倒车辅助测试
倒车雷达很敏感,最多能探测到145厘米的障碍物,表明雷达的功率很强,同时各警报声之间的间隔得到适当的控制,很容易识别。(威廉莎士比亚、历周、历周、历周、历周、历周、历周、历周)倒车影像支持5种模式显示,可以分别显示前后左右图像,对体积大的A8L来说简直是有利的工具。
僧霞便利性测试。
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比较遗憾的是,虽然作为奥迪品牌的旗舰车型,A8L遥控钥匙却与目前奥迪多数车型的钥匙造型保持一致,不免有些过于低调。电吸门的出现并不意外,每每轻掩车门,等它自动吸合时都能感受到一股莫名的自豪感,电吸门对于提升豪华感确实相当奏效。
前排驾乘以及功能体验
奥迪A8L拥有相当齐备的配置水准,质感出色的高档用料也为内饰增砖加瓦,毕竟作为旗舰级产品,它所赋予车主的“面子”属性也尤为重要。只是前排储物空间有些局促,屏幕后方很可能就会被当作临时放手机的地方,一旦疏忽,熄火后屏幕自动收起时就会将手机卷入屏幕收纳槽内,此时对手机或是车机屏幕都有可能造成影响。
车载系统操作便捷性测试
最新的MMI多媒体系统并没有出现在A8L上,所以在操作导航时,上一代的MMI系统就显得比较狼狈,虽然最终还是完成了目的地的设置,同时也开启了导航,但整个过程比较繁琐,如果不是对这套系统很熟,其上手难度真心不低。
后排乘坐及便捷性测试
后排可以说是这台A8L的拿手绝活,首先空间绝对有保证,腿部可以随意放置,并且对于你所能想到的舒适功能全都有所配备。在45TFIS 领先精英版以上车型还带有座椅按摩功能,覆盖前后排总共四个座椅,舒适性进一步提升。
后备箱空间实测
后备箱其实空间并不算小,520L的容积保证了日常使用,只不过后排车载冰箱占用了一些空间,导致后备箱内部并不能算特别规整,利用率稍有下降。
总结:
经实测发现,奥迪A8L虽然定位于行政级旗舰轿车,但面对家庭使用环境,依旧游刃有余,可以说车上的四个座位舒适性均有着不错的体验。之前我们已经对A8L进行过详细的试驾评测,评测人员对于驾驶感受也是赞不绝口,适于乘坐更适于驾驶,只不过面对这个级别为数不多的对手,稍显乏力。奔驰S级以及宝马7系均通过换代拥有了更为抢眼的造型设计以及先进的科技配置,而尚未换代的A8L在面对这两个老对手时,的确已略显老态。不过,好在今年全新A8L即将亮相,从目前可知的信息来看,可以说是有备而来,奥迪将如何应对它强劲的对手,我们拭目以待。
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