【奥迪q3上坡怎么挂档】“鲜肉”变成了“酷男基友”，试驾新款奥迪Q3。

在年轻汽车消费风向的当下，我们更关注汽车品牌推出的产品都是“颜值”，新产品有时尚化和运动鞋标签，很常见。但是稍微往前追溯一下，看看谁在引领豪华SUV市场的年轻风向，答案应该是奥迪。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

2013年4月，大众奥迪Q3正式登陆中国市场，弥补了年轻消费者对豪华SUV的需求。外观时尚、线条活泼、座舱精致、动力先进化，奥迪Q3的推出自然能赢得年轻群体的喜爱，使豪华SUV成为当之无愧的“鲜肉代表”。到目前为止，奥迪Q3在中国市场已经拥有超过50万用户。

岁月流逝，6年过去了，豪华SUV市场发生了巨大变化。可以看出，国内奢侈品牌推出了越来越多的普及型SUV，年轻消费者的选择更加多样化，产品形态更加丰富多彩，作为细分市场的领头羊，奥迪Q3也迫切需要更换产品，以提高竞争力。

新奥迪Q3上海车展上市

4月16日，新奥迪Q3在上海国际车展上宣布正式上市，售价为27.18-35.98万韩元。今年上海车展的高性能新车，新奥迪Q3备受关注。它不仅采用了新的设计方案，空间和构成也有不少惊喜，我们也想了解一下实际生产力。

最近，我们接受了新奥迪Q3的试驾，进行了全面的试驾体验，作为市长/市场细分的开拓者，我们发现它再次站在了领导者的位置上。(威廉莎士比亚，美国作家)。

你认错小号Q8了吗？哥男已经长大了

如果上一代圆润风格的奥迪Q3和活泼的小鲜肉一样，使用新一代SUV设计语言新奥迪Q3，可以将自己的线条雕刻得更结实。好像新鲜的肉经过健身房成为了明确的造型。而且从感官上看，尤其是新奥迪Q3，具有奥迪Q8的魅力。

上一代奥迪Q3

新奥迪Q3

奥迪Q8

>如此高的相似度是有迹可循的，比如全新奥迪Q3采用了和Q8一样棱角分明的八边形进气格栅，视觉冲击力很强。值得一提的是，全新奥迪Q3首次提供了“双脸设计”，分为Design致雅型和Sport动感型，满足不同消费者的审美。

相比之下，云妹儿更喜欢Sport动感型，它有为中国市场定制的“星辰式”格栅设计，显得很有档次感。擅长玩“灯”的奥迪，这次为全新Q3标配了LED灯组，把优点普及度最高，这点显得比较有诚意。

车身侧面的能看到全新奥迪Q3采用了源自quattro赛车基因的宽大轮拱造型与全新肩线，前低后高的腰部线条与前倾的D柱，营造出一种“蓄势待发”的运动形象，看起来很动感。

尾部的亮点是高辨识度“箭型”LED车灯和Coupe轿跑风格尾部造型。很多人可能不太喜欢隐藏式排气设计，但这样的设计不仅使车尾整体感更强，也为传感器等电子硬件提供了更多空间。

最后说说车身尺寸，全新奥迪Q3在三围尺寸上相比上代车型均有增加，具体长宽高为4495*1848*1616mm，轴距则达到了2680mm。这对它的车身乘坐空间有一定帮助，就体验来看，同级表现优秀。

全新虚拟座舱更具战斗氛围

奥迪向来以“科技”为品牌标签，它的虚拟座舱营造的未来感，享誉全球。全新Q3的内饰层次感和科技感上有更强的感官刺激，完全领先同级别产品。

细心的话，你能看到内饰中控台的八边形造型与外观前脸的一体式格栅设计是相呼应的，并且向驾驶席方向倾斜10度，营造出更好的驾驶感。在配置的使用上，全新奥迪Q3也颇为良心，全系标配了全液晶仪表盘和MMI中控触摸屏。

不仅如此，全新奥迪Q3在内饰材质上也比较用心，中控台上方采用了类似翻毛皮的材质，突显不错的运动质感。运动型座椅也采用了真皮和Alcantara拼接，这一点在门把手上也有体现。这还没完，三幅式平底多功能真皮运动方向盘带换挡拔片的加入，将运动氛围更提升一个档次。

动力还是熟悉的配方，充沛的体验

动力方面，全新奥迪Q3搭载1.4T或2.0T两种排量的四缸涡轮增压发动机，其中2.0T分高低功率版，我们试驾的车型是2.0T低功率版，最大功率137千瓦，匹配7速S tronic双离合变速器，这套动力组合想必大家已经很熟悉了，虽然新鲜感不强，但依旧胜过奔驰宝马这两个老对手。关于四驱，全新奥迪Q3仅在顶配和次顶配两款车型上配备quattro四轮驱动系统，所以我们没能体验到。

对于拨片和M挡的换挡速度不慢，但考虑消费者不是赛车手，S挡更符合大多数人全新奥迪Q3的动力，我们着重体验了它在高速阶段的表现，首先动力充沛是必然的，即使时速超过120，你再深踩油门依旧能有不错的再加速能力。并且我们还模拟了激进驾驶风格，体验了档把手动换挡，拨片换挡，以及切入S挡的区别。经过多次验证，虽然在需要急加速情况下的选择，一脚油门下去，变速箱从连降三个挡位，动力响应迅猛。

低速状态下，全新奥迪Q3的表现依旧很稳，平顺性和低速油门响应都处在同级较优水平。自动启停系统的工作逻辑比较聪明，并且启动速度较快。转向是舒适性的调校，没什么槽点，也没什么惊喜，是一贯奥迪手感，易于操控。底盘的表现倒是要给高分，高速状态下噪音抑制的不错，对颠簸的过滤很好，尤其是高速过弯，给人很强的信心。

配置方面，全新奥迪Q3处在同级别较为领先的水平，不少配置都是全系标配，从配置单上看，它的智能辅助系统也比同级别竞品更为丰富。唯一美中不足的槽点是中低配车型用的倒车影像，画质清晰度难以匹配全新奥迪Q3的高大上形象。好在全系Q3高配车型配备了360度全景影像，这项配置我们之前在奥迪Q5L上有过体验，分辨率和便利性都非常给力。

总结：产品力符合预期，竞争压力依旧不小

总的来说，奥迪Q3完成了一次合格的更新换代，它的产品力表现依旧可圈可点。扎实的基本功决定了未来全新奥迪Q3的销量应该也不会太差。但同时我们也要看到环境的变化，入门级豪华SUV市场的产品越来越多，大家的产品力都还过得去，不敢说齐头并进，也算各有千秋。全新奥迪Q3在维持自身市场地位的同时，如何进一步脱颖而出，才是奥迪要思考的课题。