【奥迪sq5挂挡手球怎么拆】几乎完美的轿车外新试车2018英寸奥迪SQ5

e族海外报道

我小时候，霹雳游侠中那些会说话的车和变形金刚中的那些汽车人给我留下了深刻的印象。那时候很羡慕大人们也能拥有自己的车——。虽然不能说话或变形。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)希望长大后能拥有万能型车。不会说话，不会变形，但至少要同时考虑实用性和性能。直到遇到这辆SQ5，我认为这辆车是我想要的车。

2018 SQ5和基本款Q5一样升级，更宽敞的车内空间让后座乘客更加放松，后备箱的空间也比老车型更大，家庭实用性也自然提高。驾驶感让人想起A4。小巧灵活的表现会使司机忘记比A4高一点的SUV车型。当然，加了“S”的SQ5车型在性能方面远远优于标准版车型。奥迪的工程师们为SQ5准备了3.0升涡轮V6发动机，该发动机也出现在S4和S5车型上。354马力和500N m的动力输出不仅比Q5的那台2.0T发动机高，而且比老SQ5的3还要高。奥迪官方数据显示，新动力单元最大时速可达248公里/h，使新SQ5能够在5.1秒内完成0 ~ 100公里的加速过程。

但是，这辆车的初衷不是让消费者参加什么直线赛，所以活力的动力对我来说已经完全超过了需求。除了在试车过程中能感受到加速性能外，完全没有机会把加速器踩到底。8档自动变速器的性能也可以圈出来。无论是高速巡航，还是在蜿蜒的山路上行驶，这个变速箱总是及时找到理想的齿轮，使司机看不出在拼命“思考”。

奥迪将此次试驾安排在加拿大北部的比多利压岛，这里的风景自然美丽极了，但奥迪选择了冰雪覆盖的山路，让人们体验SQ5。我试驾的这辆车装有最新的“运动适应悬挂”。这种选择性配置提供了驾驶员可以选择的四种模式。每种模式对应于该行驶高度，根据标准，该车的距离间隔可以增加到5 ~ 22厘米。SQ5不是“愚蠢快速”的运动型SUV。后期跑山路，会感觉SQ5的倾斜控制非常好，感觉像轿车的表现。转向系统虽然轻便，缺乏直接的路感，但方向非常准确。

SQ5不仅仅是追求运动，在实用性方面也比对手有优势。账面数据，该SQ5具有2000公斤的拖曳能力，高于同样主力运动的奔驰GLC43 AMG。当然，与捷豹F-Pace的2300公斤拖曳能力有一定差距。另外，奥迪拥有1622升的最大行李箱空间，比前面提到的两个对手更实用。

对普通Q5车型的车主，制造商也提供价值3000美元的Sport套装，除悬挂升级外，还提供红色刹车钳。在我看来，这套套装确实值得选择。除了可以提高越野性能和弯道性能外，红色钳工确实是“颜控”的最爱。

车里的空间同样值得称赞。前排的两个体育座位提供了非常舒适的乘坐感。一开始坐这种包裹性很强的运动座椅有点不习惯，但最后我有197厘米的身高和220斤的体重。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，体育)但是正是因为我的身材，我敢说新SQ5的后排空间也一样大。因为我坐在第二排也不会感到拥挤或沉闷。后排乘客有很好的腿部空间和头部空间。除非你的身材比我魁梧得多。

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内饰设计方面，熟悉奥迪的消费者应该对这款车也应该非常熟悉。当然一些细节方面还是体现了这是一款更加运动的SQ5，比如平底方向盘。另外奥迪的Digital Cockpit系统也出现在这款车上，这套系统除了科技感之外也让驾驶者更多的将视线集中在眼前而不用分心去查看中控。至于外观，这一代车型都换上了最新的设计，更加分明的棱角多了几分阳刚之气，是我喜欢的造型。

实际上针对SQ5还有一个有争论的地方，就是标准版的Q5除了动力没有那么强大之外各方面都已经很让人满意了，SQ5的动力也真的很少有机会完全释放出来，那么又有什么理由去选择一台更贵的SQ5而不是更加便宜的Q5呢？对于一般的消费者来说的确如此，Q5已经完全足够了，而我更愿意追求极致，所以这也是我爱上SQ5的原因。

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