【奥迪rs6速度怎么样】2021奥迪RS6 Avant评价：装扮成猪吃老虎的罐子。

编辑分数：9/10

优点

4.0升V8双涡轮增压器的强大性能

难以置信的敏捷掩盖了货车的重量

舒适模式下意想不到的奢华

美丽实用，手艺精湛

缺点

昂贵的

V8口渴

限制远远超过了公共道路的可能性

如果疯狂的正义真的反复做着同样的事情，每次都期待不同的结果，也许马车爱好者应该放弃对美国说他们错过了。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、天)相反，我将保留奥迪RS6 Avant等快速实用的汽车，并让它们层叠在超级汽车的性能水平之上。

奥迪没有从季度摘要中删除RS6 Avant的销售数字，但争夺“美国最细分的奥迪”称号可能不公平。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)当然，它是以A6 Avant为基础的。这个后缀是汽车制造商对旅行车的首选术语。美国司机对这辆车不太感兴趣。奥迪仅在这个海岸提供两个定制版本。

另一方面，RS6 Avant是性能差异。此外，A6 Allroad Quattro还应用了额外的包层，提高了行驶高度，是SUV引人注目的替代品。两人都是经典帅哥，像漫画书里的灯笼超人一样帅。

相当大的烤架和斜视的车灯有适当的不安全感。奥迪的充气轮拱为可选的22英寸合金提供了完善的框架。这是愉快的黑色光学套件的一部分，细长的轮廓使我不知道为什么有人选择SUV而不是SUV。同样的比例感也出现在后面，独特的缺口LED尾灯紧急推到行李箱盖的边缘，亮黑色配件夸大了Avant的宽度和双椭圆排气管。

奥迪喜欢用明亮的探戈红色炫耀，但更柔和的色调更有优雅感。在这一点上，Nardo Gray在RS阵容上可能会有些过分，但仍然因RS6的皱纹和轮廓而受到深深的称赞。我怀疑它不会太夸张，也不会屈服于过去的趋势或幻想，衰老也会很好。

装修也一样。像所有现代奥迪汽车一样瞬间熟悉。有充分支持的运动座椅是标准配置，铝和碳纤维装饰也是如此。RS方向盘和变速手柄有助于增加与普通A6的距离，但技术是直接进行的。也就是说，用于信息娱乐和HVAC的双触摸屏堆积在中央控制台上，并有用于驾驶员的12.3英寸虚拟驾驶舱显示屏。

最大的区别在于发动机。奥迪不断壮大的e-tron阵容可能正在推进电气化，但在RS6 Avant条纹的引擎盖下，4.0升V8双涡轮发动机仍然是一个令人愉快的地方。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)591马力和590磅-英尺的扭矩是对旅行车的野蛮数字，甚至超过奥迪的R8 V10性能。尽管Avant。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

当然也为派对带来了近 5,000 磅的整备质量。

然而，这是诚实的神快。0-60 英里/小时 3.5 秒，最高时速 155 英里/小时。添加碳陶瓷制动器，除了更强的制动力和 8,500 美元的钱包之外，奥迪还将限制器推高至 190 英里/小时。

这在德国可能是有道理的，因为德国的道路不受限制，但在美国则更难卖。无论如何，标准制动器足以胜任这项任务，令人放心而不会被抓住。

由于无论如何我们都在破坏物理学，因此在转弯性能方面，Avant 不会受到任何限制。标准空气悬架、自适应阻尼器、扭矩矢量后差速器和 Quattro 全轮驱动与奥迪的驱动模式系统协同工作。通常的舒适、动态和自动都存在且正确，并加入了两个可自定义的预设，可以通过按下方向盘上的 RS 按钮来调用它们。

使用这些工具，您可以轻松地在家庭搬运工和赛道爱好者之间使用 RS6 Avant。当然，即使在舒适模式下，它也比普通的奥迪更坚固：即使不是您可能期望的那种松动牙齿的体验，薄的橡胶也不会对骑行有任何好处。尽管如此，您可以愉快地使用货车，例如用于 DIY 运行和即兴 Costco 运输的货车。

抛弃散装纸巾、覆盖物，最好也抛弃任何乘客，动态模式将 RS6 Avant 变成一个咆哮的怪物。直线加速是器官调节；处理弯道时充满信心，两人座的跑车可以从中吸取教训。您永远不会完全失去总体比例感，尤其是在旅行车的宽度方面，但您也永远不会觉得自己正在接近奥迪的极限。

这也许是福也是祸。如此强大的功能最终可能会在公共道路上被浪费，但我无法从已经很小的 RS6 Avant 车主名单中看到很多人选择将他们的 wunderwagon 带到赛道日。即使是一个短暂的疏忽，也会让你飞速前进——如果错误的速度陷阱正朝着你的方向前进——你的执照会立即变成五彩纸屑。

奥迪的强大竞争对手——例如保时捷 Panamera Turbo S Sport Turismo 等汽车——也遇到了这个问题。大功率数字更常用于吹牛，而不是实际快速去任何地方。与保时捷相比，RS6 Avant 至少有更多的载货空间——折叠后排座椅折叠时为 59.3 立方英尺，或者将它们向上折叠时为 30 立方英尺。

不过，请让自己接受超出合理范围的奥迪运动挥霍水平，而且 RS6 Avant 有很多值得爱的地方。后轮转向 – 标准配置 – 也提高了实用性，并有助于即使在高速时也能提供极端稳定的感觉。这听起来很棒，咆哮和喷鼻息，八速 Tiptronic 变速箱直言不讳地直言不讳地说它远比你更擅长转换传动比。

2021 款车型的售价为 109,000 美元，2022 款车型的售价为 116,500 美元，奥迪也低于其保时捷表亲。您可以使用这些节省的汽油：城市 15 mpg、高速公路 22 mpg 和 17 mpg 加起来即使在纸面上也不是很好，但如果您按照它的要求驾驶旅行车，现实就更加节俭了被视为。

2021 奥迪 RS6 Avant 判决

奥迪将 RS6 Avant 带到美国的决定出人意料。经过多年指出美国司机不买旅行车，当然不买运动旅行车，而且市场转向 SUV 更为明智，你可以购买这辆车的事实似乎令人惊讶。

虽然这种排他性很吸引人，但 RS6 Avant 的灵活性感仍然挥之不去。能够在灯光下（或在赛道上）展现异国情调，同时还能应对越野短途旅行或 Big Box Store 享受的汽车很少见。你会原谅奥迪，如果它努力成为一辆旅行车，那么它的火热性能只会增加它，而不是稀释它。