【奥迪q5夜灯怎么关】干货改变“蜡烛灯”前的必要姿势

忍受了一个多月的“总经理”，终于再也受不了——了。9月乘车后，受到工厂的“蜡(Lu)蜡烛(su)等折磨”。这家伙喜欢打麻将，经常要到凌晨12点才结束。所以开夜车是他的日常生活。本来想买BBA，但输了“打死了奥托”。高配车型也输给了“乞丐中乞丐”。洗心革面，戒赌一个月，把省下来的钱升级为氙大灯。纳尼？只挂一个月！真的，死亡不变。

秋天和冬天快到了。

逐渐进入多雨季节。

特别是夜间驾驶，

你的车灯给力吗？

目前，中端车型由工厂提供氙气大灯、甚至LED等。

初级车型和部分中级车型的“乞丐版”大部分是卤素灯泡。

汽车发展了那么久，

卤素灯也会来。

但是亮度和安全性确实不怎么样。

此外，一些旧车型的灯光已经老化。

因此，很多车主萌生了升级车灯的想法。

但是这里面的水有多深，

确实是很多消费者想象不到的。

小编们在各大灯改造店蹲了两周。

我会给大家带来这个实用的干货贴纸。

因为LED车灯很贵，所以——

据说宝马5系的Hela大灯4S店一对要价5万韩元。

不适合普通消费者。

而且，大多数改装店没有升级LED灯的技术。

例如，电灯工厂(奥迪)A8的工厂LED灯是矩阵。

5个LED灯泡是一套，

共有五个组构成前灯照明组件。

个别LED照明本体可以独立调整亮度或拖曳亮度。

乘坐汽车时，汽车电脑高速计算数据。

关掉一些LED灯，

这是为了防止被车辆司机用远光灯照射的短暂失明。

这些都是目前外围的车灯改造店做不到的。

扯远了，我先给你普及一下今天要说的主人公氙灯。氙灯(HID)是高压气体放电灯。氙灯是重金属灯，用紫外结晶石英玻璃管内填充各种化学气体(如氙等惰性气体)，然后通过增压器，即我们俗称的稳定器，将车内12伏电源瞬间增加到23000伏。在高电压下，氙电离，在电源的阳极之间产生光源。钨灯的性能比卤素灯明显提高，其光通量是卤素灯的2倍以上，将电能转换为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

在小编蹲坐的两个星期里，

选择照明升级的车主不少。

小改造店一天可以造三辆车。

大店每天可以制造633547辆车。

请注意，上面的话是“可以”，不是“可以接受”。

主要区别是人员和设备。

改造车灯既费时又费力。

大店技术人员多，设备齐全。

每天能完成的车比较多。

但是过程是相似的。

技术含量也不是高质量的。

因此，想以量换取利润在车灯改造店是很难的。

主要收益来源是产品选择。

那么，

鱼目混珠是不可避免的。

[稳定器信息]

氙气头灯系统组，

包括镇流器、镜片和氙气灯泡。

稳定器是工作的第一环。

它的作用是将12V的电池电压

转换成23000V的高压电。

用于钻氙照亮灯泡。

好的稳定器具有启动快、亮度高、工作稳定等优点。

同时具备低干扰和良好的防水性。

山寨商品很搞笑吧。

安装后会发生各种奇思妙想。

例如，打开前灯收音机最好充满杂音。

车灯的光闪点不亮或突然熄灭。

此外，12盏荧光灯的4扇门同时解锁。

遥控器钥匙不可用。

警报器无缘无故地发出呜呜声。

劣质稳定器有时会埋下线路上隐藏的危险。

引起短路或自燃。

在某个宝物上，

廉价的氙灯套装，

>

售价才60多元钱，

这样的产品先不说效果咋样，

连最基本的安全都无法保证。

这样的安定器你敢用么？安定器高仿的较少，一般按杂牌、大厂和进口分。很多消费者有个误区，认为安定器只要能把氙灯点亮就行，不需要启动快。快启、高亮的高端安定器只是为了闪别人远光时很爽。肤浅！！！小编只想说，这点钱就别省了。如果夜间高速行车碰到杂牌安定器突然烧毁熄灭，绝对是作死的节奏。

【关 于 透 镜】

氙灯无透镜，等同耍流氓！

没有透镜的氙灯不管远光近光，

都会给对向来车造成刺眼的照射。

不仅给别人带来伤害，

对自己也会造成安全隐患。

要知道对方无法准确判断车距时，

很可能一头撞上你。

同时没有透镜的氙灯穿透力极差，

无法提升行车时的可视距离。

目前车灯升级所用的透镜90%为原厂欧标Q5小糸透镜。

这也是黑心改灯店最大的利润来源。

正品的Q5透镜是上海小糸车灯有限公司生产，

用于配套奥迪Q5等车型，

所以习惯称之为Q5透镜。

因体积小、光型好、亮度高，

受到无数车友的追捧。

于是高仿、精仿、超A货层出不穷。

小编先给大家放两张图。

我不说，你知道哪个是正品么？

原厂欧标Q5小糸透镜后面的接口是圆形的，

镜片是很明显的麻点螺纹镜面，

目的是让透镜聚光更厚实，

分布更均匀。

透镜上面的打码，

这个比较好区分。

原厂的打码清晰精致，

针眼细小。

山寨货则明显针眼大且粗糙。

原厂透镜主体的打码清晰明显。

高仿山寨有的也会打码，

只是粗糙不明显。

原厂透镜的反光碗里有8条竖线，

当切换远光时可改变近光的焦点，

从而让远光更聚焦以提升亮度，

是非常精密的光学设计。

山寨货连这8条线是干什么的都不知道。

此外，

原厂Q5透镜内侧的挡板是有编码的，

没有打的一定的高仿的山寨货。

好的透镜反光碗镀膜工艺精良，是采用特殊涂层后再进行的镀膜。镀膜的厚度远超山寨产品，长期受灯光的高温烘烤不会产生色衰。山寨透镜半年左右色衰就会出现，一年左右反光碗便会全部氧化。如果反光碗不能反光，即使用再好的氙气灯泡，也达不到理想的亮度。同时，劣质透镜还会出现变光板卡死，无法进行远近光切换等问题。因此，不管是Q5、海拉、还是博士的透镜，小编都建议一定要选用原厂的。

【关 于 氙 灯】

传统的卤素灯由于受钨丝熔点的限制，

亮度不高且能耗大。

虽说价格便宜，

但寿命也一般，

越来越受到车主的唾弃。

而劣质的氙气灯不仅色温和亮度达不到标称的数值，

散射角度也往往不合要求。

且半年左右就会产生衰减，

亮度越来越差。

下图投射的光源左方为原厂正品氙灯，

右方为高仿货，

亮度明显不够，

光源宽度也比正品差很多。

但在没对比的情况下，

多数消费者都无从分辨。

要知道欧司朗D1S的官方零售价为889元，

飞利浦D1S的官方零售价更是高达989元。

看看某宝上的高仿货，

仅为300多一对。

这中间的价差足以诱惑不少改灯店沦为无良商家。

而杂牌氙灯的价格更是低到20多元一对，

且每月销量还不少，

真为这些车主捏把汗。

再玩一次！我不说，你知道哪个是正品么？

小编拿着这对真假氙气灯问了5家改灯店的技师，

在不拆解的情况下，

光凭外观，

没一家能认出谁是李逵谁是李鬼，

可见国内山寨技术的发达。

可是，

就算拆开了，

普通消费者能分辨出真假么？

正规的改灯店有欧司朗或飞利浦的厂家授权，

这两大品牌的氙灯是目前市面的主流。

授权书在官方网站上可查验，

无法造假。

这类店铺除了信誉良好，

还有厂家培训的专业技师，

当然每年也得完成厂家规定的销售任务。

授权时间均为一年，

到期考核，

达不到要求的一律取消资格和销售返利。

因此，

他们基本不会出售假冒的高仿货，

挣一年昧良心的快钱，

丢了代理权，

得不偿失。

说到氙灯，就不得不多说两句关于色温的选择。部分车主一味追求亮度，却忽略了灯光的穿透性。色温太高的氙灯，不仅让行人和对向来车刺眼难受，雨雾天更是睁眼瞎，没有丝毫穿透力，还会被雨雾反射，带来极大安全隐患。在欧洲国家，氙灯的色温通常在4300K，犹如正午的阳光，白中带黄，穿透力远远强于高色温的氙灯，大幅提高夜间和大雾天气的行车安全性。而色温在3000K的氙灯，俗称“黄金眼”，这类灯光“很黄很暴力”，刺眼又讨打，仅限雾灯使用。

改灯是个细致活。

灯罩的开合，

必须十分耐性，

一旦破裂就有漏水危险。

线路的改动要保证绝对安全，

破线的地方须用专门的接线头，

并用绝缘胶布缠好。

需要解码的车型还得加装解码器。

还是那句话，

一定找规模大信誉度高的授权店。

当然，

条件允许的话，

还是买原厂就是氙灯的高配车型吧。

————若无趣 毋宁死————

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