【柴油奥迪老款汽车怎么样】混动车还在炫耀长寿命吗？20年前，汽车能续航近2000公里。

[爱卡汽车指南原创]

今天，制造商对混合车型的宣传大多围绕着漫长的续航展开，有的还组织了年费挑战赛，比赛中动辄2000公里的续航表现确实令人震惊。但是你相信吗？从20年前开始，就有车可以做出如此夸张的续航表现，仍然是“浓烟滚滚”、“噪音震天”的柴油车。

一汽-大众捷达VA3

在正式介绍这些车之前，我先简单了解一下柴油机。真的像大家印象中一样噪音大，污染严重，完全没有可取之处吗？(威廉莎士比亚，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机)

柴油机优势

1、柴油机扭矩大，更容易达到扭矩最高点。

2、柴油机速度低，零部件磨损老化更慢。采用压力点火方式，没有点火系统，辅助电器少，故障率低。

3.因为工作方式是压缩燃烧，所以能量转换比点火式高，所以燃油经济性更高。

4.与汽油相比，柴油的稳定性高，沸点高，不容易因偶发情况起火或爆炸。

5.排放产生的温室效应比汽油发动机低45%，一氧化碳、碳氢化合物排放也低。只是氮氧化物和PM微粒在寿命期间稍高。

看到这个报价，大家都会好奇。轻油发动机这么好，为什么不大力发展柴油机技术？(威廉莎士比亚，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机，柴油机)油耗低，油价低，又环保，为什么不乐意做呢？事实上，这不仅是因为柴油机上升力低、噪音大、振动大、成本高，也是因为国内早期炼油技术有限、柴油质量差、供应量低。

益严苛，最终不得不停产。

谁说长续航是混动车专利？

1997年，大众公司设计了一款具有竞争力的高品质车型——捷达A4。该车型采用PQ34平台，与奥迪A3拥有大量共用部件，除北美地区称之为Jetta外，其它地区这款车有着大家最为熟悉的名字——BORA。

车型小结：凭借出色的动力性能以及操控性能，宝来一经推出就成为了爆款，而搭载1.9TDI电子共轨柴油发动机的柴油版车型更是依靠燃油经济性吸引了不少消费者的青睐，只是最终还是败给了国内当年品质欠佳的柴油。

打败它的不是污染，是油品

曾几何时，提到奥迪所有人的脑中只有一款车，那就是A6。而从它进入中国开始，便成了豪华品牌中大型轿车里的常青树。但你知道吗？这个曾经的标杆也推出过柴油版本车型。

车型小结：也许是柴油发动机=低端廉价车的印象在国人心中根深蒂固的原因，奥迪A6柴油版的销量表现并不尽如人意，虽然动力性能强劲、燃油经济性高，并且后期还采用了降价措施，但是市场接受度依然不高，卖了不到2年，一汽-大众就将其停产了。

柴油发动机=低端廉价车？

一次挫折并不能劝退固执的德国人，他们深信动力又强、油耗又低的柴油发动机一定可以打动务实的中国消费者，所以在2009年新一代奥迪A6L上市4年站稳脚跟后又一次推出了柴油版车型。

车型小结：在我看来，当年推出搭载2.7L V6 TDI发动机的奥迪A6L更多的是为了丰富产品线，同时也为那些想享受高端车型的舒适和豪华感但无奈所在地区高标号汽油品质不佳的消费者提供了“唯一”的选择。只可惜消费者并不买账。

编辑点评：看完文章不知道大家对柴油车的印象是否有所改观。柴油发动机在很多性能上确实比起与发动机要好，但大家也不必太过在意柴油车的缺失，照目前的形势来看，新能源才是未来的最佳选择，违背了低碳环保概念的燃油车终有一天会被淘汰。

一汽-大众奥迪 奥迪A6L

精彩内容回顾：

《编辑部的故事》杠精们的“多人运动”

X-Test评测体系 测试一汽-大众全新宝来

各有态度！欧美日主流豪华中大型车横评

豪赌的结果是惨败