【奥迪a6怎么拆下弯臂】奥迪Q5底盘大维修，车主看到损坏的零部件，说：“全部换成最好的。”

今天工厂来了白色奥迪Q5，车主作为我们的常客，对我们的机械师非常热情。车主这次来的目的主要是底盘奇怪地响的话，很不方便。(大卫亚设)。

机械师听了车主的描述后，丝毫没有疏忽，立即对这辆奥迪Q5进行了底盘全面检查，这个不清楚，检查后才发现，大多数底盘部件已经出现了严重老化现象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

一个弯臂，两个直臂，四个短支臂的缓冲衬里已经因老化而开裂。这个重要的底盘部件出现了老化现象，但还没有到发出异常声音的地步。接合的主要部件就是安装在直臂和正角之间的球头。这个球头叫底端球头。底端球头不仅要承受巨大的冲击力，还要承担这个辅助转向作用，因此是最容易损坏的零部件之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这辆车的下摆臂球头受损的原因就是防尘罩老化破裂，造成巨大冲击，用作润滑脸颊的漏油。随着时间的推移，球头长时间处于干燥状态，正是因为这个条件才产生了异响。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

对于这款老Q5来说，底盘部件老化损坏是正常的，但车主担心的是右前轮刹车泵发生严重漏油的情况。对刹车泵渗透油维修师的建议是，更换油封衬套后可以继续使用，但车主因为刹车系统特别重要，要求车主更换新的刹车泵，并尽可能更换工厂零部件。(大卫亚设)。

上图是正在维修的奥迪Q5，无论是油漆还是室内，都能看到车主对这辆车精心保养的“痕迹”。虽然是老兄，但从成色和车主的爱惜程度来看，转售也能成为好价格。(莎士比亚)。

从仪表上的信息可以看出，这辆车已经行驶了12万公里。车主表示，主要针对发动机、油漆和室内装饰，维护不多。对发动机来说，重要的是，不仅是动力杆，即使有一点油渗透，但还没有发现机油燃烧。

通过与车主的沟通，车主今天表示，对底盘进行了大的修饰，更换了底盘上所有老化的零部件。听到车主如此豪爽的感慨，水利师傅也明白车主的意思后，把因老化而开裂的底盘部件全部更换了。上图是师傅利用球夹拆卸右前轮的下摆臂球。

直臂和球头都需要更换，所以机械师把球头和直臂一起拆下来了。从上图的大圆圈可以看到球头防尘破裂，在小圆圈内，直臂的衬里也因老化而开裂。

上图是机械师拆下的弯曲手臂，幸好只损坏了右边悬挂的弯曲手臂。如上图圈内所示，损伤的原因与直臂损伤的原因相同，是衬套老化引起的，但弯臂老化的程度比直臂更严重。

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在所有被更换损坏的底盘零件中，就属四根短支臂损坏的最为严重。从上图圆圈内损坏的程度来看，维修师傅推测可能是因为短支臂的橡胶衬套小承受不住巨大的冲击力所以损坏的较为严重些。

维修师傅拆下右侧底盘损坏的零件后，便开始准备拆卸左前轮的刹车分泵。从上图没拆卸前的刹车分泵来看，可以明显的看到风泵活塞处出现了大量渗油的情况。刹车分泵渗油的后果可小可大总之必定存在着安全隐患，渗处的刹车油不仅会影响刹车片与刹车盘之间的摩擦，严重的情况下很有可能会在紧急刹车时渗油油封崩溃，出现刹车高压油泄压从而造成刹车失灵，所以刹车系统渗油一定不能被忽视。

拆下刹车分泵后维修师傅看到渗油的地方不是别的，正是防尘套后面的油封。按理说只需要更换一个油封垫就可以解决，但处于安全考虑还是更换新的分泵最为保险。

上图为所有需要被更换的零件。

经过维修师傅长达近一个半小时的努力，底盘上所有需要被更换的零件都已经被换好。

由于更换刹车分泵需要排空气，而排空气的同时必定会损失一部分刹车油，经过检测发现这辆车的刹车油状态良好还可以继续使用，最终在更换完刹车分泵后维修师傅免费赠送给车主半升原装专用的刹车油，车主对此次的检查维修整体来说还是比较满意。