【奥迪a7后杆怎么拆】奥迪车型不能区分吗？50万奥迪A7我们不一样！

早上好，各位！我遇到了人们喜爱的、开花的、故事车要避开的剑车的铁头，我不仅是汽车修理出身优秀的检查员，也是故事车劝退师。接下来我们一起讨论本期的验车有趣的事情吧！

剑车的大哥听到我嚷嚷，开始DISS，我只能继续保持自己的剑车态度，展示自己的实力，得到大家的认可。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)今天公司客服小姐姐安排的任务又是一辆很有性格的车！奥迪3354-a7！

说到奥迪，大家都保持低调。所有新产品的问世大同小异，几乎没有太大变化。而且，在我国，政府机关使用奥迪作为办公用车，所以奥迪的形象好像被定在了那个框架里。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是有一个区别是A7！终于摆脱了品牌的行政负担！我最喜欢的是尾巴时尚潮流。这辆车白色很多，但灰色反而更有战斗力！

奥迪作为汽车界最有名的灯厂，同样名副其实。通过前灯可以传达奥迪技术的精神核心。我作为大众黑竟然这样炫耀奥迪，果然有点醉了！不吹，回到试验车型本身：奥迪A7，车辆生产日期：2016年3月，新车交付价格：81.8万，上牌日期：2017年6月，里程：16077公里，卖家报价：58万。看到这个充满个性的奥迪会怎么样？

接下来，我们仍然用基本的外观油漆开始检查。不得不说，这种金属灰色油漆之类的东西真可爱。检查了一圈，发现前杠上有油漆蹭蹭，左后叶板刮痕，后杠上有油漆分解，右下围底部有大洞。这个好像走的路不太好，回头看看底盘有没有伤口。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读本》)(Wind Summer，《现代中文译本》)右后叶版的钣金，根据我的推测，可能是刮伤后产生的凹陷钣金修复。

左前门、后排、背盖、右前门等，都有不同程度的划痕，不一一上传照片，这辆车也不知道车的外观受到了什么损伤。好像是故意划伤的。不知道背后的刮痕是从哪里来的。但是对这些刮伤的卖家也没有准备好。对于买二手车的人来说，

盖子螺丝、叶板螺丝没有任何扭结修复痕迹，螺丝表面的油漆光滑自然，油漆气色不好，可以说是对漆面造成伤害的一缕安慰。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

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确定车子有没有事故，所以为了确保车况，我们不但有过硬的检测技术，还得拿出神器来检测它的数据到底是否正常，只有这样才能确保万无一失，左右减震包轮悬部位漆面数值均为正常，左思右琢磨把手伸进了大梁内部，终于检测到了它的漆面数值显示为42.8，漆面厚度为正常，大梁梁头也无褶皱打胶修复痕迹，表面平顺自然，固定防撞梁螺丝也均无拧动痕迹，

大灯生产日期比较隐秘，得使劲看才能看到他日期，眼睛都快要快看到近视了，诶呀干这行的不但要活好，而且还得眼睛要好，辛亏有一双5.0的眼睛，不然狭窄的地方日期真不好看，同时手机像素也不行了也该换了，也不知道这个月的工资够不够买个粪X，大灯日期为16年3月份，符合车辆生产日期，切大灯螺丝无拆卸。

奥迪A7，3.0T跟普通奥迪带T不一样，普通带T的是涡轮增压，A7搭载了机械增压，比如进口奥迪Q5，A8，等等车型，包括保时捷卡宴新能源也是同款发动机，四四方方的进气管显的机舱比较规整，机舱塞的满满的没有一点多余空间，发动机进气管螺丝以及气门室罩盖偏盖螺丝毫无拧动拆卸痕迹，

点火线圈固定螺丝也无拧动，看来火花塞都没换过，不过毕竟才跑了不到两万公里，气门室罩盖干净整洁无油渍，卖家之前也清理过喷了清洗蜡，壳体显的格外的亮，其实这些机器没有油污，完完全全就是一件艺术品，蒸汽朋克了解一下？

进入驾驶舱，机舱都被打扫的如此干净，内饰想必也是如此，检查下来内饰也没什么磨损，跟新车基本没什么差别，奥迪仪表台设计的这种风格，同样是运动气息十足！

检查车门的固定螺丝，车门螺丝无拆卸无拧动的痕迹，虽然有不少地方做漆，但并没有伤及骨架。

刹车油门踏板几乎无磨损，方向机管柱螺丝无拧动拆卸，同时也没有锈迹，从一定程度上可以排除内饰进水的现象。

座椅螺丝无拆卸，座椅骨架无生锈，地板底部正常落灰，无发霉，无腐蚀，无异味，排除改装座椅内饰等等问题。

检查全车的安全带日期也符合车辆生产日期，显示为16年1月份，而且安全带回位正常，底部没有发霉的痕迹，好评。

开始检查内饰功能按键，天窗开闭有异响，可能是原车主买下车子一直也没有使用过的原因导致轨道生锈内部脏污，若购买后清理一下轨道就好了，在这里提示一下光大网友粉丝们，若您有一款带天窗的车，那么您就得经常使用，经常使用情况下轨道才会越用越灵活自然，尤其是那种全景天窗万一卡主不但成本高而且修起来比较麻烦。

内饰功能检测正常，开启电门钥匙仪表自检正常，着车发动机无异响仪表无故障灯亮，显示里程为16077KM，根据外观轮胎的磨损以及内饰磨损情况，符合相应的公里数，毕竟也才开了一年的车子，这可以进一步排除有调表的嫌疑。

由于公司规定路试不允许拍照，即使不是什么运动车型，但是大马力机械增压发动机依然能带给你不少乐趣，保养费用也没有涡轮增压成本高，相对来说要比较涡轮增压的可靠，机械增压不分多少转它都会工作，加速平顺性好只要你给油就会工作，包括怠速运转机械增压都会随着发动机怠速工作，路试底盘无异响，方向无跑偏，换挡无顿挫。

路试结束之后开始检测底盘，把标志改一下轮毂包围改一下，好多人就会误认为S7了，虽然没有4.0T双涡轮S7的动力，但这款A7可是3.0T也是动力满满，也算是半个性能车了。

刚才检测前部有剐蹭的痕迹，现在检查底盘有拖底导致了护板破损开一个大洞，元宝梁也剐蹭到了。

左部内衬也破一个大口子，底盘左部大护板也有剐蹭导致的损伤，不过以上讲述的这些包括元宝梁也只是皮外伤的一些剐蹭，对自己的安全驾驶毫无隐患。

继续检查，前部下臂也有剐蹭，我不知道是底盘太低，还是A7根本去不了破路，底盘虽然没有大的碰撞，但都是一些伤痕累累的小剐蹭，间接的推测出这辆A7受了不少摧残。下臂属于安全方面的主要结构件毕竟磕到悬挂部位的零部件了，还是建议去做个四轮定位，看看数据是否正常，心里边也踏实点，不然有可能会吃胎等等，

左侧两轮胎有不同程度的损伤瑕疵，轮毂有喷漆修复，右前轮胎有钉子扎进去了但是不敢拔，有点深拔了就怕漏气，还是建议去轮胎店在拔，右后轮胎鼓包，蛋大的个包，强烈客户不要继续使用鼓包的胎，高速行车很危险。

以上的检查没有什么大问题，开始进行系统的电脑检测，经过漫长的等待，OBD检测发动机变速箱车身电器系统工作正常，无故障码存在。

我们做个车况总结：外观机盖掉漆，前杠剐蹭，左前车门凹陷划痕，左后叶子板划痕，左下边剐蹭，后背盖划痕，后杠剐蹭，右后叶子板钣金掉漆掉漆，右后门右前门划痕，右下边梁剐蹭，两后视镜划痕，功能检测天窗异响，路试检测正常，底盘检测，发动机护板破损，更换护板大概1500元左右，左侧底护板破损，更换左侧底护板大概1000元左右，两前下臂剐蹭元宝梁剐蹭，建议去做四轮定位，定位大概300元左右，四轮轮毂喷漆修复，左侧轮胎不同程度的瑕疵损伤，右前轮胎扎钉子，建议去补胎，右后轮胎鼓包建议更换右后轮胎，补胎右前轮大概上200元左右，更换轮胎大概3000元左右，OBD检测发动机无故障码。下面结合车况给出价格趋势：

看来奥迪大众还是比较保值的，再加上向客户汇报的种种小问题，客户最终以53万购得此车，我个人觉得还是很有性价比的，A7带给你的运动与豪华，还是值得拥有的。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者任何二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”找到我,或许我能为你解决问题，我愿意做你最懂车的朋友！

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