[指南]

如果爱车坏了,大多数人会选择去正规的4S店修理。因为他们是全职的。另外,因为这种用户心理,4S店小问题大维修,高维修人工费,我们两车人很难受。我认为对小故障完全可以自己做。比如车门内扣的更换。其实很简单。今天我将教你DIY如何亲自更换门内扣。这篇文章抛砖引玉,仅供广大车友参考。

30秒全文核心内容摘要:

1.门内把手是比较常见的脆弱部件,但大部分损坏都是人为操作不当造成的。

2、快照的分解、保护板的分解阶段都决定了你的维修成本。

3、拆卸前需要准备足够的装饰卡扣。

4.错关儿童锁是扣手损坏的重要原因。

一、门扣的一般缺陷模式

1.门扣外部拉杆坏了。大多数是人为操作不当,力太大造成的。

2、门扣手内部电缆连接处断裂:大多数是由于长期拉动引起的变形、局部软弱断裂。

3、门扣表面铬皮:外部因素腐蚀或镀铬工艺问题。

第二,拆卸门扣步骤。

1、大多数装饰用卡扣配合固定左、下、右三条边。

2、顶部以泥浆罐挂钩的形式悬挂在车门主体上。

3、门把、门扣附近会隐藏固定螺栓。

[分解注意事项]

在拆卸过程中,我们避免使用螺丝刀等坚硬物体撬开卡扣。(John F . Kennedy,Northern Exposure(美国电视剧),分解名言)网上可以买到这种塑料扣螺丝刀套装,价格便宜,但用户多,不仅可以去除车门饰条,而且对拆卸车里的各种塑料饰条也很有用。

快照的损坏不是你的水平问题!

大部分装饰版的快照是一次性的,所以在分解过程中不考虑快照能否100%分解,而是取决于人品。但是,使用时间较长的车辆,通过磨损增加了拟合间隙,使拆卸更加容易。因此,在分解过程中,我们必须事先准备足够的快照袋。

分解过程很重要。很多车型的设计都有隐藏的螺栓。例如,这个门扶手里有隐藏的螺栓。因此,必须拆卸手柄盖才能看到固定螺栓。

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卡扣的布局大多数都是这样的。无外乎就是尺寸不同而已,至少在目前绝大多数车型的门板卡扣拆卸方式上,都使用塑料起子去拆。起子越靠近卡扣,卡扣的生还几率也越大。

【重点注意】

在卡扣的选择上,我们务必要使用原厂卡扣。因为质量和尺寸都过关。如果使用付厂卡扣,你会发现配合间隙要么过大要么过小,会出现后续的异响、松旷等问题,让你苦不堪言。

卡扣的对比很重要!

如果有幸免的卡扣,我们是可以二次利用的,不过我们必须要与安装孔进行对比,查看卡扣的配合间隙是否严重变化,通过拆装,卡扣很可能会磨损,如果配合间隙正常可以继续使用,反之更换。

三、如何避免门内扣手断裂

门内扣手的损坏多数是认为操作不当所致,那么有哪些需要注意的呢?

1、误将儿童锁关闭:关闭了儿童锁以后,车门在内部无法开启,如果车内成员不知情,下车时的大力开启车门就会导致扣手的损坏。如果你不会用儿童锁,遇到这个问题去了4S店很可能说你门锁坏了,从而骗取维修费用。

2、门锁开闭困难:门锁的开启困难,也会导致在车内需要多次拉动扣手,增加扣手断裂的几率。

3、自动中控锁:自动中控锁是很多车型自带功能,在下车前我们务必要打开中控锁,避免乘员蛮力操作门内扣手。

写在最后:

其实很多养车小故障我们完全可以DIY自己进行处理,就算自己动手能力差,通过这篇文章你也可能了解了引起门内扣手的集中问题,相信避免你在维修过程中上当受骗是非常有用的。如有不懂之处,请在下方留言,我们共同互动。

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