奥迪A3在中国市场也打了三年仗。无论是在经销商还是客户反馈商都做得很好。这次变化不仅在外观上,最重要的是取消了1.8T的动力,改变了2.0T的坚强心脏。当然,对于一些年轻人来说,把2.0T的动力放在这辆车上也算是半“强炮”。关于这辆车的动力,怎么能先卖关子呢?

整容后外观更漂亮

新奥迪A3的外部尺寸没有太大变化。三厢版的Baby仍然是2629毫米,但是细节上的变化使新车型变得更加尖锐和充满活力,这只是局部的变化,整个车给人的感觉是另一种。(大卫亚设)。

用更多的直线应用程序绘制了简洁准确的细节,这个特点与前保险杠侧进气口的设计相吻合,以最新的家族风格整体呈现出年轻时尚的动作,六边形进气格栅和前灯形状多少能看到A4L的影子。

此次试车车配有LED矩阵前照灯,这是矩阵LED前照灯首次引入这一等级车型,同时也可以看出余光照灯添加了多少豪华车的影子。新设计的尾灯也采用LED光源,三角形样式的形状提供了更多的侧视觉扩展。

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奥迪对A3 系列车型的色彩范围进行了调整,取消了老款车型包括米萨诺红在内的四种车身颜色,另外增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银,其中前两种车身颜色为中国市场独有。

新奥迪A3 的车身涂装颜色达到12 种(其他还包括冰川白、西拉红、萨摩亚橙、海南蓝、季风灰、钛金米、魔力黑和白鲸棕),更多的车身色彩也将为更多的个性选择,其中很多颜色可以说有些“另类”,也相信这种个性的颜色更容易让年轻人接受。

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    内饰变化不算大

仪表台非常平坦,中控台突显简约化设计风格,略微向驾驶者一侧倾斜。虽然整体变化并不是很大,但是在做工与细节方面还是可以看出来德国人的严谨工艺,7英寸的高清液晶显示屏成为标准配置,可电动升起或收回,其厚度仅为11毫米,MMI操作终端支持旋转和触碰两种方式其操作面板位于变速杆的后方。

新设计的三辐方向盘也提供多种款式的选择,可以选配D字运动方向盘、方向盘加热、以及换挡拨片,而换挡拨片并没有标配,这一点有些不应该。

新奥迪A3相比现款车型在整体布局上没有明显变化,不过新车换装了全新样式的方向盘,并将增加更多的选装配置,如LED大灯、矩阵式LED大灯、S-Line套件、自适应巡航等。

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    空间中规中矩日常足够

身高175厘米体验者在后排头部空间基本上感觉正好,但体型大一些的人可能会有些压迫感,坐垫柔软度很好,乘坐起来很舒服,但整体来说表现的还算不错。

全新奥迪A3的车内储物格整体表现中规中矩,其中四扇车门以及前后杯架用着都很方便,但手套箱和扶手箱的空间较小。大天窗,也是国人喜欢的配置之一,虽然尺寸来说还达不到全景天窗的标准,但其玻璃面积已经超过了B柱,透光效果不错。

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    2.0T动力在这台车上很爽

新奥迪A3提供两款直列四缸发动机,其中1.4 TFSI 的最大输出功率为110千瓦 / 5,000 – 6,000转,峰值扭矩为250牛米 / 1,750 – 3,000转。而原有的1.8 TFSI 发动机被新款的2.0 TFSI 发动机取代,其最大输出功率为140千瓦/ 5,000转,峰值扭矩为320牛米/ 1,600 – 4,000转。

2.0 TFSI 发动机搭配的是全新7 速S tronic 双离合器变速箱,这套动力总成在起步阶段你会感觉有些不适应,在松开刹车轻踩下油门踏板车辆还是保持蠕动行驶,处于下意识会继续下探着油门,而突如其来的推背感会小小的吓你一跳。

虽然在起步有一些别扭,但在车辆行驶中却十分得心应手,油门的反应与方向的反馈好像都是自己身体的一部分,而更确切地说好像为你定制的一件合身的衣服不松不紧。变速箱十分聪明,不得不承认这台双离合变速箱在换挡逻辑以及速度方面真的是让人十分惊喜,比其他的双离合变速箱强不少。

结语:奥迪A3与宝马1系无疑是最直接的竞争对手,但对于三厢版本的1系来说A3算是前辈,而与同价位的1系比,A3拥有更丰富的配置。更动感的造型、精致的内饰设计以及更丰富的人性化配置都让A3这台车更适合追求个性的年轻人。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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