轮胎是轿车与地面唯一的接触面,也是轿车安全行进的重要部件,胎压是轮胎的生命,坚持正确的胎压是行进安全和爱车保养的重要保证。但是,轮胎胎压过高或过低也会影响驾驶安全。
胎压太低,轮胎翻滚会增加变形量,轮胎结构快速疲劳,导致爆胎。胎压太高,高温气体膨胀,气压超过轮胎的承受能力,轮胎有可能爆胎。那么轮胎的胎压要达到多少才最合适呢?
事实上,汽车制造商已经告诉了我们答案,一般来说,我们可以在车上的这些地区找到车辆胎压的主张。也就是说,车辆使用说明书、控制室门(靠近B柱)周围的标签、车辆控制席旁边的抽屉、油箱盖子小门等。
这里需要注意的是,工厂胎压推荐值是指冷却胎压。也就是说,停车后至少3小时或轮胎不超过2公里。如果只能在热轮胎上测量轮胎压力,则测量的轮胎压力值减去约0.3杆(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
工厂制定的规范胎压可以作为衡量胎压状态的规范,实际情况仍然受到很多因素的影响,结合实际情况,可以适当调整胎压,使轮胎处于最佳状态。例如:
季节因素:
冬天:以轿车轮胎规格气压为基准,适当提高0.2 bar左右。
夏天:根据轿车轮胎限制气压下限。夏天,车停在露天,气压一般比规格大0。低于1 bar左右,可以防止高温穿刺。负载:
空载:根据轿车轮胎气压规格下限(车辆标志贴纸的胎压为最低胎压,可以参考)。
满载:满负荷时按乘用车轮胎气压规格上限(轮胎标记的最大轮胎压力值可作为理论上的最大轮胎压力参考)。
交通状况:
大路面根据轿车轮胎规格气压,胎压0.1-0.2 bar;适当降低投篮。
英国大小小,可以忽略,请不要在意。
如果跑长距离高速,胎压不能太低,根据轿车轮胎规格气压下限,将胎压提高0.2bar左右即可。
每个轮胎的规范气压都在轮胎的轮胎墙上标注,大多数乘用车企业也用铭牌或其他形式标注其产品上安装的轮胎气压信息。除了特别需要的情况外,轮胎的充气量都必须符合轮胎标准的要求。
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