在北京车展上大获成功的宝马X1终于在“520”这一充满爱意的日子正式上市,售价为28.6万-43.9万韩元,作为新平台制作的宝马X1更符合目前买家的口味。X1大胆的变化有望获得更好的市长/市场业绩,但在更多人青睐的奥迪品牌旗下,新奥迪Q3在车展上强势上市,23.420-34.49万韩元远低于新X1的售价。但是,除了价格优势外,谁更值得对这位老冤家动手呢?
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外观总结:不论是Q3还是X1,外观的设计都经过新的调整,算是做了一次整容手术吧。相比较下,Q3变得更显凶猛更具杀伤了,而X1则更加突显家族脸。在配置方面,两车的配置都不低,但相比之下,X1的自动折叠后视镜、LED大灯等功能为喜欢装X的人提供了不错的利器。
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内饰总结:新X1的内饰设计虽然没有脱了被诟病已久的宝马风格,但在诸多细节的处理上还是能够看到一些新鲜的元素,也算是对一成不变的一种新的修饰。而Q3这边,改款后的内饰依旧完全沿袭了老款的设计风格,只是小的细节做了一些改变。配置方面,两车不相上下,不论低配还是高配车型均有着不错的配置。不过,X1的音源接口使用上会比起Q3的奥迪专用接口更加便捷。
空间总结:全新X1的空间是其惊艳车展的一大法宝,而从实际车型来看新款X1页确实有着不错的空间表现。而Q3虽然车身尺寸有所增加但空间的表现则要差很多。在储物空间方面,两车都有着比较丰富的车内储物空间,后备箱的表现也都很不错。
动力总结:动力方面,两车均有两种不同排量三种不同调校可选,在入门车型方面,Q3的动力参数更具优势,且采用了四缸发动机。而在更高排量的2.0T车型上,不论高低功率均是宝马更有优势。
全文总结:新Q3就像做了一次小的整容手术一般,能够让人看到它的变化但骨子里还是我们熟悉的样子。而全新X1脱胎换骨的变化让其更具竞争力。不过相比之下不难看出,在内/外部的配置、实用性或者说常用的配置上差距并不大,满足日常的使用完全没有问题。在选购时建议入手中低配车型,既有面子各方面也足够日常使用。不过相比之下宝马X1则更多了一些提升B格的配置,装X利器是最好的代名词。且对于空间有更多需求的消费者X1则是不二的选择,新X1的空间表现确实很突出。但1.5T三缸发动机卖到20几万,至少编辑觉得买来会很不开心。如果想要入手低配以代步为主,人口又不是很多的话,Q3的1.4T车型更值得推荐。
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