【宝马水鸟与非洲双缸哪个好】非洲双缸、水鸟、KTM，我来告诉你该怎么选择这三款国内畅销车型。

网上转载！编辑：周浩(外号大宝)经常看摩托车。做拉力赛报道的朋友们应该很熟悉这个名字。他是国内著名的拉力赛车手、爱丁号冠军、灵塔车手、摩托车酒吧的教练队伍之一。上个月，朱夏带领他的熊猫队进行了为期7天的戈壁沙漠和炎热沙漠相结合的新疆穿越旅行。

这次他们乘坐的不是赛车改装赛车，而是谁都可以购买的民用车型，目前工业级ADV中最受消费者喜爱的三大品牌：宝马、KTM、本田。作为消费者，我们买车的时候，往往对车型理解不深，造成误解，选择困难症。和媒体们已经习惯了聚众骡的购车意见，今天本期，我们一起听一下珠海的这位拉力赛车手对三种车型的客观评价。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)也许看完之后，你会对这三辆车有不同的看法。此次内容只是代表作者本人的观点，与摩托车酒吧的立场无关。

正文

从新疆回来不久，终于静下心来，可以写下这次新疆战役目前国内外最畅销的三个ADV评价了。这次新疆共跨越2300公里，从土路到公路旅行。从地表温度达到80多度的火焰山地区到0度的天山都练习了一次。总的来说，这三辆车都很优秀，各有千秋。当然，另外，作为一个不满意的地方，这篇文章的持续时间只是通过这次横穿新疆的旅程的个人感想，只代表了我自己的一些看法。(威廉莎士比亚，温斯顿)不代表任何汽车公司或媒体的观点。大家听好了，不要太认真。

本田非洲双读

首先是对本田CRF1000L MT的体验。这次是普通手动版，考虑到肾脏环境恶劣，所以没有使用DCT版本。(DCT版本的手动模式在马力输出时，由于保护引擎自动上升，本人因此事摔倒。）

先说优点吧

1.比双的颜值很高，这段时间拍了很多照片。

2.夜间行驶时，非双重灯光给了我们很大帮助。为夜间驾驶安全提供了更好的保障。说到这里，我相信大家都会理解的。(大卫亚设)晚上驾驶安全。

3.牵引力输出调节调节非常方便。这就是大多数车型原光开关的位置。

4、前260行程的减震器具有很好的减震效果，可以轻松应对复杂的道路。

5.设计车身时座位位置窄，操作起来也很好。

说了很多优点。开始谈论小缺点。

1.车上的这个保护杆也可能是原车的反正装饰品，很容易用手摇晃，倒车时把车壳磨坏了。最近推出的非双ADV Sports版本可以解决此问题。

>2、护手简直很不理想，太过脆弱倒车一次就报废了，伤不起，没有太大的保护性。

3、性能方面，在这种环境下动力确实有点不够用，在穿越无人区公路的时候，由于向高海拔爬坡，很多时候都用不到6档。

4、油耗惊人，可能是马力小，低档大油门的原因吧。

宝马 R1200GS

优点

1、最大的优点，毋庸置疑讲到品牌效应宝马真的是享誉世界的标志。一路上都是艳羡的目光追随着(哇~这是宝马吗) 让人油然而生的膨胀感。

2、车身重也就代表着公路上的稳定，当然也和它的PEL减震悬挂系统有很大关系。

3、水平对置的发动机设计，让重心更低，再过十八里风区的时候仍然可以保持很高的速度。

4、菜单页面设计简单，很多时候车倒地扶起来的时候不需要重启电源和调整模式，非常好。

缺点

1、鱼和熊掌不可兼得，车重也带了大问题，沙漠里寸步难行，不得不调整气压。

2、PEL减震悬挂系统加上水平对置发动机的重量都在前面，软沙地里面扎头，起步都很困难。当然这个个人水平也有很大关系。

3、减震我个人接受不了，在硬非铺装路面飞奔的时候触底非常严重，我都害怕会漏油或爆管。 宝马写个总结吧，我个人也是从新疆骑回来的，宝马跑公路仍然是个非常好的车型选择，如果你喜欢长途一定要买ADV版，否则你不在加油站就是在去加油站的路上

KTM 1090 ADV

最后是我个人最喜欢的KTM咯，虽然她进入国内市场比较晚，对ktm车型的一些优缺大多数人都弄不明白，所幸我接触的比较多，有一点点发言权。

优点

1、减震WP，这个减震也代表了全球量产的，减震的性能实属全球顶端的，无论是沙漠还是戈壁滩都可以轻松应对。

2、车身重量和动力在这3款车里都是最优秀的，很多时候大家遇到沙漠隔壁这样的困难路面都是很头疼的在挖沙，KTM可以说是躺赢。

3、原厂护杠非常好，对驾驶人员的保护做的很贴切，我个人感觉根本不需要再加装其他护杠。

4、动力提升能力非常强大，高速行驶需要超车的时候，根本不需要降档超车，其他两款车就不行了，非双有时候需要降两个档。

缺点

（优点都说了是不是聊聊缺点，大家放心我不会偏心的，只希望KTM可以更优秀。）

1、排气太重导致排气卡子都断了，而且对发动机温度也有影响。最后我把排气拆了温度也得到很好的控制。(个人建议更换直排)

2、菜单调节功能复杂，每次倒车扶起来都需要重新设置 ，另外什么时候出个能够汉化出中文版啊？当然如果你英文足够强大是不用担心这个问题的。

3、普版1090坐高并不高，但是座椅设计太宽，让个子有限的车友，很尴尬

总结：虽然这三款都是市场上备受消费者欢迎的ADV车型，但这三款车型其实又根据市场进行了细分，比如有的擅长公路有的擅长off road。说句心里话，没有什么赢家，因为这三款车各有不同，写这篇文章的目的只是为了帮助大家更深切的理解他们，使得大家在买车的时候能够考虑好你需要的到底是什么？