【宝马奔驰被哪个品牌收购了】德媒：世界上没有一个国家能取代中国，奔驰宝马计划从美国转移到中国

“在中国做生意总是要交一定程度的控制权。作为德国企业，只有在符合中国既定目标时才会受到欢迎。到目前为止，外资在华经营是跨国公司在将资金和创新引入中国的同时，获准进入这个巨大的消费市场，实现典型双赢的模式。(莎士比亚、双赢、双赢、双赢、双赢、双赢)

德国《莱茵普法尔茨报》 (Die Rheinpfalz)最近以“没有国家可以取代中国”为题，中国欧盟商会担心，最近中国经济出现了“自力更生”的趋势，使欧洲担心中国市长/市场开放程度下降。无论如何，跨境运营的德国企业无法承担放弃中国市长/市场的后果。

世界上没有一个国家能取代中国。

关于德国企业对中国市场的依赖，最近德国《商报》举例说明了德国汽车制造商正以前所未有的速度将重心转移到远东地区。大众汽车(WHO)于1983年在中国开始生产，数百万人加快了从骑自行车到汽车驾驶的转变。新千年开始时，戴姆勒和宝马也纷纷效仿。日益壮大的中国中上层阶级喜欢用德国汽车展示自我。

数据显示，2021年上半年大众汽车在中国的销量已经达到全球总销量的49.3%，宝马也达到了34.8%。戴姆勒为37.9%。戴姆勒从2014年到2020年在中国的销量翻了一番，达到77.4万辆。这意味着中国目前对该集团的重要性是美国市场的两倍。

在大众上海车展上。

有一点是肯定的：远东的巨额利润将有助于德国人为从燃料汽车到电力驱动汽车的昂贵过渡提供资金。

戴姆勒和宝马代表表示，这是因为新任总统乔拜登在与中国的冲突中没有采取根本不同的战略。因此，两个集团将把部分生产从美国转移到中国。中国的市场足够大，可以销售更多的SUV车型等。

被美国收购的库卡机器人公司。

未来一年，宝马将大大加强在远东地区的地位。第一家欧洲汽车公司宝马在2022年收购了与华晨的大部分合资企业，被允许整合到75%。不仅汽车产业，德国巴斯夫、西门子等众多领域的企业，以及众多中小型隐形冠军也不能离开中国。

“但是现在好像有转折点。”《莱茵普法尔茨报》表示，许多领域的中国企业不再依赖欧洲技术，北京希望进一步推动技术自主。即使不具备无法预测的先知能力，未来欧洲企业对中国的重要性也将下降。

中欧行列。

“重要的问题是，在可预见的未来，没有国家能取代中国。”文章认为，只有中国同时具备巨大的消费市场、发达的基础设施和充足的专家。至少目前德国企业可以不断抱怨，但仍然没有选择要接受北京的游戏规则。尽管利润空间在缩小，但对许多德国企业来说，中国市场的利润仍然足够大，无法承受被驱逐出中国市场的后果。

默克尔10多次访问中国。

德国人认为中国已经在数字化方面处于领先地位。为此，宝马已经在中国拥有1500名工程师的开发中心。因为如果没有“微信”等重要应用程序的无缝集成，今天就不能在那里卖车。戴姆勒的一位老板说：“毫无疑问，我们越来越中国化了。”" "

从德国媒体的角度来看，政治上德国对中国的依赖也在增加。德国总理默克尔一直在北京为德国工业的利益而战。默克尔近16年来对中国进行了10多次访问，保持着稳定的德中关系。“新的联邦政府也是一个需要考虑的问题。单击

中德经济相互依存。

德国柏林智库Miko Huotari在接受《世界报》采访时表示，默克尔总理刚刚接任总理时，将"人权"作为中国政策的中心，此后调整了对中国的看法，强调了中国对德国、特别是经济的战略重要性。不管下任总理是社民党的肖茨还是联盟党的拉谢特，他都认为多数政策将延续默克尔路线，短期内不会发生根本变化。德国对华政策主要由总理主导。外交部长可以由绿党或自民党人发挥的空间也很有限。