【宝马在哪个国家买的贵】宝马3系“印度制造”正式下线，着陆约47万韩元，比国内贵得多

现在，随着很多车企将车型引进国内，同时将工厂分担到其他地方，BBA在印度建厂也成为流行趋势，7系实现印度制造后，宝马3系也迎来了印度版。这款车型是以长轴版3系为基础制造的，引进当地后自然也发生了本土化的变化。同时，印度卢比的汇率比较低，所以价格方面也是如此。

国内2 ~ 30万人的3系看起来都香多了，好像昨天的鸡汤又煮了一个小时。还要注意的是，这549万卢比的版本是柴油版。这几乎是落后国家的专属。此外，汽油板略低，535万卢相当于46万人民币，差别不大。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，汽油名言)此外，该车还延续了国际版的外观，在超大的双肾烤架上引入发光装饰，还有杀马特的风格，非常符合印度成年人的气质。

毕竟与国内市场不同，印度的富人大多是中老年。老年人并不总是喜欢这种锋利的设计，但LED矩阵灯组也散发出丰富的咖喱味，尾灯都采用LED光源。这也是豪爽的行为。在设计上，这3系仍然保持着自己像脸盆一样大的面子。装修方面，宝马本身远不如奥迪和奔驰，所以印度山地三系的装修也自然不会变。主要依靠车票和精致的皮革面料、水晶齿轮提高奢华感。整体说服力还是很大的。(大卫亚设)。

动力方面提到了采用柴油版和汽油版、额头、2.0T的柴油机。柴油机一般190马力，扭矩400欧美，爆炸仍然很强。后者使用2.0T的汽油发动机输出258马力，扭矩也是400牛米。相比之下，汽油版本更华丽一些，价格也便宜一些。这种车型的部署势头也有些奇怪，但性能好的反而便宜。

综合来看，国内宝马的份额落后于高傲的奔驰和主张性价比的奥迪，在国际市场上广泛采用本土化战略，对份额上升抱有希望。引进车型比我们国内的价格贵太多，但对当地人来说，本地化的车型比进口下降得多，所以份额上升是毋庸置疑的。如果质量太差，作为大工厂，这一点几乎不用担心。(阿尔伯特爱因斯坦)(Northern Exposure)。