在豪华轿车市场上,大多数中国人只了解BBA,尤其是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。几乎甩掉了几个其他奢侈品牌的车型。但是也有人认为奥迪A4L因为前体布局而失去了豪车身份。奔驰C级又装了1.5T发动机,无法分级。相反,只有宝马3系完美地完成了一切,全部提供了2.0T引擎,采用了前后驱动器布局。那么问题来了。谁比雷克萨斯ES更有竞争力?

外观上两辆车都很好看,宝马3系稍微运动,而雷克萨斯ES更成熟稳重。理论上雷克萨斯ES位于大中型豪华轿车上,本应与奥迪A6L、宝马5系处于同一水平,车身长度接近5米,但BAVI只有2870毫米,目前还没有大众帕莎特长,比不上宝马3系的长轴。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

现金宝马3系比上一代有不小的上升趋势。特别是在车身大小和乘坐空间方面,会给人明显增大的感觉。座位也变得非常柔软,乘坐感大大提高。Lexus ES基本上是丰田亚洲龙的标志车,换成Lexus的logo和造型设计,身价暴涨。(莎士比亚,雷克萨斯,北方专家)。

雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,也代表了丰田汽车的最高造车工艺,质量和可靠性已经达到了顶峰。在中国市场上,雷克萨斯以“原装进口”的身份抓住人心,一度还开展起亚营销,提高价格买车已经成为正常状态。可以看出雷克萨斯品牌在国内仍然很受欢迎。

宝马汽车在国内知名度相当高,男女老少都知道宝马是豪车。“宁愿坐在宝马上哭,也不愿坐在自行车上笑”这句话向全国开火。不知不觉,宝马成了很多年轻人奋斗的目标。众所周知,宝马是以体育、操作为重点的豪华品牌,宝马3系最大限度地继承了宝马的操作基因。宝马一直在与市场妥协,但在同等级车型上仍然是标杆。

从售价区间来看,宝马3系和雷克萨斯ES的价格差不多,相比之下,大部分年轻人毫不犹豫地选择宝马3系,宝马3系在品牌、空间、操作、布局等方面都是妥妥的标杆。雷克萨斯ES的观众群体很窄,不仅年轻人几乎不可能喜欢,还会提高票价。(威廉莎士比亚、雷萨斯、李晨)。与此同时,凌志ES强行推出了重型豪华轿车,双胞胎兄弟阿诗龙也不过是中级车。纵观豪华大中型轿车市场,各车型在性能、操控、空间、布局等方面都显得苍白无力,它唯一的优点似乎是还留着“原装进口”的金字招牌。

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