随着美国pony car图腾野马新一代开始国际化,加入四缸涡轮发动机,底盘变成了单机,操作与旧型号相比全面升级,正式在中国上市,一度出现了分歧。
屌丝跑车、穷光蛋这种无脑野马的言论纯粹是钱势利和冷,这车在美国从学生到有钱人都有,没见谁瞧不起野马。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《财富》)穷人,丝绸的标准在帆布上真的特别高。而且,野马也分为多种性能等级。新山最强赛车级GT350R已经在北环跑了7分半钟。另一个评论是,买这辆车操作差、难以驾驶、性能差,比买XXX好。我总结了美国两大汽车媒体motor trend(以下简称MT)和car and driver(以下简称CD)的4缸2.3T和5.0V8野马测试数据。包括428,435,435敞篷车在内,网友们喜欢的宝马双门跑车4系列之所以选择4系,一是因为宝马在很多人眼里是运动标杆,二是背离汽车的大小和重量,谈论操作和性能是胡说八道。4系仍然比野马小一圈,但野马比6系确实不适合,所以最好比较4系。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
以上都是客观测试数据。关于外观,你认为哪个更漂亮?
装修,这仍然是野马的缺点,可以说进步很明显,但还是有点俗气。
上面都是客观的数据,我没有称赞任何一方,大家自己判断新野马到底怎么样。当然,我只是对一些测试数据、驾驶感受、乘坐感受的内容,都可以自己看原文。不管怎样,两个都不坏。最好是一辆巡航车。但是,在驾驶乐趣方面,4系被提及最多的是对转向的反馈不足。野马被提到最多的是体重太重。
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