【宝马730空档挂哪个位置】宝马的“鸡腿”到底是什么鬼东西？

谈到宝马，人们首先要谈论经典的“猪鼻”双肾格栅、宝马强大的i-drive系统，以及宝马的“鸡腿”.到了这个时候，总是有粉丝问新疆兄弟。宝马的“鸡腿”是什么？可以吃吗？宝马不是米其林(米其林)。还没有跨境到食物圈，下面新疆小哥会好好给大家讲讲宝马“鸡腿”。

宝马“鸡腿”的真面目

宝马的“鸡腿”其实是宝马的电子棒。外观设计和鸡腿差不多，被车友们称为鸡腿。宝马是最早使用电子杠杆的车型，要追溯到盘古时代E65/66的宝马7系列，当时是品格设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子积木从X5到宝马的

与传统机械杠杆相比，电子杠杆没有传统的机械结构，而是使用更安全、更舒适、更方便的电子控制模式。当然，电子杠杆的应用中最重要的是，电子杠杆设计，包括奥迪的航空电子杠杆、路虎手柄式电子齿轮，最初是出于突破外观设计的考虑。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

回到宝马的“鸡腿”，细心的朋友们会发现宝马独特地设计了苗条或发育不良的“鸡腿”，还有充满肉质的“鸡腿”。

左边的“小鸡腿”，右边的“大鸡腿”

如何分辨大鸡腿？新疆兄弟个人总结了几个特点：“小鸡腿”车型不配拨号。小P键，文件下面是塑料的。“大鸡腿”车型有表盘和大P键，归档下有更突出真皮的格子。(威廉莎士比亚、坦普林、鸡腿、鸡腿、鸡腿、鸡腿、鸡腿)实际上，根据外观的不同，大小“鸡腿”在技术上是不同的。”“鸡腿”是普通变速箱，“鸡腿”是运动变速箱，所以“鸡腿”在低配车上更常见。

什么样的宝马有“鸡腿”

前面仔细看的看官应该也注意到了。不是所有宝马车主都能手握“鸡腿”驰骋天空。差异的标准在于这辆车是前车还是后车。宝马爱后车，所以只有后车哥才能给“鸡腿”颁奖。2016年，新宝马X1由于采用灯泡平台，以前的“鸡腿”杠杆变成了非常丑的“鸡爪”杠杆，不能吃“鸡腿”的灯泡车型宝马2系旅行车终于不再孤独了。下表可以直观地看到宝马各车系变速器和“吃鸡腿”。

如何享受“鸡腿”

包括很多老司机在内，我相信如果以前没有驾驶带“鸡腿”的宝马，第一次接触“鸡腿”就无从下手。为了不让老司机的威名扫地，强哥和大家一起学习如何享受“鸡腿”。大小鸡腿以类似的方式工作，所以下面以“小鸡腿”为例，来看看各个摊位的操作。

p文件的使用分为两种形式。(1)停车时，按杠杆上的P键，将会卡住停车档，此时杠杆上打开“P”的绿色字符。(2)停车时松开安全带，打开车门，P文件会自动挂起来，“P”以绿色字母打开。

使用D文件：向后拉动拉杆，拉到末端时，拉杆的“D”会亮起。

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N档的使用：推着档杆向前，直到“N”亮起即挂入空挡。

R档的使用：按着档杆左边UNLOCK按键不松，向前推档杆，直到"R"亮起即挂入倒档。

手动模式的使用：将档位挂入"D”档后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时即进入手动模式，向前推动档杆为降档，向后拉为升档。

“鸡腿”未来何去何从

“鸡腿”外观的背后，是宝马电子档杆技术的应用。从宝马2系，新X1再到1系，这些车都不再出现“鸡腿”设计的电子档杆了。有人担忧这是宝马要舍弃“鸡腿”了吗？实际上，新推出的宝马X1，1系等为了向舒适性平衡，舍弃了纵置发动机的后驱，转而采用新的横置发动机的前驱平台，要继续使用“鸡腿”必定是花费巨大，定位相对低端的这些车也自然地不再出现“鸡腿”设计的电子档杆了。但是疆哥欣喜地看到全新一代宝马7系依旧搭配了“鸡腿”电子档杆，说明宝马仍旧热爱着这一经典的设计。尽管重新设计的档把更加像鸡翅。未来，按照BBA的套娃计划，新一代的5系和3系的档把也应该会向7系靠拢。

全新一代宝马7的电子档把