【凯美瑞宝马3系隔音哪个好】Camery硬核测试数据：数字最客观。

新凯美瑞的这篇文章(2.5Q旗舰)主要给出了硬核测试数据，随着粥学生的首次考试，选车的时候更有精神。

燃料消耗测试

油耗测试是凯美瑞最拿手的部分。毕竟40%的热效率不是开玩笑的。先说一下高速油耗情况。新型车型的8AT、超速传动比设置非常注重省油，在100公里/h等速巡航时，发动机的转速只有1500rpm左右。两个因素重叠，新卡姆里高速跑，最后录下数据，记录为5.6L/100公里，实测5.1L/100公里。这个成绩和大众一票少量涡轮增压发动机配有双离合器的小型车型差不多，可以说是逆天。

城市燃料消耗与以前的规则有些不同。纽凯玛丽的借用时间特别短，只有8个小时。油耗测试时间也从万峰调整到了下午。根据时间的不同，拥堵情况差不多，80公里的路跑了3个半小时，平均每小时跑23公里/h，这种情况还是很有说服力的。在整个城市的油耗测试中，给我印象最深的是新车的启动和停止系统。绿灯前至少有1分30秒没有屏住呼吸。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)有作弊机，在拥挤的道路情况下，Kameri的成绩非常漂亮，机器以10.3 l/100公里的速度出来，测量了9.9 l/100公里。高速、市区的两个成绩都比差不多的互助下的1.5T军用卫星高出20%左右，可以看出凯美瑞发动机40%的热效率能力。

加速，刹车性能测试

凯美瑞动力总成有了很大的革新，新的2.5L自然吸气发动机标有40%热效率。只是，这个数字对消费者完全没有意义。只有换算成加速，油耗，大家才能理解。测试大炮还是热情的加速，刹车数据。

0-100公里/h的加速成绩为8.85秒，东良司马(8.7秒)和阿特兹(8.6秒)的成绩也不算快P=F V，毕竟154千瓦的功率也不是开玩笑的。主观上，凯美瑞至少0-100公里/h的加速过程是一气呵成的。如果不看成绩，可能会认为这是一辆能跑8秒的车。

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出现主观、客观误差，丰田的8AT要来负责。对比凯美瑞和阿特兹的加速曲线会发现，如果丰田的换挡节奏有马自达的紧凑，加速成绩排名应该会反转过来。说回丰田的8AT，这是丰田在大陆市场第一款横置平台的8AT变速箱，整体匹配总体还不错，唯一会有点小问题，比如说升挡速度不够敏锐，比如说偶发升挡顿挫，但是降挡就一点问题都没有。

还有一个指标要出来分担责任——整备质量。凯美瑞2.5 Q旗舰版的整备质量有1605kg，这个数字傲视同级，连用老平台的帕萨特都不是对手，马力克服不了惯性，拖累加速也就非常合理了。

现在合资品牌B级车的最强王者是迈腾，还是连续几个赛季的最强王者。新凯美瑞上市，不知道迈腾有没有感受到来自广丰的杀气。在产品序列上，两种车型是对的上的，1.4T VS 2.0L、1.8T VS 2.5L、2.0T VS混合动力，只是每个级别，丰田车还是跑不过大众车。如果凯美瑞要上王者，打动力这张牌肯定是不够的，还需要些别的招数。

100km/h-0的刹车数据为37.58米。我翻了一下一年来的刹车测试，37.58米排在力狮、顶配宝马X1之前，非常不错。由这个成绩，可以无缝的切换到下一个数据——噪音测试。

噪音测试

凯美瑞之所以可以取得优秀的制动成绩，一方面是制动系统给力，另一方面，是轮胎给力。2.5L顶配车型的轮胎，用的是235/45 R18的普利司通泰然者T005A。下面放一张轮胎的正视图。

紧接着，再给一张非常注重静音性能的米其林priamcy 3st的正视图。

判断的轮胎倾向性有个相对简单的指标，胎块的大小。很明显，凯美瑞上的T005A要比primacy 3st 胎块大，跟同样是泰然者系列的T001比，结果亦然。由此导出，凯美瑞上配的轮胎虽然顶着泰然者的名头，在静音和运动中，兼顾运动较之以往更多。之所以会说到这些信息，是因为我们在噪音测试中，凯美瑞的胎噪表现还是中庸。

广州的南沙港快速是我们的噪音测试专属路段，粗糙的柏油让底盘噪音隔离不好的车分分钟露馅。嗯，没错，新凯美瑞在这种刁难路面也露陷了。开到70km/h、80km/h，后排会有明显的胎噪声。风噪和环境噪音的隔绝表现也中规中矩。虽然顶配车型的前排车窗用上了夹层玻璃，但是开在高速上，风声、旁边大车发动机的轰鸣，还是很容易感知到。

如果纵向来比，老款凯美瑞的隔音不算强，新款小幅提升，这一点从下面的数据表格就可以体现出来。横向对比，我找来了两款同级中很有代表性的车，很安静的雪铁龙C6和很吵的君威1.5T（2.0T的车型隔音会好一些）。从数值看，凯美瑞的各项成绩差不多是C6和君威的平均值，老款凯美瑞中庸的风格，在隔音上继承了下来。

总结

2.5L自然吸气发动机凯美瑞的三项测试，只是想以数据向大家展示新凯美瑞的能力。总结一下，新车经济性、刹车一流，加速主观体验出色，但是客观数据一般，静音水准也是中游。至于外观评价、驾驶感受等等主观的东西，不在这篇文章的范畴之内（大家如果感兴趣，可以翻看稀饭的单车试驾视频《凯美瑞原创试驾视频：丰田来跟你谈驾驶，这件事靠谱吗？》，PC版，手机版），就像开头那句话，本文只呈现硬核数据，以供意向消费者参考。