众所周知,油田混合动力的车型是燃油车向纯电动车过渡的产物,在纯电动技术尚未成熟的情况下,市场上还存在很多不确定性。油田混合车型是目前制造商和消费者的最佳选择,具有环保特征,也避免了纯电车型里程不足的烦恼。
最近BMW集团也正式发布了新型3系插板,新车是基于BMW CLAR平台制作的,与以前的车型相比减了55公斤,在油耗方面,新的3系插板100公里只有1.7L,可以说是BMW史上省油的3系。(威廉莎士比亚,美国作家)。
从混动版的新三系来看,外观与燃料版基本一致。唯一的区别是左前(驾驶员侧)翼板上增加了充电接口。这个充电口仍然很明显,身份暴露了。(大卫亚设)。
就动力而言,新的3系混合板配备了由2.0T发动机和马达组成的插头混淆系统,该系统的综合功率为251马力,最大扭矩420牛米,与蔡依富8速自动变速器匹配后,100公里加速只需要6秒。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。
此外,新车还将搭载宝马XtraBoost技术。该技术使电动马达在特定模式下输出80千瓦的最大功率,使整个电力系统的最大功率为214千瓦;可以达到。综合燃料消耗数据工厂表示,每行驶100公里,只需使用1.7L的汽油!
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