我认为,论颜值,论室内装饰路虎要好得多。(莎士比亚)。

但是从保证率来看,奔驰、宝马、奥迪的主流SUV肯定比路虎更有价值。

那么多人骂路虎的话,路虎是“该死的”吗?

不,没有路虎的降价,怎么会有BBA的妥协?

应该感谢特斯拉。为什么呢?

因为特斯拉向我们展示了新能源豪车的降价空间有多大,3.2万元干脆开始了,10万元是基本工作!

所以,我们要感谢在没有路虎、路虎星脉降价的情况下,奥迪Q5和奔驰GLC如何能进一步大幅下跌。

所以,路虎和BBA,差不多的钱,到底该买谁?现在舆论对路虎品牌来说是两大阵营的分量。兰德罗娃比以前大得多,等级比奥迪高,但认为比宝马和奔驰低的那一类。另一派认为路虎仍然是初选,比BBA更高一级。(威廉莎士比亚,美国作家)。

理性地说,兰德罗娃的胜选等级会比BBA统计的高一点。毕竟,在行政SUV领域,更贵的库里南也无法乘胜追击。揽胜是行政SUV领域的兄弟,相信很少有人反驳这个结论。

因此,主要问题在于兰德罗娃的性脉、极光和发现运动版。星脉的位置本身将远远高于奥迪Q5和奔驰GLC。此外,终端近10万人,性价比很高。但是也有问题。星脉车身看起来很小,但是内部空间没有奔驰GLC和奥迪的Q5那么大,有点尴尬。

所以,下一个结论。如果追求颜值和操作,以及与众不同的东西,请购买星脉。追求实用,追求保值的话,买奥迪Q5L和奔驰GLC吧。

那么,对于极光和路虎发现运动版(即之前的发现神行),该如何评价呢?在性价比方面,第二代路虎、路虎、极光的价格已经下降了30万美元,性价比确实很高。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),性价比名言)但是与第一代揽胜相比,第二代路虎极光的光环肯定会弱很多。第一代极光也下降了30万韩元,但那只是入门版的低功耗版本,仅末期就下降了30万韩元。目前在公路上举行的第一代极光的落地价格大部分将超过40万韩元,进口板基本在50万韩元以上,所以驾驶第一代揽胜和第二代揽胜的人可能差别不小。(莎士比亚,奥罗拉,北方专家)。

下一个结论是,如果买第一代极光的车主完全为了颜值不惜成本,那么买第二代极光的车主实际上是为了性价比价值。

在30万到40万之间,买奥迪Q5的人肯定比买路虎发现的运动版还要多。但是运动版的配置比奥迪Q5更好看。所以兰德罗娃发现了运动版,除了丑以外,其实性价比很好。目前发现的运动版价格远低于奥迪Q5。如果买豪华SUV,预算不到30万,可以看出运动版几乎是最好的选择。

路虎真的那么不堪吗?

不,路虎的车也有3年10万公里的车辆保修。准备开5 ~ 6年7 ~ 8年的话,可以买延期。所以在质量方面,路虎可能会有令人担忧的舆论。但这不是“硬件”问题。所以买BBA无可厚非,买路虎也是不错的选择。

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