【捷豹奥迪宝马哪个车好】英国还是德味？捷豹XEL比较宝马3系列，谁更值得买

在国内，主流豪车市场被ABB，即奥迪、宝马、奔驰占据。其中奥迪主要做技术，宝马做主力运动，奔驰做主力豪华。但是奢侈品牌的第二梯队带来的产品同样不弱。例如雷克萨斯代表奢华，凯迪拉克、美洲豹代表运动。今天，为了喜欢自己开车而追求运动的朋友们比较宝马3系325i M运动曜和捷豹XEL 200PS进取运动版，价格在30万出头。

豪华品牌B级车作为中国市场的主力车型，比起驾驶感更贵的C级车或D级车更适合驾驶。因为海湾放在这里，长海湾显然不能使车辆更灵活。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)宝马3系和捷豹XEL首先从外观上可以感受到运动感。特别是宝马3系的曜夜版和捷豹XEL的运动版。增加了视觉效果更好的运动套件和黑色中网。

外观设计

捷豹XEL配有主动进气格栅。因为是运动版本，套件更加激进，黑色中网左下角镶嵌着R-DYNAMIC的运动版徽章。大灯采用豹、雪灯的设计，与L型一行灯搭配，使车头更加锐利，更具攻击性。电灯还具有自动开关和自动远距离照明功能。

宝马3系OSIDIDIN的包围也很有攻击性，中网不仅内部被黑，边框也是黑色的，比单纯的M套件更能吸引年轻人。地标眼尾在新三界更加协调，天使眼前的车灯是必不可少的，还具备自动开闭和转向辅助功能。从大灯内的凹处可以看到线条延伸到包围点，肌肉感十足。

捷豹XEL的线条比宝马3系列更流畅，更符合运动车型的设计风格。但是在车身方面仍然可以看到银色铬装饰，捷豹可能认为购买XEL的车主在追求运动的同时可以同时兼顾宜家宜家。

美洲豹XEL后尾层很强，可以看到很多肌肉线条。尾灯的造型继承了美洲豹F-TYPE的特点，简洁尖锐，与大灯相互呼应，还具有流水旋转功能。唯一不满的是，这辆车的排气是双方共有两个布局，但直径看起来有点小，也很小气。设计得更粗糙，可以提高更多的运动感。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马3系的线路更偏向私家车，所以没有那么流畅。但是值得称赞的是宝马3系曜将体育风格贯彻到底。不管是车的前面、侧面还是后面，都看不到银色元素。

之的是熏黑处理后的效果。黑红双色的尾灯算是一个画龙点睛的设计，要比其他车型纯红色的尾灯要好看的多。在两侧的下方散热出气孔以及面积不小的方形排气，都很好的提升了车尾的视觉效果。

内饰设计

捷豹XEL内饰的使用了环抱式设计，整体科技感无疑是不输奥迪A4L的。黑红色的内饰配色非常的有运动感，能触摸到的地方都是软质材料，搭配红色缝线点缀，运动的同时不失高级感。捷豹XEL的仪表低配上使用的是7英寸液晶仪表，而中高配则是12.3英寸。

中控两块大屏在提升科技感的同时，缺点也非常明显，就是容易留下指纹以及不适合开车的时候盲操作。不论是液晶仪表还是中控显示屏，反应速度和清晰度都还不错。另外捷豹的设计师也明白XEL是一台更适合驾驶的车，所以换挡杆没有使用家族标志性的旋钮式，而是常见的档把换挡，操作起来更有手感。

捷豹XEL拥有独有的Luxtec高级皮革的运动座椅，坐起来包裹性很好的同时舒适性也不错。另外这车全系标配分段式全景天窗，整车的采光性以及后排的通透性可以有很大的提升。后排标配独立空调和电源，这些都是必不可少的配置。

而宝马3系则使用了非对称的设计，能看到有大面积的银色装饰件覆盖，造型上跟其他车型的宝马甚至是老款宝马都没有什么变化，让人免不了有些审美疲劳。而且整体的内饰氛围反而没有像外观那样运动，看起来更加的老成和商务。

不过宝马3系标配12.3英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。比较可惜的是因为标轴宝马的后排空间要比捷豹XEL小了不少，而且不是全景天窗，这对后排的乘客就不是那么的友好了，乘坐感受肯定没有捷豹XEL要舒服。

动力总成

这两台车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，而捷豹XEL的动力更强，达到了200马力，超过了宝马3系的184马力，并且扭矩输出也更宽泛。但不幸的是捷豹XEL的百公里加速反而比宝马3系要慢上1秒，捷豹是8.3秒而宝马则是7.3秒。

两款车均匹配了8速手自一体变速箱，动力输出平顺的同时还搭载了驾驶模式选择。尤其是捷豹XEL比宝马3系多了雪地模式，在冰面上的适应性更好，更适合冬天经常下雪的城市使用。

另外捷豹XEL的车身使用了75%轻量化航空级铝合金，更轻更省油的同时保证了车内乘客的安全，但缺点就是发生事故修复起来价格较高；捷豹XEL还配备了铝制双叉臂式前悬挂，质地轻、强度高是它的特点，搭配扎实的底盘调教，相对于宝马3系的麦弗逊式独立前悬架来说，在极限驾驶时候捷豹XEL的控制更加精准也更稳定。而新款宝马3系则在驾驶上已经向舒适妥协，开起来更加的家用车化。

总结：这两台车可以说各有所擅长的方向。如果你喜欢更响亮的品牌以及更运动的外观，那么选择宝马3系准没错；而如果你需要一台宜家宜商的车，空间更大的捷豹XEL是更好的选择，而且捷豹XEL的内饰更加的有科技感，操控上也更加的运动，当然了后期维修贵、保值率低也同样是捷豹XEL不可忽视的缺点。