请签名:喜欢骑自行车的轴荷摩托车。

今天是汽车之家的帖子

2012年入学,4年的大学时间即将结束,这样匆忙地来,又这样匆忙地走。

回想四年,心里似乎没有留下特别深的烙印,但唯独和我在一起的是我心爱的火车头和我喜欢的汽车之家。(莎士比亚)。

大一的时候不知道什么汽车,不知道机车的世界这么精彩,有一次无意中进入了汽车之家这个网站。(莎士比亚)。

从那以后,我每天必看的网站就是汽车之家。坚持潜水四年,四年来每天默默吸收知识,每天看各种帖子,但从来不回复,不留言,不再发表。因为自己深深地感受到无知和幼稚,没有给所有人看的知识储备。

现在终于快要毕业了。我想和大家分享骑了4年的摩托车的感觉。我想教你很多汽车常识,并与给你带来热情的朋友们分享。(大卫亚设)。

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牵强的话都说了。

下面按照我买车的顺序写。(仅代表我个人的见解。如果有错误的地方,请原谅。)。(大卫亚设)。

耙踏板150CC

本田幻影150CC

铃木GW250CC

黄龙BN600CC

湖山猫150CC

大一的时候什么都不知道,我以为只要有一只屌丝不傻挣扎的车就是我的梦想。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《哈姆雷特》)然后带着父母给的钱跑到摩托车市场,买了一辆能和雅马哈原装山猫媲美的莱克滑板车。过程不再赘述。直说利弊

好处:

1.不用握离合器,不用换挡,不用担心熄火。(这对初学者最重要!)。

2、还是可以装b的,毕竟,高仿(后来发现街上的滑板车这么长。)

3.适合买食物。坐垫下的储存空间可以放半毛,脚下也可以放菜篮子

缺点:

1、炸街!那个排气管,工厂是串行的。一开始有感觉,像查谟一样噼里啪啦。(原谅我一开始是彻底的尸体。) (原谅,原谅,原谅,原谅,原谅,原谅,原谅)。

2、油耗!一辆150CC滑板车加93号汽油,平均每公里可达到3毛/公里。

3、轮胎滑!这是滑板车的通病。地板有点滑,骑自行车要提心吊胆。骑自行车我已经摔倒了一次,追尾了一次车。

4、小缺点很多!挂加速器,挂油管,坐不能点火的车……有。

5,高速是100码.快150的速度是100码,好吧,反正在市区也跑不快

本田幻影150CC

积累了大一年的骑自行车经验后,慢慢知道了什么是好车,什么车质量好,什么车省油,什么车操纵得好。好吧,那就买一辆幻影吧。2013年中旬的时候,当时摩托车市场也就那么几辆车,GW也已经上市了,可惜太贵了,买不起,只好买幻想。当时的想法是一个想法,一定要买资本车!厌倦了第一辆国产滑板车,不满意。

好处:

1、节约燃料!这辆车绝对省油。每公里大概1.8毛/公里的样子,而且我骑得比较暴力,加速比较多。

2、操纵它!在城里骑很灵活,完全没有压力。前面的刹车是晴天,所以我个人认为制动性能很好。

3、质量好!当时听到熄火的时候,我也很担心,但后来坐了几千公里,仍然没有遇到熄火的门,也没有出什么错。所以本田在我心中的形象瞬间变得耀眼。

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缺点:

1、逼格不够高!在中国这种大环境里骑车,喜欢骑摩托车的,基本都是首先看颜值,有没有逼格。我想这一点也无可厚非,毕竟这是一个看脸的时代。但是幻影150真的是太普通了,在大街上别人还以为我是跑摩的的。我们家附近好几个跑摩的都是骑得这车。

2、动力还是肉了点!特别是载人的时候,拧油门提速太无力了。90码以前都还OK,上了90发动机就开始干吼了,感觉到110码发动机都快散架了……

铃木GW250CC

幻影150的动力已经不能满足我内心对动力的渴望了,我内心想着,我需要一辆大排,我要骑一辆重机。所以,在我省吃俭用几个月,再加上拿了一笔奖学金,所以毫不犹豫的就买了一辆GW250。

优点:

1、入门准大排!这辆车可谓是起到了承上启下的作用,对于想从150摩托车换到大排的车友来说,这辆车可以作为很好的过渡。

2、省油!对于一个学生党来说,哪怕是每公里多一毛钱,那也是心痛啊。还好还好,GW250还是比较省油的,50块钱的93号汽油差不多能跑200公里。

3、质量很好!应该是我目前骑过的车当中稳定性最好的一个车了,骑了2万多公里,除了正常的换机油、刹车片,从来没出过问题,我在想是不是我运气太好

4、操控相对来说还算可以的,虽然有点重,但只要骑起来,基本感受不到这车的重量。

5、极速车稳!最高跑过142km/h的速度,车子依然很稳。

缺点:

1、重的一逼!对于我这种瘦的身板来说,这车要是倒地了,推起来还是相当费力的。如果遇到车子抛锚了,我去,推得你可以不要不要的。

2、刹车偏软!GW配一个150级别的刹车确实不厚道,紧急情况下给人没有信心。

3、前减震偏软!遇到比较大的坑或者减速带,基本就打底了。

4、还是逼格不够高!买的人太多,又成买菜车了。而且我们附近居然有人骑这车跑摩的!跑摩的!瞬间就觉得没有逼格了。

原厂灯光不行,改了透镜

去川西摩旅的路上

草原上跑120km/h是没问题的

这是我骑车千里走川西的照片,GW上了高原动力就显得有点弱了,特别是爬坡的时候。这也是后面我换黄龙的原因。

加装了风挡,后来觉得别扭又把它取了

黄龙BN600

曾经无数次意淫骑着四缸大排走街串巷,迷人的声浪引来无数人回头的样子(原谅我就是这么愚昧)。GW骑了2年,感觉越骑越没有激情了,好像就是那种得不到的永远在骚动,喜新厌旧的心里,心里痒痒总想换车。所以,又不要手贱的换车了。

优点:

迷人的声浪!这点我想是毋庸置疑的吧,买黄龙的人基本都是被它迷人的声浪所吸引的。太他妈骚了!

2、加速还是比较快的!别跟我提什么川崎6N,春风NK650之类的,我就问问你,你在市区骑车,最常用到的速段是哪个区间,不过就是0-80KM/h罢了。所以极速都是扯淡的,在市区用不着,在郊区也用不着,只有在赛道才能用!黄龙在红绿灯起步的时候给你带来的加速感受还是够用了,绝对让你秒杀所有汽车,让他们也吃灰去吧!同志们,不管你的车多么牛逼,极速多少,我觉得还是文明骑车比较安全。

3、帅,颜值高!这个因人而异吧,我个人觉得黄龙在国产车里算好看的了,肌肉感十足,NK风范还是够的。

缺点:

1、国产车吧,质量不稳定是正常的,偶尔出出小毛病也可以忍受。所以我觉得没必要天天喷黄龙是脑残黑心车…………

2、重!重的一B!原地倒车过一次,卧槽我真是没把他扶起来…………不过骑起来就不会感受到重了

3、需要高转!黄龙是高转车,在市区5000转,5档就已经100码了,所以转速根本提不起来,长期这样也会损伤车的性能。所以我觉得如果是市区骑行的话,真没必要买黄龙,浪费了黄龙的才华。

4、耗油!哎哟真他么心疼,加97,每公里差不多5毛,想想以前的幻影才1毛8,在市区骑相同的速度,为毛要贵这么多…………

5、夏天温度烤蛋!在重庆,夏天那是热的不要不要的,如果再来一个小堵车(当然是每日必堵……),水温直接到110°,我去,我真是无时不刻都盯着仪表盘深怕开锅了,所以在市区骑黄龙也是让我提心吊胆的。

朋友的Z250借给我骑

朋友的肥霸,1600CC,简直就是 拖!拉!机!

老款BJ600

川崎Z250和哈雷都不是我自己的车,是我朋友的,我也就借来骑了几天,所以感受也不敢乱说。但我就想说一点,Z250和GW250其实差不多,如果节约钱,就没必要买Z250。因为川崎的后期保养成本比GW250高很多,所以,没钱任性就不要任性买川崎了。

我觉得能省一点是一点。哈雷这车这不适合在市区骑,完全适合在那种滨江大道上骑着装逼。骑着真心累…………还有就是朋友的老款BJ600,和BN600差的不是一点半点,黄龙真的在进步,而且进步了很多,我是试过BJ过后才买的BN600。

总结一下吧,摩托车完了四年,从最开始追追求只要是辆摩托车就心满意足,到最后不断地砸钱梦想骑大排,从150CC到600CC,其实我也不知道自己到底在追求什么。是刺激?是速度?是提速快感?是极速?还是只是为了装逼?还是为了和别人攀比?

到现在,我只知道,适合自己自身条件的才是最好的,处于什么样的阶段骑什么样的车。经济、美观、实用,是我现在选择摩托车的追求。装了这么多逼,也该醒一醒了。

对于上班族或者每天需要靠摩托车代步的朋友来说,一辆150-250CC的摩托车足以,既能满足日常代步所需,又能带来一定的驾驶乐趣,在偶尔需要载载人的时候也不至于显得乏力。而且平时的日常维修保养也比较省心。

对于已经拥有了一辆经济美观实用的代步摩托车的车友来说,如果你有闲钱,有闲心,当然也可以入手一台能够提升逼格,满足虚荣心的大排。

城市骑行要得是省心舒适,而不是每天为了装逼搞得自己累得像狗一样。最后,希望大家文明骑车,营造一个良好的机车环境。

摩托车玩的差不多了,我又开始玩极限越野了,当然,不是摩托车越野,是自行车,速降。摩托车越野对我来说一是太危险,二是我周边的摩托车越野环境不好,三是没钱………………没钱…………自行车不烧油

从歌乐山速降飞跃堡坎

安全骑行,骑自行车也要带上头盔!

好了,我买过的车,跳过的坑,走过的路,烧过的热血,都差不多了。

大学也快毕业了毕业之后,我想如果去了一个禁摩的城市,那我活的会不会快乐呢

真的不想离开重庆,因为重庆的摩托车环境挺好的,还好,无论走到哪儿,都有汽车之家陪伴。最后,放一些自己平时拍的与摩托车有关的图片供大家欣赏,希望大家喜欢。

这车技牛逼…………

LX650除了声音不好听,一切都好

这车我喜欢!纯种赛道车!

雅马哈水车……

买不起……也不会买

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

顺便拍拍车模

杜卡迪保养贵……

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