从平民屌丝车换成豪华车是什么感觉,也许很多人有不同的体验,但车有时像自己的家人一样,车和车主相处久了会比较适应。就像认识彼此的人很了解对方一样,随着时间的推移会产生感情。(莎士比亚)。

最近,四川车主小丁(化名)将4年多的帝豪EC7改为宝马3系,提高了生活质量。最终,几万韩元的自主品牌滑板车变成了30万韩元的豪华轿车,这种感觉还是有很大差异的。

小丁分享了自己的感情。这个帝豪和自己一起经历了三年的风雨,虽然不豪华,但每天踏实使用,吃得不多,但事情并不模糊。这是“贤妻”型车。虽然不能给车主带来荣耀,但也没有给主任丢脸,还带来了很多亲密感。四年多了,但也不短。小丁告别自己的爱车时免不了悲伤。最后,这个小樱桃已经成为自己家庭的一员,产生了感情。

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而这辆新提的宝马3系则不同,一方面是新车,让小丁有很多新鲜感和兴奋感;另一方面,在驾驶品质和操控性能上确实高出一大截,虽然已经是即将停产的末代F30,但是3系的精髓也是这代3系最出色的传承。

小丁坦言,开上这辆宝马新车后,整个人的精神面貌都提升了,毕竟也是豪华品牌的车主了,那运动仪表、丁字裤方向盘、18寸大轮圈……甚至感觉自己有些膨胀!当年买帝豪的时候是缺乏这种感觉的。但是小丁也遇到烦恼,为了买宝马已经花掉了几年的积蓄30多万,现在每个月养车的开销基本不下2000块,比之前多了一倍,使用成本陡增不少。感觉是找了个小三,要供着养着!有点快乐和痛苦并存。看来享受豪华确实是要付出不小代价的。

对于大多数普通消费者来说,汽车消费主要还是一些平民品牌。这些年自主品牌确实有了很大进步,帝豪只是其一,还有宝骏、比亚迪、长城、荣威等等国货车型都有非常不错的产品推出。

对于有消费能力的家庭,鄙人认为可以支持买豪车,人生苦短,该享受就享受,只要量力而行也无可厚非。而对于超出能力范围的汽车消费就不提倡了,如果影响到自己的生活水平则应该三思后行,还是那句老话——适合自己的才是最好的。

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