【路虎奔驰宝马奥迪哪个保值】水缸|二手车拥有率最新排名：特斯拉超过路虎，本田大幅下跌。

文：知道茶的原味色美

【了解车制原创行业】二手车保值率是很多人买车时关注的因素。一般来说，担保率受车龄、里程、汽车状况、品牌知名度、市长/市场份额、维修费、季节、地区、市长/市场环境等多种因素的影响。想知道你的车的价值吗？最新数据出来了。

最近，中国汽车流通协会和郑进评价联合发布了《2021年10月中国汽车保值率研究报告》。

数据显示，10月份二手车道维度量连续2个月下降，减少了2.6%。流通协会表示，二手车市场与生产制造环节没有直接关系，但与新车市场的“交货困难”有间接关系，短期内难以打破。另一方面，二手车的“收缩量涨价”现象已经持续了两个月，其中小型轿车涨幅最大。MPV二手车型的热度逐渐下降。

奢侈品牌保证率排名Top5趋于稳定，保时捷再次占据当月保留率“状元”头衔，三年保证率达到98.2%。雷克萨斯以90.6%位居第二。奔驰、宝马、奥迪仍然是二手车市场的绝对主力，被评为78.8%、75.7%、70.3%。

流通协会分析说，BBA正在逐步开通电动车和燃油车之间的界限。奥迪e-tron在外观和驾驶方面都接近Q5，宝马在产品命名上把电动车和燃油车匹配起来，反映了豪华品牌的电动化决心。(威廉莎士比亚，美国作家)。

特斯拉的保值率仅次于奥迪，是超过路虎、Infinidi等品牌的燃油车。需要注意的是，二手市场的特斯拉以进口型号S/型号X为主，与国产车型定位不同。据流通协会称，豪华二手车仍然受到新车短缺的影响，价格上涨不会成为长期趋势。

10月特斯拉保证率排名超过路虎、Infinidi等品牌燃油车

再来看自主品牌，继9月份之后，继5菱之后，10月份MPV成交量减少，直接降低了其保值率，大幅下降到66.01%。领牌本月保修率升至71.39%，保持了较高的产品水平。流通协会分析说，不久前新上市的中大型SUV领克09丰富了整个品牌的产品线。

10月MPV成交量减少，保证率大幅下降到66.01%。

另外，排名第4 ~ 15位的品牌分别是桂珍、WEY、宝骏、长安、红旗、吉利、名作、哈佛、比亚迪、荣威、威来、奇瑞。其中威瑞保全率为55.91%，比上月略有增加。

有趣的是，乘用车R品牌独立成为“非通用汽车”，作为乘用车的中端品牌独立运营。也会给乘坐轿车的其他品牌(如荣威、名作等)带来向上的品牌指导和关注。

在外界，“泛车”和地磁汽车的位置也与大众集团旗下奥迪和保时捷的位置相似。两大品牌也将肩负蒸汽自主的“品牌上升，薪水书”的重任。

丰田和本田仍然在保证率第一位

在合资品牌方面，丰田和本田仍然处于保修率第一位，丰田保修率本月大幅上升，但本田品牌保修率小幅下降至87.4%和78.2%。流通协会分析说：“本田主力车型CR-V的新车价格探索是二手车拥有率下降的重要原因，背后的深层原因来自南北合作工厂的竞争。”

另一方面，马自达保证率也明显降低(68.9%)。主要是因为那个通道连接在一起，消费者维修暂时变得困难。大众品牌在新能源方面有所动作，但目前市场上流通的燃油车情况没有改善。据流通协会称，“船很难掉头。

”的现象在大众品牌上体现得非常明显。

10月三年车龄纯电动车保值率在39.6%

该报告中提到，10月新能源市场纯电动车保值率趋稳（39.6），其实来自二手交易的暂时停滞。毕竟，换车不像换手机，电动车置换周期并没有想象中快，电动车市场目前仍是“增量市场”。

39.6%的新能源汽车保值率，很多消费者会认为过低，但乘联会秘书长崔东树认为：新能源车企不应该把保值率作为重要的指标，因为新能源车的保值率实际上很难达到一个较高的水平。

特斯拉Model S / Model X 仍是新能源二手车交易中最活跃的车型

流通协会表示，目前二手市场上主要的电动车仍是老款特斯拉和比亚迪的产品为主。数据显示，特斯拉Model S / Model X 仍是新能源二手车交易中最活跃的车型；而插电混动车型与燃油车使用场景相接近。受制于新车交付难，二手车出现小幅涨价。

五菱宏光MINI EV本月回落到第二位

具体来看，新能源汽车一年车龄中，五菱宏光MINI EV本月回落到第二位，但相较于9月仍有明显提升。R汽车ER6保值率小幅提升（72.5%）。三年车龄中，保时捷Panamera插电混动由于其稀缺性带来的品牌溢价，保值率高达97.4%，远高于其他车型表现；自主品牌整体表现向好，元新能源、唐新能源、欧拉iQ、名爵6均稳步上升。