买车不难。养车很难。除了越来越高的停车费外,各种汽车保养费对车主来说也是一个不小的负担。
此前,南岛郡如果一个人在25岁买了车,在平时特别注意车辆维修的情况下,此后40年的养车费用接近400万韩元,其中维修费超过100万韩元。
买车不仅仅是看品牌,还要看外观,还要看保养费用。总的来说,哪个车系的两车成本最低?根据很多网站统计的结果,答案大致相同。这就是自主品牌。哪个车系的养车成本最高?根据最近盖世汽车研究院的统计,是日系车。
日系车目前在华南仍然是霸主,华南地区的车主们心里咯噔一下吗?
先来看看盖世的数据。
如果在4S店管理:
自有品牌维护成本最低,17个维护(机油滤清器、前置刹车盘、变速箱油等)在4S店比外资品牌低25%以上,非4S店价格比外资品牌低16%。其中荣威、MG养护价格高,长安、五菱低。
日系车维修费用最高,在17个维修中,日系车比自主品牌高出50%以上。其中三菱、本田保养价格高,马自达、铃木低。
德系车维修费用第二高。极限和法系车辆维修费用较低,尤其是极限车,维修费用接近自主品牌。
BBA三大品牌,奔驰维护成本最高,10种维护(包括防冻、变速箱油等火花塞、刮痕、刹车油等)中,4S店价格几乎是奥迪的两倍,几乎是雷克萨斯的三倍。奥迪维护费用最低。保养奥迪最贵。17种保养宝马是最贵的。
如果在非4S商店管理:
豪华品牌奔驰的管理价格仍然最高,比雷克萨斯高出一倍左右。
边际法系仍然是整顿价格最低的外资品牌,美系、德系、日系较高。
以上资料均为Galaxy汽车研究院选定177个主流型号制作的汽车维修费用报告书。这样看来,边际车的优势相当明显,配置相对较高,维修商较低。
可惜的是,边际车在销售量上没有那么费力。现代汽车第三季度财报显示,第三季度现代汽车净利润同比下降23%至1.2万亿韩元(约66亿韩元),现代汽车连续第七个季度同比收益下降,降至5年半以来的最低水平。今年,中国汽车市场持续低迷,边际车成为了没能守护其中一方的代表。
说到恢复车成本,部分消费者可能对更具体的数据更感兴趣,去年新车消息的部分统计数据可以参考。以下数字是新车消息对26种受欢迎车型的统计结果。
初级豪华车
车型
养护周期
苏宝飞
6万公里维护总价
奥迪A4L2.0T
1万公里/1年
1541元(第一次保修免费)
13924元
宝马320Li
1万公里/1年
965元
10470韩元
奔驰C180
1万公里/1年
1761韩元
23667元
雷克萨斯ES250
1万公里/半年
730元(4年/10万公里以内免费)
0元
凯迪拉克XTS
7500公里/半年
1047元(前4次免费)
10461韩元
小型车
p>车型
保养周期
小保养费用
6万公里保养总价
飞度
5000公里/半年
331元(首保免费)
5337元
POLO
7500公里/半年
452元(首保免费)
7686元
爱唯欧1.4L
5000公里/半年
295元(首保免费)
5267元
瑞纳
5000公里/半年
343元(首保免费)
6373元
中型SUV
车型 | 保养周期 | 小保养费用 | 6万公里保养总价 |
CR-V | 5000公里/半年 | 549元(首保免费) | 9176元 |
途观 | 7500公里/半年 | 915元(首保免费) | 14356元 |
科帕奇2.4L | 5000公里/半年 | 437元(首保免费) | 7393元 |
ix35 | 5000公里/半年 | 393元(首保免费) | 7623元 |
紧凑型车
车型 | 保养周期 | 小保养费用 | 6万公里保养总价 |
卡罗拉 | 5000公里/半年 | 411元(首保免费,第二次免工时费100元) | 5460元 |
速腾1.6L | 7500公里/半年 | 551元(首保免费) | 7820元 |
科鲁兹 | 5000公里/半年 | 330元(首保免费) | 6885元 |
悦动 | 5000公里/半年 | 343元(首保免费) | 6373元 |
豪华型SUV
车型 | 保养周期 | 小保养费用 | 6万公里保养总价 |
奥迪Q52.0T | 1万公里/1年 | 1541元(首保免费) | 16636元 |
宝马X3 20i | 1万公里/1年 | 965元 | 10811元 |
奔驰GLK300 | 1万公里/1年 | 2044元 | 26273元 |
英菲尼迪QX50 | 1万公里/半年 | 800元(4年/10万公里内免费保养9次) | 0元 |
凯迪拉克SRX | 7500公里/半年 | 1157元(前4次免费) | 12141元 |
中高级车
车型 | 保养周期 | 小保养费用 | 6万公里保养总价 |
凯美瑞 | 1万公里/半年 | 392元(首保免费) | 8924元 |
帕萨特 | 7500公里/半年 | 915元(首保免费) | 14356元 |
君威 | 5000公里/半年 | 660元(前两次免费) | 8742元 |
索纳塔 | 5000公里/半年 | 393元(首保免费) | 7623元 |
以上这份统计大概可以让消费者对选择哪款车型有个底。另外还有一个参考数据是,车辆使用3年的保养费用。据统计,现在中国市场车辆使用年限大多集中在3-5年,那么用车3年的保养成本也值得考虑。
先以中级车为代表看看。根据迪族车网的数据,中级车6万公里总保养价格TOP10分别是
排名 | 品牌 | 车型 | 3年保养费用 |
1 | 现代 | 名图全系 | 4830元 |
2 | 日产 | 天籁2.0L | 5834元 |
3 | 起亚 | K5 2.0L AT | 6663元 |
4 | 本田 | 雅阁全系 | 7042元 |
5 | 别克 | 君威2.0L | 9095元 |
6 | 雪佛兰 | 迈瑞宝2.0L | 9370元 |
7 | 大众 | 帕萨特2.0T | 9488元 |
8 | 宝马 | 3系2.0T | 10347元 |
9 | 福特 | 蒙迪欧2.0T | 13577元 |
10 | 奥迪 | A4L2.0T车型 | 17172元 |
依旧是韩系车拔得头筹。看了这个数据,第四季度韩系车销量是否有可能有点点反弹?
另外,可能也会有些车主选择不去4S店做保养,因为传说中非4S店保养价格要比4S店低一半,这是否属实?根据盖世网统计出来的数据,确实属实。
盖世统计数据显示,4S店里,非豪华车17项保养价格近八成集中在5000-10000元之间,三菱价格最高,其次是本田和丰田。
非4S店里,非豪华车17项保养价格八成以上集中在3000-4700元之间,三菱价格最高,其次是雪铁龙和荣威。
总体看,4S店综合保养成本是非4S店的两倍以上,韩系车4S店与非4S店价格差异最小,日系差异最大。
豪华品牌小保养中,奥迪4S店是非4S店价格的2.2倍,雷克萨斯价格相差最小。
今年零部件厂供给社会维修厂的同质零部件获正名,汽车维修技术信息也有望公开,这对于非4S店维修保养生意是大利好,车主到较正规的非4S店维修也可能更有保障。从这方面讲,如果是小保养,车主不妨也试试一些较知名较正规的汽车维修保养店。
看完这些统计数据,是否对买哪个车系哪个品牌哪个车型有了大概了解?
平时每个网站也会对各款车型做些养车成本的对比,有意向购车的消费者可以多多留意。不过车辆都是人在用,平时养成良好的用车习惯,也可以节省下很大一笔养车成本,多泡论坛学习用车技巧同样很必要!
编辑:何羽
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