【宝马5系和沃尔沃哪个好】豪华轿车应该选择谁？沃尔沃S90/E级/5系东家对比

也许在人们的意识里，买一辆豪华C级行政轿车会先想到BBA。确实，论品牌知名度，优势是明显的，但是深挖的话，有更多优秀的车型。例如今天我将向大家介绍的沃尔沃S90。至于品牌，沃尔沃的安全人员都知道。但是，如果预算有限，S90在同一个价格范围内可以获得更多优惠。在我看来，沃尔沃的5种配置中，不到45万韩元的T5支持版本性价比最高。那么，以45万韩元为基准，选择奔驰E级和宝马5系的相应配置，看看哪个更便宜。

沃尔沃可以说比其他汽车品牌更注重内在。虽然新雷神的锤子家族设计语言使它的视觉感更上一层楼，但气象场并没有失去BBA。但是更重要的是，沃尔沃在很多看不见的地方，为了保障消费者的健康和安全，继续使用最环保或最坚固的材料。因此，沃尔沃吸引了忠实的顾客，成为汽车品牌的清流。新S90的造型沉着冷静，气氛也很有活力。这种北欧格调华丽、含蓄、端庄美丽。

奔驰E级，其造型设计可能对我们太熟悉了。从s级到C级，而且这次我们比较的这个E级以上没有什么惊喜。(威廉莎士比亚、C级、C级、C级、C级、C级、C级、C级、C级、C级)但是，C柱设计的延伸版本与迈巴赫斯有些异曲同工之妙，侧面也更有高端车的气场。(莎士比亚，莎士比亚)。

宝马的新5系，在7系有更多的设计要素，车辆驾驶更厚更大气。也许宝马对造型风格的改变没有其他品牌那么激进。新车设计没有什么亮点，但有必要吸引那些看起来更和谐、在纯粹的同时更突出时尚、喜欢运动、但需要兼顾日常使用的消费者。

最终，用户在购买奢侈品牌模式时，会更加关注品牌的文化和价值观，对造型的偏好也不同。所谓的萝卜白菜各受欢迎。如果对特定品牌没有独特的感情，建议综合性能、空间、配置来比较性价比。因为价格合适，所以看到了很多德系的严谨和刻板，为什么不换换口味，追求北欧的新鲜感和纯真呢？

在车身尺寸方面，新宝马5系略占优势。但是从视觉上看，新的S90是行政级轿车，B柱没有明显拉扯的痕迹，车身纤细的样子似乎更加协调舒适。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，健康)E级托架虽然有点短，但迈巴赫般的尾部三角窗更突出高档，但上下车可能会因为C柱造型而不舒服。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)总而言之，三种车型都是加长版，内部空间的表现非常充足。

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动力方面，同是45万作为基准，三款车型的排量相同。T5动力对于S90来说，算是高功率版本，254马力，350Nm的动力输出，遥遥领先于另外两款竞品。奔驰E级的E200L 4Matic算是低功率调校，动力表现最弱，但却带有全时四驱，对于一款轿车来说，它在北方地区的冰雪路面，以及在弯道操控性上会有不错的表现。而宝马的528Li上市特别版，其动力应该算是中功率吧，毕竟入门级别的520Li目前还未推出。这也是全新5系目前起售价高的原因。并且，S90在动力输出调校方面，更保持了北欧车的原汁原味，动力输出的响应相对更迅速。另外两者的调校相对更舒适，或许因为本土化的根基更深一些吧。

S90与5系的前悬挂采用双叉臂，而奔驰E级采用三连杆，后悬挂都为多连杆结构。S90只有在顶配车型上才可以选装带升降和阻尼可调的空气悬挂，而奔驰E200可全系选装，宝马5系则不提供这一配置。在底盘调校方面，奔驰E级偏重舒适，宝马5系相对来说运动一些，但为了妥协中国市场，其驾驶感受其实也非常偏重舒适性。S90悬挂调校偏硬一些，路感更清晰，转向的响应更灵敏，操控性出色，不过舒适性稍欠一点火候。总之，S90相对来说更原汁原味，似乎并不愿意像BBA那样去大幅的妥协中国市场。然而，国产版的S90在悬挂调校上，已经比先前限量进口的T6车型软了一些。

配置方面，我们选取的45万的价位，S90可以得到T5智远版这一中配车型，而E级与宝马5系几乎算是入门级车型了。因此，我们看到了全新S90的配置表中琳琅满目，尤其是安全方面，全系标配的自动辅助驾驶和主动刹车，且比另外两款车型增加了膝部气囊，简直是厚道至极。奔驰一直以来也算是对安全比较重视的品牌，主动刹车全系标配，值得肯定。而宝马5系的主动刹车这一配置，全系选装这一点确实不太给力。虽说宝马5系的全新科技与配置非超高，比如移植了7系的后排平板电脑，但528Li上市特别版作为目前的低配车型，也并没有出现在这里。

而在价格方面，三车的起售价里面，奔驰E级相对高一些。不过由于E级上市以来销售持续火爆，目前没有优惠。宝马5系也刚刚上市，我们在咨询经销商后，也被告知目前无任何优惠。而S90目前来看，4万元的优惠力度是目前市场上普遍状态，而北京市场优惠幅度相对更大一些。总之，以指导价为标准，S90在45万元这个价位中配置远超E级和5系。再加上目前市场上至少4万元的优惠，这样来看，性价比的优势就更突显出来了。

对于选择沃尔沃S90的消费者而言，或许会有那么一些北欧情节，喜欢简洁的设计，更在乎细节与最实际的体验。在买车方面又不喜欢随波逐流，希望能彰显一些小个性，但又拒绝张扬，且更重视一辆车的内在，比如环保的内饰用料，人机工程学出色的座椅，以及齐全的安全配置对家人的保护。作为行政级轿车，在出席一些商务活动，S90档次够高，大气端庄又透着优雅，也会给人们眼前一亮的感觉。

选择奔驰E级的车主，一方面对于奔驰如今优雅高贵的造型设计十分欣赏，并且对奔驰的品牌文化，在汽车行业中的地位非常认同，其高端的形象深入人心，在乘坐舒适性方面非常优秀，在一些商务接待等用途上显得更有面子。不过以我的个人观点，奔驰的高高在上，在我的心目中有着很强的距离感，或许我认为它上得了厅堂，却下不了厨房吧…

宝马5系作为一款行政级轿车，可以说是将运动与舒适性兼顾的比较到位。出席商务活动，面子十足；后驱，驾驶乐趣不错，周末跑个山，也可以满足自己对驾驶激情的追求。车够大，兼顾家用也不错，悬挂并没有硬得太极端，相对于3系来说，舒适了太多。总之宝马一直以来在我心中的认知，就是它太懂中国人，太了解中国市场了。

总结：其实，沃尔沃如今的品牌知名度也确实不低了，而且人们对这个品牌普遍充满了正面的印象，重视内在，在设计上更显品位，也受到了更多不愿随波逐流的年轻中产、高级知识分子的青睐。或许，在沃尔沃车主的心目中，车并不是给人看的，而是给自己开的，给家人用的。所以，安全、座舱的环保、人机工程出色的座椅，在更多看不见的地方，沃尔沃下得功夫更多。其实，北欧人做事的严谨程度比德国人有过之而无不及，可能他们的生活品质更好，所以对细节和内在的追求更为严苛。综合了价格和配置的因素，BBA虽然品牌影响力有优势，但价格高高在上，尤其是奔驰E级，或因销售火爆，甚至出现了加价销售。所以，同样花这么多钱，何不考虑一下配置更高，产品力更强的全新S90呢？