这么多中美价格对比文章,终于是我最期待的一篇:宝马M家族轿车价格对比。到了m家族,国内外的发动机位移终于应对了,但由于两地细分车型的差异,这里只比较基础板和雷电板。

第一辆车

宝马M2,该车型在国内为59.98万韩元。

美国版地图价格为58900美元,约合人民币38.16万美元,按地图价格比较,中美版本相差22万韩元左右。

F87一代M2面临换代,但由于极高的可玩性和驾驶乐趣,二手市场的需求仍然非常紧张。因此,一级市场上的价格也在不断提高。

第二辆车

宝马M3C,这款车型刚刚在国内迎来了换代,指导价格为84.99万人。

美国版地图价格为69900美元,折合人民币45.3万美元,价格相差40万韩元左右,这不是一个小数目,而是接近1倍的差额。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

虽然价格差异多少击沉了国内消费者,但这一代M3的机械素质发展,取代了更高功率的S58发动机,首次加入了四驱动器系统,实现了100公里的成绩3.5秒,这对M3来说确实是一个划时代的进展。(大卫亚设)价格。

第三辆车

宝马M4C是与M3一起销售的交换车型,由于更高水平的定位,价格不会提高太多,只有87.99万人。

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美版车型也是如此,指导价为71800美元,约合人民币46.5万元,两者相差41左右。

虽然轿跑车型的设计有着更低的风阻系数,但是M4的加速成绩依旧与M3保持一致。

第四款车型

宝马M5,中期改款后,新款M5指导价有所降低,为143.98万。

美版车型售价为103500美元,约合人民币67万,两者相差77万。

国内售价已经超过了美版一倍的价格,毕竟V8 4.4T的排量在这摆着了,多出的消费税,也是造成差价如此之大的原因所在。

第五款车型

由于M760车型过于小众,而且我们也已经在轿车篇对比过的原因,所以我们直接从M8开始。M8在国内指导价为196.8万。

美版售价为133000美元,约合人民币86万,两者相差111万。

虽说搭载的同样是4.4T发动机,但是其旗舰级的身份,确实太顶了,111的差价,给我一个不买M5的理由!(给我我也买不起!)

总结

虽然一台紧凑级小跑车能卖五十多万确实太贵了,但是它依旧是宝马M轿车家族,中美差价最小的车型,国内比美版贵出约58%。中美差价最大的车型,毫无疑问,宝马M8,国内比美版贵出约130%。

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