【宝马和奥迪哪个适合白领】月入满白领有最喜欢的SUV排行榜，有喜欢的吗？(* SUV排名、SUV排名、SUV排名、SUV排名)

如果个人月收入超过1万水平，祝贺你。如果不是初选城市，那就意味着至少计算了白领的收入水平。(大卫亚设)。

月薪在10000以上，至少大家不仅想要空间大、油耗低的优点，而且选择其他品牌，比如一线奢侈品牌BBA等，这意味着准备好了。如果开奔驰、宝马、奥迪，我相信随之而来的其他消费水平也会导致“豪华/豪华”。因为你可以潜水。直白地说，买十几万辆车，也许你不会停下车库，在外面任性也不会担心。饿了，开车吃点路边摊也没关系。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)但是，如果你买了奔驰，你能放心地开着奔驰到处乱跑吗？(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)你还能悠闲地在以前的街头摊位吃饭吗？也许大多数人不会。当然，主编并没有限制所有人的生活方式都一样地生活，所以这次参谋军还没有买车，或者马上给想换车的朋友带了购车信息，帮大家梳理一下，而且很清楚月入该买什么车。(大卫亚设)。

海马S7

海马汽车推出的城市SUV位于对SUV有较高偏好的城市人口中，强调SUV提供的独特生活方式，而不是越野性能或通过性。在车辆质量方面，这辆车比海马以前的车型有质的变化，可以说不输给合资品牌。不足110000的售价也相当亲民，一定会带来更多的惊喜。

大海

MS7的前脸对大多数国内消费者来说不难接受。进气格栅由两个铬装饰条组成，氙灯和LED日间行车灯的添加符合当前的时尚趋势，看起来很有技术感。

强，照明的实际效果也更好。车头采用黑色塑料保险杠，目的是防止在室外开车时刮擦汽车油漆，减少对油漆的修补。

装修的整体风格用“接地气”三个字表示。现在很多自主企业给自己的车增加了很多夸张的设计，这是为了看起来有多高级。(威廉莎士比亚，模板，莎士比亚)但只有仔细观察，才能发现手艺。

杨真不敢恭维。海马S7的室内设计也包含了很多时尚元素，但并不追求奢华的风格，但对制作和材料的使用感到满意。

S7的另一大特点是存储空间丰富，所以很容易找到东西，找到自己的空间。对我这样不喜欢用钱包的人来说太方便了。不管是卡还是手机，只要从口袋里拿出来，就能找到“归属”。

和RAV4一样，15个途观处于这一代生命期的中后期，用不了多长时间，就会看到新的途观上市。(威廉莎士比亚、温斯顿、生活)与这次世代交替周期相吻合，现金投资官在口碑和折扣方面都取得了不错的成绩。(威廉莎士比亚，温斯顿，现金名言)对于配置来说，选择两个豪华版本来应对日常城市使用就足够了。(威廉莎士比亚、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华)配置中，什么按钮开始，没有钥匙的进入、全景天窗、导航视觉倒车、拨号变速、自动保持、电动座椅调节等功能一应俱全，在主被动配置中，途观绝对在手。途观的尺寸不太显眼，属于紧凑的SUV，但实际乘坐空间可以与中型SUV抗衡。尤其是在后腿空间。当然，这种空间也是以牺牲行李箱空间来交换的，但在后排可以前后移动和摔倒。在售后护理这一部分，上海-蒸汽大众的4S店可以说遍布全国各大城市，但维护费用仍然比较贵。毕竟是涡轮增压机。小担保一般在700-1000之间。另外，在燃料方面更细腻。97号(北京95号)加汽油。(缺点：油使用速度快。性价比略低)

现金馆的平均实际100公里城市油耗也在10L-12L左右。以1.8T 2驱动器豪华版为例，官方指导价格为25.98万韩元，实际折扣约为2.5万韩元，打折后价格为23.48万韩元，首付约为101000韩元(包括保险、购置税、家庭)，每月供应约为5113，燃料消耗1053元。

京奥(电视剧)

新车的外观与GS5相比有一些变化。前灯集团、进气格栅、雾灯地区都采用了新的设计，并增加了很多镀铬元素装饰。尾灯组将更换LED灯塔，灯光组轮廓也显得更加宽广。另外，新车采用菱形排气，并添加前后底部保护板。

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编辑点评：新车还配备全新样式的多辐条轮圈、前大灯清洗以及外后视镜下方的侧盲点摄像头等配置。

一汽奔腾X80

官方指导价：11.98-18.18万元

推荐理由：一汽奔腾首款SUV，配置丰富旗舰车型堪比合资中级SUV

X80来源于一汽奔腾的B级平台，定位于紧凑级SUV，未来的对手将锁定在哈弗H6、 现代IX35等车型上；侧部造型十分动感，这主要是贯穿头尾的突出腰线以及特色设计的车窗镀铬饰条在起着作用，有效的将视觉性降低。

X80
的内饰设计在感官上同样体现着时尚二字，飞翼式的银色饰条贯穿整个中控台，且设计语言与方向盘、遥控钥匙中的饰条达成了一致性，美观度颇高。此外我们还细
致的体会到，车内的“新车味”并不明显，这台试驾车目前仅行驶了500km，这对于自主品牌的一汽奔腾来说，绝对算得上是一次进步。

功
能配置方面，X80可谓做的十分出众，一键启动、电子手刹、AFS随动转向大灯以及ESP车身稳定系统一应俱全。不过在体验过程中，一些人性化的设计还需
进一步加强，例如蛇形换挡机构中的D挡与S挡采用直通设计，所以有时会出现误操作的现象，其次副驾车窗按键设计的有些突出，在肘部搭扶时极易触动开关。

这台2.3L四缸引擎的动力输出点比较靠前，这与许多韩系车有些相似之处，在起步时还会伴随短暂的推背感，这是我事先没有想到的，油门方面的设定也比较敏感，触发油门踏板后，引擎会快速的给予回馈，面对日常使用算是游刃有余了。